博弈与共赢(下)--论应对入世的十大关系

在入世应对工作中，如何妥善处理WTO协议与国内法的关系问题，即我国法律(包括立法、执法及司法解释)如何对照WTO协议(包括WTO设立法及其附件协议和作为WTO协议有机组成部分的其他有效文件，包括加入议定书、部长宣言、谅解和决定等，两个诸边协议除外)和中国的对外承诺，进行相应的调整(包括修改、废止与增补)，并使之与WTO协议相适     

推动夷陵区域经济又好又快发展

近几年，宜昌市夷陵区按照“科学发展、率先发展、和谐发展”的总体思路，坚持把产业与企业、区位与资源、扶持与激励、城市与农村四对关震扭在一起抓，积极转变增长方式，推动区域经济集群化、差异化、品牌化、一体化方向发展。近三年全区在省内县域经济综合实力排名位居前八强，被评为全省民营经济、全省县域经济发展先进县（市、区）。     

长三角区域旅游一体化的若干建议

一、长三角区域旅游合作的主要问题 在长三角区域经济合作实践中,旅游业起步最早,认同度高,自1992年,苏浙沪三地旅游管理部门共同举办"江浙沪旅游年"活动至今,两省一市的省级和各城市的政府旅游管理部门为推进长三角区域的旅游合作做了大量的工作,包括旅游市场营销合作、旅游交通协作、旅游人才合作和区域旅游标准一体化研究等.然而,就长三角目前的旅游合作现状来看,相关的联动发展机制仍未实质性地建立,实际运行效果与预期效果有很大差距.主要问题如下:     

区域科技计划中的中央与地方科技资源整合

分析了我国中央属科技资源在区域创新系统中所具有的优势地位,以及影响中央与地方科技资源整合效率的主要原因,探讨了以区域科技计划整合中央与地方科技资源的可行性,并从制定程序和加强项目管理两个方面,提出了利用区域科技计划整合中央与地方科技资源的具体措施。     

县域经济发展模式研究

县域经济是国民经济的基本经济单元,是我国经济整体中的重要组成部分。文章从自然历史文化角度出发概括出县域经济的几种发展模式,即:资源型经济模式、区位优势型经济模式、区域人文优势——民营经济型模式、特色经济型模式以及外向型经济模式。     

武陵山片区旅游节点交通畅达性研究

区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。     

湖南区域经济发展空间差异及结构优化策略研究

文章以湖南省122个县(市、区)为基本研究单元,选取1995、2000、2005、2010、2016年5个时间截面,运用空间自相关分析,探析湖南省区域经济发展差异、演变规律和变化趋势。研究表明:①湖南区域经济处于集聚发展阶段,发展水平趋同性集聚较为明显。②湖南经济发展高值区主要分布在长沙、株洲和湘潭,其发展较快;低值区分布在湖南西部及西南部边缘县市,其发展速度缓慢。基于研究结论及资源禀赋等地区优势,文章提出区域经济空间结构优化发展建议:对接国家重大战略,重点建设长株潭城市群,培育岳阳、怀化二次增长极和张家界旅游的增长极,着力完善湘东京广发展主轴,扩大湘北长沙、株洲、湘潭城市群发展的轴心,积极推动湘南开放,湘西开发,以岳阳、郴州、怀化作为促进区域开放的重要节点,积极构建新的开放模式,促进湖南区域经济全面协调发展。     

中国加入世贸组织面面探

中国从“复关”到“入世”经历了漫长的道路。中国作为一个发展中的大国，融 入全球经济一体化是大势所趋，目前是中国入世的最佳时机。随着入世时间的临近，中国经 济正进行新一轮结构调整，加速做好加入WTO的各项准备。中国入世可引起五大变化。     

京津冀区域经济一体化可行性分析及发展对策

本文从分析京津冀区域经济一体化发展的必要性和可行性入手,充分说明了京津冀地区将成为21世纪我国区域经济发展新的增长极的可能性,并提出了目前京津冀区域经济一体化发展中所存在的一些问题及对策。     

都市圈内的城乡一体化

都市圈是城市化的主体形式,城乡一体化总是发生在都市圈内,都市圈形成的过程也就是城乡一体化的过程.都市圈内实现城乡一体化能够有效地建设农村,造就发达的农业,促进城市聚集和功能调整,是实现城乡集约发展的路径.资本原始积累和增长极的聚散过程构成都市圈内城乡一体化的机理.都市圈内实现城乡一体化,中心城市要转变工业化发展战略,突出小城镇城市功能建设,构建不同的城乡一体化机制.