我国现行环境政策调整与出口产品“环境竞争力”的提升

加入WTO后,我国要在该组织框架下接受贸易自由化与环境保护两股潮流的双重挑战,应对发达国家层出不穷的绿色贸易壁垒。如何合理调整国内现行的一些与WTO规则相矛盾的环境政策,提升出口产品的环境竞争力,促进我国经济与社会的可持续发展,将是我国加入WTO后急需解决的新问题。本文在对环境竞争力概念进行分析的基础上,界定了影响环境竞争力的主要因素。从国际、国内两个方面论述了当前我国环境政策所面临的挑战,及其调整方向。进而,提出今后提高我国出口产品环境竞争力的对策建议。     

我国构建绿色税制问题探析

我国环境污染问题日益严重,令人担忧.绿色税制作为政府宏观调控的重要手段,在许多国家的环境保护过程中发挥了重要作用,如法国、美国等均建立了比较完善的绿色税制.目前,我国的税制框架中虽然包含了一些绿色税种,如资源税、消费税等,但在设计、征收与管理过程中仍然存在很多问题,政府和公众还没有充分认识到绿色税制在环境保护中的重要性,因此,树立新的税收观念,建立与完善我国绿色税制势在必行.     

淮河流域污染治理需要企业实施绿色营销

作为我国重要的农产区和传统工业生产基地,淮河流域污染严重,治理污染刻不容缓。由于淮河最主要的污染源来自工业企业,本文着重从工业企业这一微观角度出发,引入绿色营销的概念,分析了企业加强环保意识的重要性,并通过对企业实施绿色营销的博弈分析,指出绿色营销是企业保证可持续发展的必然选择。     

试论生态旅游的绿色技术创新

如何在发展生态旅游的同时,实现经济、社会及环境效益的协调,是生态旅游发展过程中面临的一个重要课题,而在生态旅游中实施绿色技术创新乃是发展生态健康旅游的关键.     

试析我国绿色物流发展中存在的问题及对策

物流业虽然能促进经济的发展，但是物流业的发展同时也给城市环境带来一些负面的影响，如运输工具的噪声、污染气体排放、交通阻塞，以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响，致使环境恶化的程度不断加深。为此，21世纪对物流业发展提出了新的要求，即绿色物流。目前，绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在体制政策、基础设施等许多方面还存在一定的问题。本文分析了我国绿色物流发展中存在的一些问题，并提出了相应的对策。     

生态园林城市规划理论研究

分析了生态园林城市的概念及提出背景;对园林城市、生态园林城市、生态城市建设理论模式进行了辨析;探讨了生态园林城市规划理念,即整体协调发展理念、综合要素统筹理念、有限目标理念、城市开敞空间管制理念、科学指标体系理念;指出生态园林城市实现生态化的主导途径为城市结构生态化和城市功能生态化;提倡在继承、发展和保护的基础上规划生态园林城市的主体--生态园林绿地系统.     

解读2005年中国国际收支平衡表

国际收支平衡表不仅综合记载了一国在一定时期内与世界各国的经济往来的情况和在世界经济中的地位及其消长对比情况,而且还集中反映了该国的经济类型和经济结构。2005年,中国的国际收支巨额顺差,具有鲜明特色.透过国际收支平衡表,可以发现中国国际收支的结构特征、问题所在,进而提出改进措施和政策建议。     

我国企业采取绿色营销的博弈分析及成因

本文运用博弈理论分析了我国企业采用绿色营销的状况,并指出了我国企业不愿意采用绿色营销的宏观和微观原因。对我国企业实施绿色营销具有重要的现实意义。     

双顺差条件下的中国经济增长

在构建一个双顺差约束条件下经济增长模型的基础上,对我国的国际收支平衡状况与经济增长率之间的关系进行实证分析.研究结果表明,双顺差的国际收支结构对经济增长具有双重的效应,对经济增长是否具有积极影响取决于条件的变化.近年来我国国民经济增长与国际收支双顺差之间已经形成高度的相关性,双顺差的结构反映出经济运行过程中存在着的潜在问题,同时,经常项目顺差与资本项目顺差之间已经开始出现相互强化的关系,降低国内资源配置效率的消极作用日趋明显,将会严重地增加我国经济运行的外部风险.     

“绿康城市”论

城市是人类聚集和生活的场所，随着人类的进化不 断发展。理想城市应当符合人类对美好生活的向往，既能满足 生态可持续的绿色发展需求，也能提供有益人类健康的适宜人 居环境。“绿康城市”论就是当今缓解“城市病”与“城市人 群病”的理想模式之一，而日本东京城市中心“大手町之森” 正是“绿康城市”论的实践先驱案例。基于人、自然和城市三 者之间的关系，追溯欧美、日本与中国理想城市的发展历程， 并对进行建设“绿康城市”实践时应坚持的原则与构成要素进 行了较为深入的探讨。