枢纽通道中行人走行延误计算方法

首先描述了步行通道行人走行延误的研究现状,接着从通道空间结构布局与行人流特点两个方面分析了步行通道走行延误的影响因素。将通道中的延误分为路段延误与节点延误,并分别建立了计算模型,路段延误模型基于经典的BPR函数,节点延误模型采用了修正的韦伯斯特延误模型,最后应用算例对模型进行了验证,得出行人流量在接近饱和流的状态下,路段的延误时间明显。     

航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重.文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失.最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策.     

中亚区域经济合作5号公路物流走廊性能检测

中亚区域经济合作有4条国际运输通道穿越新疆和中亚,这些通道的运输性能决定丝绸之路是否畅通。建立时间-距离-成本(TCD)的调查表和EXCEL的TCD模型,收集汽车跨国运输每段的运行费用、时间;活动费用、时间;输入模型计算走廊5的各项性能指标:通道的无延误速度SWOD、有延误速度SWD、每500公里的运行成本和活动成本。重点对走廊5的过境点活动成本(换装成本、报关报检费用、过境费用和运输检查费用)和延误时间进行识别,从而识别跨国运输的瓶颈所在。依此作为中国通往中亚国家、乃至上合组织成员国之间实现国际道路运输便利化提供依据。     

航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。     

试论航班延误及其法律责任

探讨航空运输延误、合理延误以及不合理延误三个概念,分析了航班延误的责任构成要件,航空运输承运人只有在构成不合理延误的情况下才承担相应的民事责任。最后,阐释了航班延误引发的问题的处理意见。     

航班延误影响因素的实证分析

文章采用实证研究方法构建逻辑回归模型分析航空公司航班延误的影响因素.研究发现,航空公司的偿债能力、盈利能力以及客座率、载运率等对航班延误都有显著影响.     

人行过街设施的创新设计探讨

针对当前城市步行交通中,平面过街设施由于人车通道重叠而导致行人安全性受到威胁、容易造成交通拥堵,立体过街设施增加了行人过街负担而遭到部分行人的弃用等问题,本文提出了基于U形轨道的过街电梯的设计,实现行人快捷、安全过街解决方案,以期一定程度上缓解城市主干道交通拥堵问题,建立方便快捷的行人过街体系。     

基于M/G/C/C状态依赖排队模型的通道能力计算

分析了乘客走行特性与通道服务容量的关系,基于M/G/C/C状态依赖排队模型建立了通道通过能力计算的非线性最优化模型,对模型的适应范围及其有效性进行了分析,利用matlab工具实现了基于黄金分割法的模型求解.通过实例验证了模型和算法的有效性,并对通道宽度、长度与通道最大通过能力的影响关系进行了分析.     

基于行人动力学的综合客运枢纽运行效率评价模型

提出一种基于行人动力学的综合客运枢纽运行效率评价模型.在综合客运枢纽运行效率的定义基础上,以行人动力学思想对枢纽内部旅客密度及运行速度进行评价.结果表明,该方法可通过测量旅客前进线密度和左右线密度对枢纽运行效率进行计算,运行效率与走行长度呈反比例关系.     

基于灰色预测国内航班延误模型研究

本文从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为影响我国航班延误因素有以下几点:航空公司自身原因、流量控制、天气原因和其他不确定因素。了解到航班延误程度与航班总量成正比。基于灰色预测模型,建立了我国航班延误总量和航班延误因素的时间数列GM(1,1)模型,经检验模型的预测精度可靠,依据所求模型,计算出了2014-2018年的航班总量,预测该时间内航班延误因素的比重,用于预防航班延误等突发状况,从而减少航空公司的损失和旅客们因等待而浪费的时间。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

应用线性规划解决井下锚杆机钻杆长度问题

煤炭企业井下锚杆巷道施工过程中,掘进进尺效率的高低与打眼效率密切相关,而打眼的过程中更换钻杆的次数无疑也是影响打眼效率的重要因素。本文试用线性规划技术解决井下锚杆机钻杆长度问题,从而提高打眼效率,提高进尺速度。     

工程量清单审核和控制价的编审要点分析

一般工程项目施工过程中的变更和索赔的现象比较多,结算超预算的问题也会经常出现,为了有效控制这些情况,工程量清单和控制价编制单位必须审核清单和控制价的完整性和准确性。为此,工程量清单(以下简称清单)和控制价的审核质量至关重要。清单和控制价的审核应由具有丰富工作经验造价人员或者造价工程师来完成,本文主要浅谈工程量清单和控制价审核的一些要点。     

我国高技术园区人才流动的经济学分析

文章总结了当前我国高技术园区人才流动问题的若干特点,并从制度方面分析了我国人才在园中流动不足的问题。     

浅析实施大规模定制(MC)的影响因素

大规模定制是一种新的生产方式,但是在实施过程中它会受到企业内部和外部的一些因素影响,以及所应用的实施策略其自身的限制。面对不同的影响,企业须加强内外的整合,有针对性地解决问题。     

提高竞走运动员运动成绩方法探析

采用文献法,问卷调查法和数据统计等方法对我国竞走运动员技术进行了全面分析,分析认为当前我国竞走教练员训练重点是在耐力训练的基础之上,特别应该重视和加强技术训练,我国竞走运动员应该在较高的步频技术特点上,力求增大步幅,使步频和步幅得到最完美的结合;同时也探析了提高竞走运动员运动成绩的科学训练理念、手段、方法,为竞走运动员、教练员提供有益的参考。     

浅析贝多芬音乐创作的风格特点及意义

贝多芬一生创作了大量的音乐作品,并且种类繁多。他的音乐作品大多以时代和个人命运为主题,表现了从斗争到胜利、从黑暗到光明、从苦难到快乐的情感历程。贝多芬在自己短短的五十七年生涯里,为人类留下了无价的音乐宝藏。本文从贝多芬音乐创作的角度出发,浅析在不同时期贝多芬音乐创作的风格转变、特点以及艺术魅力。     

高等院校人文教育的反思

社会各界对大学生的整体素质特别是道德素质格外关注,而我国目前高等院校教育存在重专业学科学习,轻人文精神、道德素质培养。使得一些高校学生理想、信念淡化,人生观、价值观扭曲,人文精神、生命意识缺失。因而应重视校园文化建设,有组织地进行人文社会实践活动。     

所有权总成本应用局限性探析

所有权总成本法是采购工作中的一项重要方法,其倾向于从全局以及长期的观点,实现企业成本结构最优化。但是这种方法因为其自身特点,在应用过程中有诸多局限。针对这些局限作了分析与探讨,包括量化成本的难度、货币时间价值、部门间的利益冲突以及资金周转等方面,以期为采购人员应用该方法提供参考。