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骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性,本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素,利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究,发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区;对骑行性影响最大的维度是舒适性,影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度;在建道路网络连接良好,自行车道和红绿灯较少的道路上,可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。 相似文献
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在社会经济高质量发展和能源产业低碳转型发展的叠加时期,电网规划研究面临着新型电力系统物理特性、运行机理、平衡模式变化,安全稳定控制难度增大、电力保供成本上升等挑战,亟须转变管理方式,借助先进、系统的管理方法,对研究业务布局、工作流程规范、技术手段、业务资源配置等进行全方位的改造,提升电网规划研究的引领能力、管理能力、服务能力与工作效率。本文以卓越绩效管理模式为基础,以将数字技术与先进管理模式有效融合为核心,以省级电网企业规划专业管理为实际案例,通过建立“全覆盖”研究体系、“全过程”管理机制,打造“全时序”分析模式与“全要素”资源保障模式,助力电网企业进一步深化“能源领域企业高端智库”的发展定位,实现“前瞻引领清洁能源发展、切实保障电力供应安全”。 相似文献
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绿色发展是推进京津冀城市群经济高质量发展的关键之举。文章基于2006—2019年京津冀城市面板数据,采用空间计量方法实证分析制造业与生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率的直接影响及空间溢出效应。研究发现:在正、负外部效应双重作用下,产业协同集聚对京津冀城市群绿色全要素生产率具有“倒U”型影响,同时存在空间溢出效应;进一步分析发现,该影响效应存在产业异质性,制造业与高端生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率具有更强的作用效果以及更高的拐点值,且产业协同集聚能够通过绿色技术效率及绿色技术进步“双引擎”作用于绿色全要素生产率。研究结果可为如何依托产业协同集聚促进京津冀城市群绿色发展提供一定的参考。 相似文献
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随着社会主义现代化建设进程持续走深走实,更加强调发展的科学化和体系化,国有资产因其特殊性质和职能定位,始终是支撑和推动我国国民经济实现又好又快发展的根本动力,其管理模式和体制不可避免地会受到新形势、新要求的影响。就本质而言,国有资产管理体制改革就是将日常管理中的各工作环节通过优化整合、集成以实现综合效率与质量提升的过程,以保证国有资产管理的综合质效和工作效能,充分发挥国有资产意义、履行社会责任,推动经济社会各方面的稳步发展。基于此,本文从推动资源类国有资产管理体制改革的现实意义出发,探究了现阶段资源类国有资产管理过程中存在的主要问题,并有针对性地提出了问题的解决策略,旨在提升资源类国有资产管理的效率效果,盘活资产管理,最大化发挥国有资产的战略意义,加速社会主义现代化建设进程。 相似文献
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党的二十大报告提出我国在2035年的总体目标之一为建成健康中国,合理的公共医疗设施配置对贯彻健康中国战略、提升全民身体素质具有重要意义。在中国大约每2000多人里有一个人因心脏疾病发生死亡。降低心脏性猝死发生率的方法除了心血管手术等措施之外,最行之有效的方法就是在公共场所配置AED (公众体外除颤仪)。文章结合POI数据,采用空间自相关、可达性分析等空间统计方法,对南京市AED的空间分布特征及其与人口、相关设施点布局的关系进行探究。结论如下:(1)AED设施在秦淮、玄武和鼓楼区等中心区呈现高密度和“高—高”集聚分布特征;在高淳、溧水和六合区等边缘区呈现低密度和“低—低”集聚的分布特征;(2)AED配备情况满足其人口数量需求特征的街道数量占全市街道总量的2/3以上;(3)通过对住房与公共设施这两类设施点对AED的可达性分析发现,大部分设施点对AED的可达性较低,远远低于目前医学界规定标准。基于此,文章分析了导致南京市AED配置现状的原因,并且提出了改进建议。 相似文献
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<正>随着全球资源和环境问题的暴发,我国经济发展受到了一定的影响,随之能源策略发生了变化,开始发展和利用新能源。我国农作物秸秆资源丰富,这为发展生物质发电厂提供了充要条件,然而由于其技术发展不成熟以及成本难以控制,导致该产业难以产生良好的经济效益,本文从生物质发电厂的物流成本控制以及电厂选址等方面介绍了国内外学者的研究工作,提出了存在的问题并为未来研究方向提供展望。0.引言基于全球性的能源短缺与环境恶化的双重压力,全球能源低碳转型进程加速。生物质能作为世界上最广泛利用的新能源之一,其开发技术较为成熟,它的应用领域非常广泛, 相似文献