东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容。文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式。认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展。     

东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容.文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式.认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展.     

我国区域旅游中地方政府间的竞合关系探析

地方政府间良性竞合关系对我国区域旅游的发展至关重要。从区域旅游合作的兴起考量地方政府间关系入手,通过分析我国区域旅游中地方政府间合作的进展、存在的问题以及原因,提出了构建我国区域旅游良性地方政府间竞合关系的五个着力点:加强行政文化创新,树立竞合观念;构建有利于区域旅游合作的运行机制;合理选择合作模式;推进旅游法规制度建设;加快政绩考核体制改革。     

基于行政学原理的区域旅游不合作研究

随着世界经济全球化和一体化不断深化,区域经济的集团化、合作化趋势日益增强,区域旅游也不例外。但是,在我国区域旅游合作迅猛发展的过程中,区域旅游不合作仍是一个较为突出的现象或问题。运用行政学的相关原理,在列举出几个典型的区域旅游不合案例并对之进行分析的基础上,提出了解决对策建议。     

全域旅游视角下环洞庭湖城市旅游竞争力及区域合作

区域旅游发展存在竞争与合作的关系,全域旅游是提升旅游竞争力,促进区域旅游合作以及旅游业转型升级发展的新模式。文章从全域旅游视角出发,选取旅游业绩、旅游资源、旅游支撑三个方面共28个指标构建旅游竞争力评价体系,采用因子分析法对环洞庭湖城市的旅游竞争力进行综合评价,并运用SWOT分析方法对环洞庭湖区域旅游合作的基础和条件进行了探讨,在此基础上,提出了促进环洞庭湖旅游发展与合作的策略。结果表明:环湖城市旅游综合竞争力发展水平差异显著,且整体效益不明显;虽然环洞庭湖全域具有旅游资源、社会经济基础和旅游业发展态势良好的优势,但存在地区旅游发展整体规划有待增强、产品结构不合理、旅游资源同质性较突出等问题。加快推进环洞庭湖全域旅游发展,应加强区域合作,着力构建"一圈三带四组团"旅游发展新格局,提升环洞庭湖旅游整体品牌形象,打造精品旅游路线,加强旅游生态环境保护,积极开拓国内外旅游市场等。     

基于“核心—边缘”视角的区域旅游合作研究——以南京都市圈南京滁州为例

南京都市圈中的南京滁州二市不仅跨市、而且跨省,经济上分属发达和欠发达地区,其旅游合作具有典型性。基于"核心-边缘"理论,通过南京滁州的对比,分析了二市跨区域合作在政府合作意向、区位交通、旅游资源、经济联系等方面优势和存在的问题,探讨了区域旅游合作理论的创新思路和对策,以期对当前蓬勃开展的相类似区域旅游合作实践有所启迪。     

特殊区域旅游合作与发展的经验与启示——以粤港澳区域为例

粤港澳大珠江三角洲区域地理环境的整体性和差异性造就了丰富多样、互补性强的旅游资源和旅游产品,经历了30年的旅游合作,探索出了三种旅游合作模式,形成了五个既相互独立又相互联系的次级旅游区域。粤港澳区域旅游合作是其内部特性、层次、结构、水平不同的各次区域之间形成的层次有别、关系密切、结构复杂、内涵丰富的旅游空间体系的过程。其旅游合作的形式和内容包括了旅游资源—产品—市场联合开发、旅游交通—设施—信息系统合作兴建、旅游政策—制度—管理协作交流、旅游人才—技术—资本流动与融合等方面。粤港澳区域旅游合作的成功经验所提供的启示主要有:粤港澳区域的复杂性和差异性是挑战与机遇并存,其旅游合作成效显著;市场机制和政府协调缺一不可;提升、优化与完善是区域旅游合作高级化的必然途径,即发展目标上提升、空间结构上优化和区域功能上完善。     

黑龙江省中俄界江旅游发展策略研究

在东北亚区域旅游合作日益密切的背景下,中俄两国边境旅游业得到了持续迅速的发展.依托资源、地缘和区位优势,黑龙江省中俄界江旅游已成为中俄边境旅游合作的重要组成部分.随着东北亚地区经济一体化的不断推进,中俄界江旅游发展水平得到了巨大推进.在分析旅游资源概况的基础上,探讨了中俄界江旅游业发展现状和存在问题,并提出了其旅游业发展的主要策略:打造边境旅游、邮轮旅游、冰雪旅游、文化旅游和生态观光旅游等特色旅游产品;构建“一带两级三区”的旅游空间结构布局,即一条界江旅游带,黑河和抚远两个旅游增长极,漠河、嘉荫—萝北和兴凯湖三个旅游集合区;完善旅游市场营销策略;健全旅游交通和公共服务体系.     

东北亚三地区经济技术合作研究

中国的东北地区、俄罗斯的远东地区和蒙古人民共和国在地缘上紧密相连,在区域产业发展过程中经历过类似的历程,形成了相似的区域产业结构,构成了东北亚经济区的一个特殊区域。本文以三个国家间的政治关系和经济发展政策为基础,从产业结构出发,分析了三个区域间资源的互补性、经济发展状况的近似性、产业结构的差异性以及科技发展水平等特征,并指出了三地区经济技术合作的重点方向。     

中国区域旅游合作的总结与展望

中国改革开放30年来,制订了一系列促进旅游业发展的方针和政策,形成了多元化的旅游发展模式,广泛开展了国内外区域旅游合作.中国跨国(地区)的旅游合作范围由近及远形成港澳台、亚洲(主要是东亚)和欧美三个空间层次,在旅游企业协作、政府交流、民间交往等方面的合作逐渐深入.国内区域旅游合作从跨省(区、市)旅游合作到省区内的跨县(市)旅游合作,形成了若干旅游合作区域,有力地整合了国内旅游资源和产业要素,提升了区域旅游整体实力和竞争力.展望未来,中国区域旅游合作,无论是国内区域旅游合作还是国际区域旅游合作,都将在旅游合作空间结构与范围、合作领域与层次、合作形式与内容、合作机制与成效等方面有质的突破和发展.国内旅游合作与国际旅游合作的相互依存、相互渗透及一体化将成为未来中国区域旅游空间结构演变的最终趋势.     

泛长三角地区安徽六市的城市经济合作研究

基于主要经济联系方向论,利用区域相互作用引力模型,以安徽省相关城市参与泛长三角区域一体化建设为背景,计算了归入泛长三角地区的安徽六市与长三角地区核心城市——上海、南京、杭州的经济联系强度及经济联系隶属度。根据计算结果,对安徽六市进行了聚类分析,并提出了安徽六市参与泛长三角区域一体化建设的"双圆模式"以及与其他城市进行经济合作的具体内容和需要注意的问题。     

泛珠三角旅游合作与资源整合模式探究

旅游合作是泛珠三角产业合作与协调发展中的重点,旅游资源作为旅游业的客体是决定旅游业能否顺利开展的关键要素。通过对泛珠三角旅游资源的分析比较,研究旅游资源整合的模式,提出构建特色资源带的设想和相关整合营销策略,探讨了泛珠三角区域旅游合作的共赢之路。     

高速铁路助推长三角中短途旅游业发展的障碍与对策

区域交通的提升会对区域内各城市的产业发展带来助推效应。采用案例分析法、问卷调查法和系统分析法研究高速铁路在助推长三角旅游资源整合、加速旅游产业发展过程中面临的机遇与挑战,针对高铁票价体系、集疏运系统建设及行政壁垒等现存问题,提出构建多元化票价体系、提升集疏运系统、打破行政壁垒、促进部门合作等应对措施,为实现高速铁路助推长三角旅游业发展提供理论依据。     

基于共同利益关系的长江三角洲城市合作——以长江三角洲城市经济协调会为例

在共同利益关系的理论框架下,通过对城市合作过程的追踪和参与者的互动分析,研究了长江三角洲城市经济协凋会主导的城市合作.研究发现城市合作是一个从信息交流、专题合作到共同市场建设的过程,并且总结出发展的、促销的、协调的、资源共享的和战略的合作五种类型的城市合作.同时研究也指出真正意义上的区域管治模式已经在我国出现.最后,文章不仅给出研究发现对区域规划和城市合作的政策应用,而且也指出了现有城市合作机制面临的问题.     

The European Grouping of Territorial Cooperation (EGTC): Towards a Supraregional Scale of Governance in the Greater Region SaarLorLux?

All over Europe, EGTCs (European Grouping for Territorial Cooperation) are mushrooming. Between 2006, when the EU regulation entered into force, and 2014, 51 EGTCs have been established. Conceived as a legal tool to facilitate cross-border, interregional or transnational cooperation, the EGTC was established after years of lobbying from cross-border organisations. Apart from practical guidelines mostly dedicated to the legal possibilities and limitations of this tool, few academic studies examine the significance of this tool for cross-border governance as such. This paper develops such a perspective, using the case study of the Greater Region SaarLorLux, (Lorraine, Luxembourg, Rhineland-Palatinate, Saarland and Wallonia), where two existing EGTCs are operating. The EGTC INTERREG IV A Greater Region is the only EGTC managing an EU programme; the EGTC Secretariat of the Summit supports the main political organisation in this area. This contribution argues that the EGTC tool can facilitate the emergence of a supraregional scale of governance. This paper examines how this instrument allows the institutionalisation of a cross-border entity in terms of its capacity to embody and perpetuate the cross-border region, and to implement its strategy. It then applies this conceptualisation to the specific context of the Greater Region. The empirical analysis shows that although the two EGTCs institutionalise the cooperation, they are rather conceived as administrative and operational tools. The paper concludes with possible explanations of such a mismatch between the potential of this tool and the effective use of it.     

东北老工业基地劳动力转移配置特征

本文探讨了东北老工业基地劳动力资源的转移配置特征,并提出了对策建议。研究认为:(1)东北老工业基地劳动力参与率在全国6大区域中长期处于最低水平,与其国有和集体部门主导型的经济结构等因素有关;(2)与发达国家比较,第三产业在吸纳就业方面仍有较大潜力可挖;(3)劳动力资源逆人口城市化向农村转移配置,与城镇国有经济和集体经济不景气、私营经济不够发达以及农村非农产业迅速成长过程中农村劳动力就地、就近向农村非农部门转移配置有关,就业形式的灵活与多样化为劳动力资源自由流动及合理配置提供了更大空间,有利于其配置效率提高。     

Evaluating Systemic Geopolitics – A Twenty-First Century View

This article explores the effects of borders on the making of trade union policies and on their capacity to act. It takes as an entry-point the reform of Luxembourg's system of family allowances and financial support for students in 2010, which redefined the group of beneficiaries and partly excluded cross-border workers from neighbouring countries. This led to heated debates in Luxembourg and in the Greater Region (comprising Luxembourg, Saarland, Rhineland-Palatinate, Lorraine and Wallonia) during which trade unions played an important part. The author explores the contradictory logics of both competition and cooperation within the Greater Region. These lead to a gap between integration as a discourse and what it means for local populations, in particular regarding labour market competition. The debates within trade unions on the issue of social entitlements for cross-border workers offer insights into the dynamics of this dichotomy and into the everyday fabric of cross-border social relations.     

中国农业循环经济发展现状及两岸协同发展之探讨

海峡两岸农业资源的差异性与互补性明显，农业发展与农产品贸易具有一定的互补优势与合作潜力。文章首先简述了世界循环经济及中国农业循环经济的提出与内涵，着重探讨了大陆循环型农业发展的现状与趋势，初步分析、比较了两岸循环型农业发展的异同及两岸协同发展的可能性与必要性。认为海峡两岸在循环型（永续）农业发展、研发与管理过程中，既形成了各自的特色，又呈现出互补的态势，建议两岸加强携手合作，既促进循环型农业科技、信息、资源、环境等方面的优化与共享，又为共同迎接经济全球化和区域化的挑战，开创新的契机。     

Labour Mobility With Vocational Skill: Australian Demand and Pacific Supply

Can new channels for mid-skill labour mobility simultaneously enhance the welfare of Australia and the Pacific Region? Answering this question requires forecasting Australian demand for vocationally-skilled migrants over the next generation, and the potential for Pacific supply of those migrants. We project demand for such mid-skill migrants over the next three decades by combining data on trends in the demand for basic tasks with data on trends in native investment in education commensurate with those tasks. We estimate that the Australian economy growing at historical rates through the year 2050 will demand approximately 1.6–2.1 million foreign workers with Technical and Vocational Education and Training. A large share of these could be supplied from the Pacific Islands with sufficient investment in training, with direct cooperation from Australian employers, and targeted access to the Australian labour market.     

Region-Building and Security: The Multiple Borders of the Baltic Sea Region After EU Enlargement

Recent geopolitical changes and the strengthening of the security/economy nexus have multiplied the types and functions of territorial borders in the Baltic Sea Region (BSR). These borders have been insufficiently addressed in previous research even though macro-regions cross over multiple borders, which are highly affected by geopolitical events and conflicts. This paper contributes to the debate about multiple borders with particular emphasis on the question how de- and re-bordering affect the regionalisation process in practice and how it influences the cooperation within the BSR. The results, which are based on a discourse analysis of a corpus of documents, show that the region-building process in the BSR itself creates new borders, which define the level of the member state’s political participation in the region. The governance of macro-regions would benefit from the development of such analytical frameworks that take into account the impact of the multitude of borders on the practical level.