我国应用BOT项目融资模式问题研究

在我国基础设施建设中引进和应用BOT模式,可以积极吸引民间资本参与基础设施的建设,减轻政府财政支出的压力,提高基础设施投资与运营的效率。但目前BOT方式在我国尚处于探索阶段,必须区别情况,有针对性地采用,并规范BOT项目的实施领域,采取先行试点,逐步推广,宏观引导的发展策略,解决在政策、法规、人才等方面存在的诸多问题,使其为我国社会主义建设事业服务。     

BOT项目资产属性与会计核算处理方法探析

近年来,BOT模式作为政府吸收民间资本参与公共基础设施建设的主要形式,在我国的应用越来越广泛.经过多年的实践,BOT项目在社会公益性建设上取得了不小的成功,其不仅能促进社会公共基础设施的建设,也有利于带动民营资本的发展,并提高项目运营效率和质量.由于BOT项目与传统工程总承包建设有很大的不同,它的会计核算方式必然也不同于传统的会计核算方式,本文就BOT项目的概念进行了说明,并对BOT项目的资产属性进行了分析,基于此对BOT项目的会计核算方式和BOT项目的资产范围进行了探讨.     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer），即建设——经营——转让，我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议，授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内，项目公司向设施使用者收取适当的费用，以此回收成本及获取合理回报，特许期满，项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点，而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法，是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长，在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。     

BOT融资项目成本控制研究

近年来,一种新的融资模式——BOT(Build-Operate-Transfer)融资模式在我国公共基础设施建设项目,尤其在城市轨道交通建设项目中被广泛应用。BOT融资模式具有缓解政府资金压力、引进先进管理理念、提升项目建设与运营效率、分担项目风险等优势。本文基于BOT项目融资模式特点,分析BOT项目成本控制的必要性,挖掘成本控制的影响因素,从而探究其成本控制的有效途径,为BOT融资模式在城市轨道交通等公共基础设施项目的成功实施提供有益借鉴。     

垃圾焚烧行业BOT项目会计核算

BOT作为一种新型的项目融资方式,对基础设施的建设和运营意义重大.1985年我同在深圳沙角B电厂项目中首次采用BOT方式建设和运营该项目,是我国采用BOT方式的成功案例,此后各地纷纷效仿,BOT成为我国使用民间资本参与基础设施建设和开发的重要方式.     

民营BOT投资方式发展需要解决的法律问题

BOT投资方式对我国基础设施建设有重要的推动作用,相对于外资BOT,民营BOT方式缺乏专项法律法规作引导,尢其在股债比例、政府保证、项目设施新增资产移交等问题上缺乏法律规范,应加强专项法律法规建设.     

BOT投融资方式在中国的可行性初探

近年来中国经济建设飞速发展，对基础设施建设发展的需求不断增大。但仅仅靠国内政府掌握的资源远远不能满足巨大的投融资需求。国内外许多人士已经认识到BOT投融资方式能解决政府资金不足却又迫切需要进行基础设施项目建设的问题。本文主要从BOT方式的优缺点及在我国的有利条件和益处出发，着重指出了BOT在中国运用中存在的问题及解决方法，对BOT在中国的可行性作了一些探讨。     

垃圾处理BOT项目金融资产核算模式下的税会差异分析

2013年以来,PPP模式在民间广为流传。PPP模式也被称为公私合作制,是为了开展基础设施建设或提供其他公共产品服务,公共部门和私营部门实体之间建立的一系列合作伙伴关系,它建立在双方各自经验的基础上,同过适当的资源分配、风险分担和利益共享机制,最好地满足事先清晰界定的公共需求。PPP的契约模式具有多种形式,主要有BTO（建设-转移-运营）、TOT（转让-运营-转让）、BOT（建设-运营-转移）等。早在2002年,建设部发布了《关于加快市政公用行业市场化进程的意见》等文件,促进了水务和垃圾处理领域PPP模式的运用。笔者曾先后在水务和垃圾处理行业工作,BOT作为PPP模式的一种形式在上海水务和垃圾处理行业均有应用,通常由地方政府通过招标方式选择项目法人,授予项目法人特许经营权,由项目法人投资、建设并运行此项目,约定特许经营权期满无偿移交给政府。上海金山水厂就是以BOT形式由当年的上海市自来水闵行有限公司投资建造并运营。上海环境集团自2007年开始积极参与全国各地垃圾处理项目的竞标,先后参与上海江桥垃圾焚烧发电厂、成都垃圾焚烧发电厂、威海垃圾焚烧发电厂、青岛垃圾焚烧发电厂等BOT项目。笔者从事BOT项目财务管理多年,拟抛砖引玉,对BOT项目建设金融资产核算模式下的税会差异做简要分析。     

论BOT项目融资模式的"国产化"

中国的迅速发展需要大量的基础建设，而多年的财政赤字又使得政府很难全部负担庞大的建设费用；我国非公有制经济实体近年积累了一定的资本财富，却又受制于诸多产业的垄断门槛无处投资。因此，由国有经济实体垄断基础设施投资的局面必须尽快打破，利用BOT方式引导非公有制经济投资已迫在眉睫。但中国目前的BOT项目绝大部分集中在引进外资上。事实上，中国非公有制经济早已有实力与热情去从事BOT项目投资，关键在于，其能否获得“国民待遇”。     

BOT-高校项目融资的有效途径

随着高校建设进程的加快,现有的资金筹措方式,已经无法满足高校基本建设的需要。利用BOT项目融资方式,是解决高校建设中资金需求的一条有效渠道。本文通过对BOT的介绍,分析了高校利用BOT的可行性及应注意的事项。     

浅谈BOT投资方式的外汇管理

BOT(Build、Operate、Transfer)即建造、经营、移交,它是一种由政府同国外私营投资的项目公司签订特许权协议,再由项目公司筹集资金并建设基础设施项目。项目公司在特许期限内拥有、运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费,回收投资并取得合理的利润。特许期满后,项目公司在无任何债务的情况下将这项基础设施的所有权无偿移交给政府或其指定机构的一种投资方式。     

基于BOT融资模式的工程项目风险管理研究

BOT是英语build-operate-transfer的缩写即建设——经营——转让。国内融资领域上来讲BOT是一种新的项目融资方式,不仅包含了建设、运营和移交的过程。为解决建设资金问题提供了新的思路。尽管BOT模式能解决进行项目的融资方面的问题,但是会产生一定风险,如何来进行风险管理成为不可忽视的问题。本文通过建立数学模型来分析BOT融资模式的工程项目风险管理。     

BOT和PFI融资模式在高校融资中的应用比较

项目融资是我国高校应对建设资金不足的融资渠道之一。BOT模式是大部分高校项目融资的首选但是由于种种原因开展的并不顺利。PFI模式与BOT模式虽然本质相同,但由于其应用领域、合同类型、运作方式等的不同运用于高校建设具有一定的比较优势,值得关注和推广。     

试析外商投资BOT项目的风险及其合理分担

BOT是近年来被世界上许多国家采用的新型基础设施投资方式。BOT方式能有效吸引外资进行基础设施建设,对于包括中国在内的发展中国家来说,具有重要意义。但是,由于BOT方式在我国起步较晚,实践经验还很少,对BOT方式的理论研究水平还不高,尤其是BOT项目中的风险问题更是引起了很多学者的重视。对于BOT投资方式所面临的风险进行研究、分析,从中找到减少风险、乃至化解风险以便更好地从事BOT项目投资是非常必要的。     

施工企业高速公路BOT项目投融资运作探讨

近年来,我国高速公路建设发展成就瞩目,对国家的经济建设起到了巨大的作用。政府为了解决建设资金短缺的矛盾,开始在高速公路建设领域采用了BOT模式。本文从公路施工企业的角度,通过财务管理、投融资渠道理论,结合高速公路建设经营的实际特点,对施工企业参与高速公路BOT项目的投融资运作提出几点建议。     

关于高速公路BOT项目会计核算的思考

会计核算直接影响高速公路BOT项目的建设进度和管理强度。本文主要分析高速公路BOT项目中会计核算存在的问题,并提出完善的措施,为高速公路BOT项目的科学发展提供参考。     

BOT合资水厂项目运营风险探析

随着BOT合资项目在国内的广泛采用,建立有效的管理模式保障项目持续、健康运营,实现预期效益目标,是合作双方共同关注的课题。本文通过对一个BOT合资水厂运行期间面临的风险因素的分析,探讨如何建立适当、有效的风险管理模式。     

议BOT项目的会计处理——以城市污水处理厂为例

<正>BOT作为一种项目融资手段,在我国基础设施建设领域已得到广泛运用。BOT项目的合同投资方实质上是用益物权人。财政部出台的《企业会计准则解释第2号》对BOT业务的会计处理进行了规范。本文以城市污水处理厂为例,重点阐述BOT项目的法律属性、资产属性以及具体的账务处理问题。一、BOT项目的法律属性BOT(Build-Operate-Transfer),即建设——运营——移     

BOT、PPP项目融资模式的异同及适用性探析

随着我国市场经济的不断发展,项目融资模式是一种新型的融资模式已经逐渐被广大企业所应用,其中BOT、PPP项目融资是两种主要的项目融资方式,在项目基础建设中起到了重要性的作用,因此要加大对这两种项目融资模式的异同及适用性进行认真的研究.本文从BOT、PPP项目融资模式的基本理论出发,分析了两者的异同,并提出了提高BOT、PPP项目融资模式在我国适用的对策.     

以项目融资化解银行存差压力——我国商业银行开展BOT项目融资的探索

我国金融机构存差高达9．2万亿元，怎样消解存差压力，释放资金活力，成为各方关注的问题：通过授予特许经营权吸引外资和民营资本投资建设和运营城市基础设施项目（简称BOT项目），既解决了基础设施建设资金投入来源，推动加快国内基础设施建设，又化解银行存差压力：