物流设施选址问题中时间满意度函数的定义及应用

建立了顾客对等待时间的满意度与物流设施和需求点间的距离之间的函数关系,描述了时间满意度函数的拟合方法并给出了函数的拟合原则,最后以集覆盖问题为例说明了时间满意度函数的应用。     

可修复航材二级库存模型研究

首先分析了可修复航材的消耗规律;其次以期望缺货数作为目标函数,建立了可修复器材的二级库存优化模型;最后利用进化计算理论制定了该模型的求解算法,并通过算例对该方法进行了验证.     

我国铁路行包运输统计指标体系的基本框架研究

铁路行包运输统计指标体系是铁路行包运输统计工作的重要载体.本文分析了当前我国铁路行包运输统计指标体系存在的问题,讨论了铁路运输业统计指标体系的设计原则,设计了铁路行包运输统计指标体系的基本框架.     

我国基础设施建设与项目融资模式

从项目融资的角度，首先介绍了BOT、ABS、TOT这三种主要用于基础设施项目建设的融资模式的基本思路，总结了它们在我国基础设施建设方面的一些具体运用，最后分析了目前所存在的一些问题。对解决当前我国基础设施建设的发展严重滞后于国民经济的发展，资金短缺与投资需求的矛盾提供了有益的思路。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

产业融合效应与促进我国产业融合的措施

产业融合是信息化进程中呈现的一种产业新范式。产业间的关联性和对效益最大化的追求是产业融合发展的内在动力,在不同的产业领域内,产业融合以不同的方式演进。产业融合带来创新性优化效应、竞争性结构效应、组织性结构效应、竞争性能力效应、消费性能力效应及区域效应等。产业之间的渗透融合是21世纪产业发展的大趋势,我国政府应制定相应的措施来促进我国产业融合及产业的健康发展。     

我国商业上市公司的股权结构与公司业绩——基于市净值指标的实证分析

文章以沪深两市55家商业上市公司为样本,对股权结构与公司业绩的关系进行回归分析。结论表明:商业上市公司国有股比例对公司业绩并没有显著的影响,但法人股比例与公司业绩显著正相关,流通股比例与公司业绩显著负相关。同时,第一大股东持股比例与公司业绩没有显著关系,但前五大股东持股比例与公司业绩显著正相关;另外,第一大股东的控制能力对公司业绩有显著的负面影响。     

浅论制造业供应链质量管理

从质量链管理产生的背景出发，提出制造业企业应由重视产品质量和服务质量，进一步提升为重视和改进整个经营管理的质量，追求卓越的供应链质量管理观念。     

南京五矿集团仓储公司发展对策研究

本文分析南京五矿集团下属仓储子公司的优势和不足,结合我国仓储行业和南京市物流企业发展现状,提出公司将来一段时期内的发展对策.     

运输管理信息系统的研究与设计

本文论述了运输管理信息系统的设计目标以及系统的功能结构，结合具体的应用背景。提出了运输管理信息系统的解决方案，并且以模块划分的方式对于系统功能的实现进行了探讨，介绍了系统的主要特点。