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相似文献
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1.
《交通企业管理》2013,(11):20-20
2013年10月28日,来自华中湖南、江西、安徽、河南、湖北5省及广东、四川、重庆、云南、上海5省市的39家企业在武汉成立华中甩挂运输联盟,并将合力把华中甩挂运输联盟打造成为全国甩挂运输第一联盟。  相似文献   

2.
一边是居高不下的社会物流成本和小散乱的公路运输市场,一边是高效率、低成本、科学有序的新型运输组织方式,无论是从何角度来看,甩挂运输都是中国物流改变现状,健康发展的一个最佳选择。然而,看似切实可行的甩挂运输却有着不低的门槛。无论是从货源保证还是场站设施等方面,我们的物流企业以一己之力想满足这些必要条件都非常困难。虽然从2010年开始,国家开始大力推动甩挂运输试点,并确定了150多家试点企业,但这些企业也都在遭遇着或多或少的困境,就是在这种情况下,抱团取暖,连横发展成为甩挂运输企业们共同的选择。联盟一直以来作为国内专线企业整合的手段之一而存在。在甩挂运输领域更是如此,随着国家大力推进甩挂运输方  相似文献   

3.
随着"互联网+"时代的到来,社会各行业工作均深受其影响而发生了许多变化,民航旅客运输服务业亦然。在"互联网+"时代下,给民航旅客运输服务水平的提高提供了许多新的途径。本文首先介绍了"互联网+"的概念及特征,其次分析了"互联网+"时代对民航旅客运输服务业带来的影响,最后结合实际提出了"互联网+"时代提高民航旅客运输服务水平的对策,希望有助于促进我国民航旅客运输服务业的进步与发展。在当前的"互联网+"时代下,既给民航旅客运输服务业的发展带来了许多新的机遇,也给其带来了许多新的挑战。提高民航旅客运输服务水平是民航企业的一项重要任务,而若想有效实现该任务目标,就必须要紧紧抓住"互联网+"时代所带来的各种技术优势,积极寻找科学合理的提高民航旅客运输服务水平的对策,争取最大程度发挥出"互联网+"的作用与价值。  相似文献   

4.
长期以来,道路运输“散、小、弱、差”状况受人诟病,其实,许多企业一直在寻求联盟,打造新的价值链和产业链。中国物流投融资联盟、中国冷链物流联盟、中国大件物流联盟……区域性的专业联盟组织已客观存在,长三角物流联盟、京沪物流联盟等也如雨后春笋般兴起。在北京、上海、广州、河南、江苏等地,越来越多的货运与物流企业开始关注这一业态的力量和前景,将之作为企业战略的决策之一。  相似文献   

5.
2012年8月27—28日,天津、河北、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东7省(区、市)环渤海湾甩挂运输联盟会议暨鲁辽甩挂运输双边洽谈会议在山东烟台召开。会议表决通过了《环渤海湾甩挂运输联盟章程》及联盟标识,选举成立了联盟组织机构,确定了联盟工作运行机制,签署了会议纪要,标志着我国第一个多省域甩挂运输联盟正式进入实质运作阶段。会上,交通运输部道路运输司相关负责人提出,希望打造联盟行业品牌,提升联盟凝聚力和向心力;坚持互惠互利、协调合作,采取多  相似文献   

6.
从我国道路运输业的具体情况看,加入世贸组织所产生的影响是多方面的,可以说机遇更多,风险也更大,给道路运输业的发展提供了新的机遇,同时又提出了严峻的挑战。 一、道路运输企业面临新的竞争压力 对于市场竞争的主体而言,在加入世贸组织后,我国道路运输企业不仅要应对国内多、杂、小、散企业之间的竞争,同时又将面临着国际间一些新的竞争压力,这主要可能反映在以下几个方面:  相似文献   

7.
在论述企业的业务范围整合原理的基础上,论述了铁路运输企业通过纵向整合扩大其业务范围,改善与相关方面的沟通、协调,建立战略联盟的意义。提出铁路运输企业业务范围的整合主要是实行同业内的战略联盟,与其他运输方式的企业进行战略联盟和与相关企业建立长期合作关系等。  相似文献   

8.
株洲运输集团是湖南省首家由多家企业(原湖南株洲汽车运输总公司、株洲市第一汽车运输总公司和株洲公路运输服务总公司)合并组建的运输企业集团,现有总资产1.3亿元,职工3220人,各种运输车辆500余台。该集团的成立,标志着株洲市交通运输企业改革进入了一个新的阶段,并已在发挥规模经营优势、增强企业整体实力等方面显示其重要作用。  相似文献   

9.
张宁 《中国储运》2014,(5):114-115
本文通过产业组织理论定性地分析了班轮公会及航运联盟这种寡头垄断组织与班轮运输之间的发展作用,并主要分析了航运联盟及班轮运输现在的状况及发展趋势,对二者所存在的问题,进行简要说明,并提出应对之策。  相似文献   

10.
甩挂运输作为一种先进的运输组织方式,已经成为欧美干线运输的主流。近几年在国家发改委、交通运输部等有关部门的大力推动下,国内的甩挂运输从企业试点到区域联盟,已经形成了快速发展的良好局面。作为一直关注研究甩挂运输的行业专家,交通运输部公路科学研究院交通物流工程研究中心主任顾敬岩对比了国内外甩挂运输发展的差异,认为国内公路运输"三低一高"的现状与欧美还有全方位的差距,而甩挂运输  相似文献   

11.
针对两种物流市场环境下从事不同物流服务的功能型物流企业之间建立的纵向联盟,从企业的业务量、利润,以及市场价格的影响等方面进行定量分析,结果显示在两种市场环境下建立纵向联盟对联盟企业的影响是一致的,并且对联盟企业都是有利的,从而表明建立纵向联盟可以提高功能型物流企业的竞争力。  相似文献   

12.
2009年12月31日,交通运输部、国家发展改革委等5部委发布《关于促进甩挂运输发展的通知》(交运发[2009]808号),拉开了全国促进甩挂运输发展的序幕.随后,交通运输部联合发展改革委、财政部先后出台甩挂运输试点项目扶持政策,每个试点项目最高可获得1 000万元专项资金支持.随着第一批、第二批甩挂运输试点工作的开展,全国出现了一大批实力较强的甩挂运输企业,但这些企业大多依靠自身运营资源独立开展甩挂运输业务,运营线路和辐射范围有限,这与我国提高甩挂运输运行质量和整体效益的要求还有相当差距.因此,加快建立旨在提高甩挂运输集约化、规模化、网络化、组织化程度的区域性甩挂运输联盟势在必行.  相似文献   

13.
8月15日,“中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会及系列活动”之道路货运中小企业联盟及运输组织模式创新研讨会在河南郑州成功举办。这是全国层面围绕推进道路货运中小企业联盟发展召开的第—次专题会议。邀请了来自全国各地的物流企业代表和专家。10个典型联盟企业以及科研院所、高校等单位。围绕道路货运组织集约化发展的模式创新,分享了各自的经验与思考。交通运输部运输司巡视员徐亚华介绍了我国道路货运中小企业联盟及运输组织模式现状,并提出下--步工作方向和总体思路。  相似文献   

14.
李静宇 《中国储运》2007,(10):51-52
·山东物流企业联盟是企业自发要做的一件事情·物流企业间力求达到取长补短协同发展的效果·信息平台作为天网,物流运行系统作为地网,天网和地网相互结合能为联盟内的物流企业提供更多的发展空间  相似文献   

15.
近年来,随着经济全球化的进一步推进,国际航空运输市场发生了许多值得注意的变化,深刻影响并改变了传统的国际运输市场业务模式,其中标志性的事件包括:航空运输自由化和联盟深入发展、航空运输企业兼并重组愈演愈烈、低成本航空公司进入国际市场等等,使得我国航空运输企业参与国际航空运输市场竞争时所面临的形势变得越发扑溯迷离。  相似文献   

16.
互联网和电子商务的发展促使我国的物流行业更上一层楼,在大量的运输压力下,降低物流运输过程的成本能使利润最大化,传统的经济成本控制方法控制效果差,成本降低效果不明显,因此设计一个新的物流运输过程的经济成本降低方法,首先分析了物流成本构成,然后选取了运输参数,构建了企业物流运输成本优化模型,最后设计了成本降低优化方案。进行实例分析证明:设计的成本降低方法的控制效果好,有一定的应用价值。0.引言:全球化和信息化时代的到来,将中国物流产业提升到了一个新的地位[1],物流产业成为国民经济新的增长引擎。因此,国家出台了物流产业的相关政策[2]。中国的物流产业已经有十多年的发展历史[3],但与国外物流产业相比,中国的物流管理还不够完善,物流设施陈旧,物流运输消耗的成本高。  相似文献   

17.
向宏 《中国储运》2014,(10):52-53
正什么是互联网思维?每个人都有自身的认识,这个概念也在不断的变化发展之中。应该说互联网思维是基于互联网的功能与技术,对传统企业价值链进行重新的审视。也就是说,我们面临的这个时代是一个万物互联的时代,任何人、任何物都处在一个大网络的平台之上。作为企业来讲,企业的战略、企业产品的研发、供应、销售各个环节无不要按照互联网的理念进行活动。从另外一个角度来讲,当下时代也不仅仅是互联网的时代。这还是一个经济全球化并且世界经济大面积出  相似文献   

18.
企业     
《中国道路运输》2014,(9):95-95
近日,由来自山东省、辽宁省、吉林省以及黑龙江省的40余家道路货运企业和海运企业共同组成鲁辽吉黑物流甩挂联盟组织宣告成立。该联盟以陆海滚装运输为主.以资源共享、风险共担、互利双赢为宗旨,整合山东、辽宁、吉林及黑龙江省的运输资源,实现陆海甩挂联运,降低物流成本。提升运输效率,实现跨区域联盟企业共赢。联盟内各种公共资源对每个成员平等开放,成员之间共享货源、站场、运力、信息等。  相似文献   

19.
针对中国神华集团神朔铁路分公司的发展,对其融资运营的操作模式进行全面探析。从资本运营角度对神朔铁路"联合运输,系统管理"模式的发展和全新战略联盟的内容,以及实现联合运输的手段进行分析论述,并对联合运输体模式的绩效进行考察,证明全新融资运营模式是企业快速发展的根本原因。  相似文献   

20.
大件物流联盟的作用 2013年5月10日,作为大件联盟发起人会议的各成员在南京举行了联盟的成立仪式,形成了高度共识,一致发起组建全国性的大件联盟. 王德荣介绍说,“大件物流联盟作为中国交通运输协会领导下的专业化平台,将针对如何适应全国大件物流发展需要,提高行业运输组织管理能力,破解运营过程中存在的各种问题,提升服务质量等,积极发挥咨询、参谋、纽带的作用.与联盟众成员单位交流合作、携手共进,为我国大件物流事业改革发展做出新的贡献.”  相似文献   

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