西安城市自行车交通规划及使用系统研究

随着城市的高速发展,"低碳生活,绿色出行"的理念越来越受到市民的重视.本文通过对国内外自行车出行经验及现状的对比分析.结合西安市本地现状,以缓解交通压力、实现低碳出行、促进休闲旅游、塑造公益城市形象为目标,通过对课题框架、设计模式、公益服务功能等相关基础理论的研究,提出了适合西安的城市自行车交通规划及使用系统,内含自行车停放站分布规划、自行车设计及配套设施使用原则及管理模式,力求通过自行车交通出行的推广及普及,为西安低碳城市建设做出贡献.     

城市绿道规划设计初探

城市绿道的产生正是在人们渴求改善城市绿色空间环境这一普遍愿望的体现,本文从绿道的作用、形成条件、绿道选线、功能结构等角度出发,对城市绿道景观规划设计进行研究,旨在为将来城市绿道的规划、设计以及建设尽微薄之力。     

试论与城市互动的城市绿道规划

现在很多的城市在建设的时候,都开始规划城市绿色通道,经过多次的实验表明,城市绿道有利于环境保护,而且还能降低环境污染,改善人们的生活环境,实现绿色低碳的目标。     

西宁市绿道规划建设设想

绿道在国内通常是指连接开敞空间及自然保护区和历史遗迹等景观要素的绿色景观廊道。文章通过对绿道概念的理解,结合西宁市目前的公园绿地分布情况阐述了绿道规划建设对西宁市的意义,并提出了在西宁市区规划建设生态型绿道、郊野型绿道、都市型绿道的设想。     

基于公交刷卡大数据分析的城市绿道规划研究——以北京市为例

位置服务大数据的出现为城市空间研究提供新的视角,目前城市规划、地理学科已进行大量应用,而少有研究应用于风景园林规划设计。基于北京市公交刷卡大数据处理后的二次数据,结合北京市土地利用现状,进行绿道规划方法研究。研究通过将公交刷卡数据与人口出行分布规律进行耦合分析,在城市不同功能区确定绿道连接的重点区域,同时,根据绿地的景观性、文化性和生态性建立绿道载体的评价指标体系,选择合适的斑块作为绿道依托载体,最终根据服务功能进行绿道网络优化确定绿道规划线路。以期实现绿道的功能拓展,使绿道成为连接城市多种功能区的绿色空间,促进城市紧凑布局的形成。     

在“低碳出行,绿色生活”理念下优化公共自行车运营机制研究──以南昌市为例

本文通过对发展公共自行车重要性的认识,分析了南昌市公共自行车运营现状以及存在的问题,总结了公共自行车运营机制的成功经验和失败教训,并且着重从理论角度研究其在"低碳出行,绿色生活"理念下如何完善运营机制,希望可以为未来的更多城市的推广提供扎实的理论基础。     

多尺度绿道网络布局特征及选线量化体系建构

绿道建设是当前我国规划设计的一项热点工作,但现阶段其规划建设过程出现规划目标不明确和功能单一化的问题。首先针对绿道定义、功能的变化和规划方法的多元化特征进行论述,其次根据绿道规划的尺度特征,针对市域、中心城区和社区三个尺度,通过MSPA、大数据等数据和技术手段,分别围绕生态连通、市民出行和社会基础设施使用公平视角提出不同尺度的绿道布局特征,讨论不同尺度下绿道布局量化体系的建构。     

利用城市绿道构建郑州城市生态网络研究

本文在阐述城市绿道与生态网络建设的关系的基础上,提出可利用城市绿道构建城市生态网络系统。并在对郑州市绿地规划建设现状,自然生态、人文、交通和政策要素进行分析,提出适宜的城市绿道布局的生态保护、连续贯通、地域特色和延续文脉、工程可行四原则,以及相应三对策。     

昆明呈贡大学城自行车交通发展问题探析

现如今,许多大学城多建在城市的郊外,这里环境质量优于市区.自行车出行等绿色出行方式成为居民,尤其是学生的重要日常出行方式.论文通过实地调研,以及对云南大学和昆明理工大学高峰时段自行车出行量等的分析.得出昆明呈贡大学城地区自行车交通存在校内校外使用量差异大、 校外自行车道利用率低、 校内自行车道无统一规划等问题.最后结合国内外自行车交通规划实例,对呈贡大学城地区自行车交通发展提出策略.     

生态文明导向下绿道网综合功能开发的实践与思考

经过三年多紧锣密鼓的建设,珠三角绿道网已在环境保护、经济发展和民生保障等方面取得良好成效,初步形成多方利益共赢的局面.今后我们希望能通过针对绿道网的有意识的规划、设计和管理活动,增加绿道网的活动内容、拓展功能的深度和广度,从而使绿道网承担起更大的社会责任.     

台湾台中市绿色规划设计及其功能的调查分析

伴随着城市化进程的高速发展,城市绿地系统已成为我国城市规划设计面临的重要任务,而绿道是城市绿地系统的重要组成部分.台湾台中市在绿道建设中取得了显著成效,对该市的绿道进行了实地调查,系统分析概括规划设计特点、发展历史及其主要功能(交通、防灾避难、环境教育、文化传播及提升经济价值),从而为我国内地城市绿道规划建设作参考.     

功在当下 造福千秋——珠三角绿道网建设的调查报告

广东于2010年1月开始建设珠三角绿道网,效果初显,深受民众欢迎。许多省市也开始规划建设绿道网。通过实地考察、调查,试图回答什么是绿道、广东为什么要下大力气抓绿道网、是怎么做的、有什么成效经验和启示,以期给各地提供参考。     

绿道在省域尺度布局的思考

2012年,在珠三角绿道建设走向成熟完善之时,广东决定将绿道建设向全省推广.尺度和环境的变化,无疑将对绿道网的布局产生深刻的影响.在总结珠三角绿道实践的经验与局限性的基础上,分析省城粤东西北地区和珠三角地区的差异特征,探索在省域尺度绿道的布局模式.     

基于"三生空间"协同的乡村绿道选线研究——以怀柔科学城为例

在新时代乡村振兴的大背景下,乡村绿道是稳定乡村生态环境、优化乡村人居空间、促进乡村三生空间融合的重要举措,也是优化国土空间格局的重要手段.基于乡村三生融合发展的规划背景,首先探讨了乡村绿道的概念与功能,其次围绕乡村绿道规划目标,提出了在三生空间融合目标下更为精准化的乡村绿道选线方法:即构建乡村绿道布局适宜性的评价体系,将评价结果叠加作为绿道选线的成本度量数据,运用成本连通性工具生成最低成本路径,经过人工修正获取乡村绿道的选线布局.最终以怀柔科学城为例开展了实证研究,以期对乡村绿道的规划建设提供一定的科学支撑与实践参考.     

深圳市绿道网规划与建设创新性实践

结合深圳市绿道网专项规划在编制与实施中的创新性实践探索,探讨绿道网规划设计中的创新理念与规划思路,以期为我国正在兴起的绿道建设提供一些参考。     

浅谈云南怒江美丽公路绿道设计

怒江州是全国深度贫困地区,绿道建设对促进怒江州决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康和经济社会发展,完善区域旅游交通基础设施,改善区域环境,促进旅游、文化、体育等相关产业发展,推进怒江大峡谷旅游资源的开发,加快大滇西旅游环线的建设具有重要意义。通过总体设计、路线设计、路基路面设计、桥梁设计、隧道设计、交通标志标线设计的有机组合,践行“绿水青山就是金山银山”的设计理念,绿道工程成为怒江大峡谷里的一道亮丽风景线。     

低成本植物在关中绿道网建设中的应用研究

顺应社会发展,节约型园林建设日益成为城市绿化的重中之重.植物作为景观构建中的主体构成部分,其栽植及养护成本直接决定了园林绿化消耗资源的高低.关中地区绿道网的建设有利于提高环境质量、维护区域内生态安全格局,但由于受到环境、资源及经济因素的限制,在建设之时必须对营造成本进行一定的限制.通过对相关理论研究及实地调查,归纳出了低成本植物进行景观营造应遵循的应用原则及营造策略,总结出了适宜关中地区绿道网建设的植物类型,并构建了低成本植物群落的评价体系,以期为后续相关规划建设提供参考与指导.     

探析台州市“心海绿廊”规划研究

城市的快速发展,使城市本身失去了许多美好的因子,城市规模的无序扩张,也拉远了人与自然的距离。台州市"一心六脉"的城市规划格局是对霍华德"田园城市"的有力释义,是台州城市可持续发展的重要条件之一。在其中"一脉"——"心海绿廊"的景观规划中,提出"留住遗失的美好"的主要规划理念,是尊重和保留基址中自然和人文印记的主要规划思想,是景观规划的重要指导方针。