王传福:传统颠覆者

从事电池制作,他成了全球电池大王;进军汽车制造领域,他扬言要做汽车之王;面对技术瓶颈和约束,他决心成为模仿创新之王。尽管43岁的比亚迪科技有限公司掌门人王传福所到之处总是释放出傲气和霸气,但人们却强烈领略了他扛起民族工业旗帜的底气与大气。这位农家出身的民营企业家不仅在过去15年中将一个破旧不堪的车间打造成了风光无限的知名企业,而且也在过去一年中将自己的个人财富从60亿元刷新至396亿元,成功摘取福布斯中国首富和胡润百富榜首富的双顶桂冠。     

政协委员谈节能 传统内燃机节能受重视

3月7日下午3时,全国政协十二届一次会议第二次全体会议在人民大会堂举行,16位委员就空气治理、反腐倡廉等热点问题进行了大会发言。记者注意到,当全国政协委员、农工党中央专职副主席兼秘书长何维就空气污染进行发言时,大会响起了热烈的掌声。何维说,以煤炭为主的能源消耗大幅攀升,机动车保有量居高不下,高能耗、高排放长期积累,国家相关     

电网企业应对新能源变革的战略转型思考

一、引言美国享有国际声誉的社会批判学家杰里米.里夫金在《第三次工业革命》一书中提出:21世纪以来,互联网通信技术与新能源使用技术的合并,将带来新一轮的工业发展变革,该变革将搭建以可再生能源为核心,互联网与分布式能源合并使用的清洁工业发展模式。对于这一睿智的构想,有人形象的描述:第三次工业革命将会把每一栋楼房转     

比亚迪沉浮录

收购秦川汽车的念头来源于比亚迪董事局主席兼总裁王传福与上海朋友的闲聊。王传福当即断定这是个机会,汽车业是比亚迪能够抓到的最后一块"肥肉"。几乎在一瞬间,比亚迪完成了从电池领域到汽车领域的跨界。但在随后的十年间,比亚迪汽车却历经希望、背叛、胜利、失望、等待,和无尽的等待。6月18日,刚进入香港市场的比     

关于加快电动汽车产业规范发展的建议

随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源工业发展的重点。     

电动汽车与节能大势不符

最近有个好现象，电动汽车不再被称为新能源汽车或者节能汽车了。目前中国主要依靠煤电，而电是旧能源，所以至少现在的电动汽车不能叫做新能源汽车。中国发展电动汽车的唯一理由是电动汽车行驶时不排放污染物，可以减少石油的消耗。这实际上是用煤炭代替石油，不仅不节能减排。反而要多消耗能源、多排放二氧化碳。难道在中国节约汽油要高于节能减排？     

时风集团:打造战略新产品 建设战略新产业

2013年1月18日,时风集团隆重召开"聚焦国家新四化战略构想,打造战略新产品,建设战略新产业,实施3151工程誓师大会"。会议由高唐县委副书记朱茂明主持,会议向时风集团2012年度先进单位和个人颁奖。中国机械工业联合会副会长、时风集团总经理刘成强作报告。中国机械工业联合会执行会长杨学桐、中共中央党校研究室处长、博士生导师辛鸣、国务院发展研究中心办公厅处长张永     

时风：从百亿到千亿——走进新时代实现电动汽车千亿产业崛起梦

从＂百亿＂到＂千亿＂,时风不可能依赖原有的模式发展。从这一层意义上说,时风需要打破现在的局面,从传统产业中跳出来,寻找可以支撑的新载体。     

新能源汽车:驱动未来新世界

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在人类历史长河中,已经经历了两次交通能源动力系统变革,每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化,     

台湾电动车产业现状及分析(下)

<正>开电动车出游,从板桥到土城来回无虞来到格上租车公司新北市板桥站,这里有20台电动汽车可供租用,是全台首座电动车租赁门市,未来的电动车生活样貌,可在此窥知一二。站长洪清富介绍:目前来问的人多,租用的少!普通民众的问题不外乎汽车能跑多远?附近充电方不方便?许多来问的都是年轻人,甚至还有人为了实际体验特地来租电动汽车,没有一个是因出差或旅游而租车的。这种电动