中心城-卫星城间交通发展对城市空间扩展影响模型

中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究是分析、研究我国大城市与卫星城市间交通问题的关键。文章对传统的土地预测引力模型加以改进,并结合计算机模拟技术,构建了中心城—卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。文章认为中心城—卫星城间交通普遍化费用降低导致城市扩展单元在卫星城的分配比例增长,而在建成区和边缘区分配比例降低。得出可通过发展中心城—卫星城间交通引导城市空间向卫星城扩展。     

中国城市化发展现状的探析与思考

近年来,随着我国经济社会的发展,城市化问题也得到了越来越多的关注。库兹涅茨将城市化定义为“城市和乡村之间的人口分布方式的变化,即城市化的进程。”我国的《国家标准城市规划术语》将城市化定义为“人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程,主要表现为农村人口转化为城市人口及城市不断发展完善的过程。”总体来看,“城市化”是一个复杂的动态历史过程,它不仅包括城市人口比例的增加,还包括产业的不断聚集,城市文明的不断进步和人类生存环境与生活方式的不断优化。城市化水平通常用城市人口占总人口的比例来表示,本文也采用这一统计口径。     

城市区域化与武汉城市空间布局

文章论述了城市区域化是目前中国经济发达地区大城市发展出现的特有现象,它有别于传统的城市—区域生成关系,也有别于传统的城市郊区化现象,是中国特定工业化和城市化背景下,应对资源短缺压力而产生的城市功能、人口、空间扩散方式,其经济、社会、空间特征决定了城市区域化是中国“大城市化”进程中特有现象。运用城市区域化相关理念,指导新时期武汉市城市区域化进程中城市空间结构的创新,提出了城市发展区概念,并在此基础上选择了中心城区———城市廊道———组群的多中心网络化空间结构模式。     

重庆城市化进程中的问题及其对策

城市化是现代产业向城市聚集的一个过程,也是农村劳动力不断向城市地区转移、城市生活方式不断扩大的一个过程.它以居住在城市地区的人口占总人口的比重不断上升为典型表现,通常以城市人口占总人口比重的高低来衡量城市化水平的高低.     

从世界城市化发展的一般规律看我国的城市发展

城市化是随着工业化过程和经济发展,乡村分散的人口和非农经济活动不断进行空间的聚集,逐渐地向城市转化的过程。城市化与工业化是同一经济过程的不同表现形式。一般说来,世界各国的城市化状况可以分为三大类:一类是适度城市化的国家和地区,如     

土地资源短缺背景下浙江城市化的发展模式

一、导言 城市是人口集中，工商业发达，居民以非农业人口为主的地区，是人类通过自身的努力，有目的、有计划地改造大自然而形成的社会生活环境和空间，它所表现出来的集聚效应、规模效应、组织效应和辐射效应等对区域经济的发展具有十分重要的作用。城市化则是一个过程，是由传统落后的乡村社会向先进的城市社会转变的过程，也是一个复杂的空间形态变化和经济、社会发展过程，是伴随着工业化进程而出现的使人口、资源、技术、信息、资本等一系列生产要素向城市集聚的过程。     

国外大都市圈或首都圈产业布局规划与实践

发达国家大都市圈特别是首都圈的城市发展、产业结构与空间布局调整由来已久,经历了上百年的历程,积累了丰富的经验,也有一些失败的教训,其中巴黎和东京大都市圈及首都圈的发展与问题最具典型性,值得北京认真地研究和借鉴。(一)世界大都市圈空间结构的变化规律1.城市化、郊区化现象与基本规律。伦敦、巴黎、纽约、东京等世界大都市圈约有50-100公里的半径,包括中心和外围几个圈层。从这些大都市圈内部的人口结构变动看,一般都走过了城市化、郊区化、逆城市化、再城市化等阶段。在城市化阶段,中心城市人口持续增加;在郊区化阶段,中心城市人口下降,而外围地区人口迅速增加;在逆城市化阶段,整个圈域包括中心城市和外围地区的人口都在减少;在再城市化阶段,中心城市或中心地区人口和产业重新增加。目前,巴黎大都市圈处于绝对分散的郊区化阶段,伦敦大都市圈处于郊区化到逆城市化的过渡阶段,纽约等美国大都市圈出现再城市化现象,而东京大都市圈跨越逆城市化和再城市化阶段,直接进入新一轮城市化阶段。2.空间开发与产业布局。半个多世纪以来,发达国家大都市特别是首都城市的規划思想不断发展。伦敦突破1944年大伦敦规划的同心圆封闭布局模式(中心城-隔离带-卫星城),20世纪60年代中期的大伦敦发展規划就沿三条主要快速交通干线向外扩展,在其终端分别建设三座具有“反磁力吸引中心”作用的城市;1995年以来,又沿泰晤士河构建30英里长的多中心发展轴线,使城市得以在更大范围内解决伦敦及周边地区经济、人口和城市的合理均衡问題。莫斯科针对日益严重的交通问题,将大型公共建筑与交通设施在“三环半”地带集中建设,以改善中心聚集的困境。巴黎为了避免向旧城聚焦,采取积极的规划布局措施,1965年规划沿塞纳河南北两边平行轴线发展新城;1994年规划建设多中心的城市总体格局。1968年开始编制的第二次纽约区域规划,最主要的内容也是把纽约改造成为多中心大城市,为大量增长的就业需求做准备,并且集中提供高水平的公共事业。发达国家的实践证明,一座城市的生存与繁荣并不仅仅依赖于自身的发展,而需要其腹地郊区的大力支持,发达的郊区极大地推动城市的发展,使城市锦上添花,而落后的郊区别会拉慢城市发展的步伐。世界大都市圈产业空间布局也有一些带普遍性和共性的规律,产业地域分工现象明显。如纽约大都市圈的金融、保险业、不动产业集中在曼哈顿地区,其余核心区主要从事职业服务业、公共行政服务业,内环地区以个人服务业、批发业为主攻方向,外环地区的制造业和零售业较为发达。(二)巴黎大都市圈空间结构的演变与组织管理巴黎大都市圈由巴黎市和埃松、上塞纳、塞纳-马恩、塞纳-圣德尼、瓦尔德马恩、瓦尔德兹、伊夫林7个省组成。全区面积12072平方公里,人口1100万人,分别占法国总面积和人口的2.2%和18.8%。1.大都市圃空间结构的演变。19世纪末,在工业加速发展的推动下,巴黎的城市建设规模日益扩展。为了对其实行统一有效的规划管理,1955年进行7行政区划调整,设立巴黎大区(即巴黎大都市圈)计划区。1956年,《巴黎地区国土开发计划》提出降低巴黎中心区密度,在近郊区和城市建成区边缘建设大型住宅区和卫星城。从空间形态上看,20世纪60年代以前,巴黎是以市区为中心,呈同心圈向外扩展的。传统的同心圃式发展模式曾导致城市中心过度集中和拥挤,给城市发展带来窒息的危险。1960年的《巴黎大区区域开发与空间组织计划》则建议利用工业企业扩大或转产的机会向郊区转移,通过改造和建立新的城市发展核心,重构新的城市空间格局。1965年的《城市规划和地区整治战略规划》提出,在巴黎外围塞纳河两边轴线上建设S座新城,总规模将     

建设"大银川"实施中心城市带动战略--访宁夏回族自治区党委常委、银川市委书记王正伟

记者:城市是经济发展的产物,是一定规模的人口和经济要素的集聚,城市化的程度决定一个地区区域经济的发展。中心城市是先进生产力的聚集地和辐射源,国内外各地区经济发展的实践表明,区域中心城市对一个国家、一个地区的经济发展起着重要的带动、聚集和扩散、辐射作用。江总书记指出:西部地区幅员辽阔,开发不可能全面铺摊子。要选择现有经济基     

中国超大城市人口集聚态势及其机制研究——以北京、上海为例

随着改革开放以来人口流动速度的不断加快,中国超大城市的人口发展呈现持续增长,主城区人口密度不断增加,这种发展模式不仅给超大城市自身带来"城市病"等一系列问题,也制约了城乡发展一体化的构建。研究表明,超大城市人口持续过度聚集的原因在于其吸引腹地广阔,城市中心区拥有吸引人气的商务、休闲和文化空间,其规模经济和集聚经济效益持续显现,以及地区收入差异长期存在和郊区新中心生活服务品质不高等;因此,在人口疏散时需顺应经济和人口迁移规律,重点增强外围新城的集聚力,促进公共服务设施的空间均等,推进"主城-新城-区域"的功能一体化发展。     

试论城乡交错带及其特征与功能

近半个世纪以来,始自工业革命的城市化步入了一个全新的郊区城市化阶段.无论是发达国家还是发展中国家,在大城市周围都出现了一系列被称为“郊区化”的扩散现象,城市中心的人口、工业、商业与住宅等要素不断向周围地区迁移,直接侵吞着城市附近的农业用地与乡村景观,在城市建成区与广大乡村地区相连部位,出现了一个城市要素逐渐过渡,彼此相互渗透、相互作用,各种边缘效应明显,功能互补强烈,性质既不同于典型的城市,又有异于典型农村的中间地带.从特征、结构以及功能看,该地带实质上是在城市与乡村地域之间形成的一个新的独立的地域实体,是在传统城市——乡村二分法的地域体系基础上构筑的新型地域单元.     

南京市人地关系合理性研究

随着我国城市化进程的加速，中心城市将会得到快速发展，大量的人口将会在中心城聚集，会使中心城市的人地矛盾变得越来越复杂。文章以南京市为例，对其进行分析研究和客观评价，确定城市用地与人口的合理关系，并提出相应的实施对策。     

都市圈:城市发展的方向

<正>2014年5月28~29日,"大都市圈发展:国际比较与启示"会在北京召开,与会专家一致表示,都市圈、城市群以及大型城市区域的发展有助于减少单一城市的过度膨胀所带来的人口、环境压力,建设都市圈是未来城市发展的重要方向。城市化发展的国际经验表明,发展以一个或若干个大城市为核心,形成经济和社会活动活跃,功能互补性强的空间圈层结构是未来城市发展道路,也是缓解当前城市人口、资源过度聚集而产生的各种城市病的一种有效     

生态城市的建设研究

城市己经成为人类最主要的生存空间,城市化体现了人类创造的又一次文明。当代城市随着城市化进程的日益加快、城市工业化程度的不断提高和城市人口的急剧增加,城市正在承受着越来越大的环境、资源、能源压力。"生态城市"理念的诞生,是治疗城市环境污染、市民幸福指数低落、资源能源紧张问题的良药,是可持续发展理念的重要表达,是我国未来城市发展必然选择。文章以"什么是生态城市?如何建设生态城市?"为中心议题,主要沿着三个点三条线一个面展开研究:生态城市的自然环境、社会环境、经济环境作为三个点相互连接形成一个平面,在这个平面上讨论如何实现城市社会生态的和谐。文章重点探讨了"生态城市"的概念、浅略性的规划思想以及寻求适合中国国情和生态环境发展的生态城市建设之路。     

大都市区:中国城市化的新阶段

改革开放以来,我国大城市发展迅速,出现了大都市区这种新的城市空间形态。大都市区将成为新世纪我国经济和城市化发展的重要地域空间形式,同时也对传统的城市发展战略、城市规划和管理提出了新的要求和挑战。     

环境友好型城市建设中的循环经济思想探析

城市的出现和发展是人类社会进步和科学技术发展的结果,但城市规模的扩张和聚集人口的膨胀,又反过来阻碍和制约着城市经济与社会的发展。城市环境质量发生着巨大的变化,城市化的负作用对未来生存环境的威胁引起了国际社会的高度重视,在一些地区,城市环境恶化速度甚至超过了经济增长的速度,城市化带来了一系列严重的环境问题使我们迫切的意识到以循环经济思想建设环境友好型城市是实现城市可持续发展的必由之路。     

杭州城市化发展对就业增长的促进

城市化是指国家或地区在工业化的过程中，人口和产业不断从农村向城市聚集，城市数量越来越多、规模越来越大的过程。城市化水平是衡量城市发展程度的重要指标。而就业是民生之本，是构建和谐社会的重要基础。城市化发展是否能够促进就业增长、如何促进增长已经成为影响国计民生的重要课题。     

城市、城市化与可持续发展

一、城市 1．城市及其重要性。城市是非农业人口的聚集地。“城”是有很多建筑物的人类活动的空间构成，“市”指物质文化的交流场所。农村剩余劳动力增加和第二三产业发展的需要使一部分人聚集起来从事非农业劳动就形成了城市。城市与农村的区别主要在于城市人口多从事第二三产业，农村人口以从事第一产业为主。     

“十五”时期推进宁夏城市化进程研究

城市（宁夏包括地级市、县级市、建制镇）是非农产业、非农业人口高度集中的地域空间,是市场经济的主要载体。城市化（或城镇化）是农村人口向城市集中的过程,是工业化、经济现代化的地区布局上的必然表现形式,是人口、土地、资本等要素在空间上的重新组合。城市化的结果表现为：城镇数量增加,城镇地区不断扩展和城镇人口不断增长,城市经济社会发展的进一步社会化、现代化、集约化。一、宁县城市化现状特点和主要问题宁夏现有3个地级市：银川、石嘴山、吴忠,2个县级市：青铜峡、灵武,68个建制镇（统计数据为69个,但平罗县大水口镇实…     

浅谈淮安中心城市发展的"三个转变"

一个国家或地区人均GDP在1000-3000美元之间,是经济增长的黄金期,这是国际经济学界认为的普遍定律.淮安人均GDP达到1000美元,城市化水平达40%,从现有资源条件、人文特色、产业结构、经济水平、区域发展态势分析,淮安中心城市正处于结构性调整的关键阶段,正处于这一转型期的战略起点上.淮安应强化交通、文化、人才、市场化"四大开放型体系"建设,推进中心城市由大城市向都市区、公路交汇节点向综合交通枢纽、市域中心城市向辐射苏北腹地2000万人口的苏北重要中心城市的"三个转变".     

浅谈"滇中城市经济圈"主体功能演进与资源环境保障体系的建设

滇中地区是云南省经济最发达的地区,对带动云南省全面地发展起着至关重要的作用.发展区域经济,形成"滇中城市经济圈"势在必行,将起到加快工业化和城市化进程,壮大规模经济和集聚人口的作用.但是,随着经济的发展和人口的增长,"滇中城市经济圈"的资源环境也将会受到严重地威胁,针对这个问题,本文就建立资源环境保障体系提出了一些看法.