再见虎年,你好兔年

过去的一年出现了一系列国内外并购,市场更是持续向好,但在治理交通堵塞的过程中,这个行业如何面向未来,再考验着中国汽车业一个世纪以来,美国转向与传动系统供应商Nexteer一直是美国工业的象征,聘请     

众泰:电动汽车的"拿来主义者"

他们是汽车厂商中的“平民”。无论在规模、技术还是实力上，他们比不上国际品牌，甚至不能与奇瑞、吉利等自主品牌相提并论。但是，他们有自己的生存空间，并率先在现有条件下开始了新能源行动。     

打造新材料产业的领先基地

新材料被世界公认为21世纪高技术产业的基石，它的发展可以广泛带动节能环保、新能源、电动汽车、信息通讯等诸多领域的技术进步和革新。于浙江而言，发展新材料既是科技创新的重要内容核心环节，又是有效撬动其他战略性新兴产业发展、开创划时代“浙江制造”的基础和先导，意义十分重大。     

香港理工大学:含英吐蕊科技转移绽放如花

去年5月北京科博会香港展台,一款童话般的电动汽车Mycar曾赢得了多方的广泛关注。 而近日,美国新能源汽车企业GAT在香港正式宣布并购Mycar的所有者EuAuto公司,意味着虽未能在香港落地生根的港产电动车Mycar,却成功在国外遍地开花。 而幕后英雄,负责Mycar研发的香港理工大学（以下简称＂理大＂）也将因此功成身退,但这无疑为＂一穷二白＂的香港汽车工业再抹绿意。     

中国成了电动车试验场？

汽车业界有个说法．2010年是“电动汽车元年”，因为从今年起，多家厂商的电动汽车将陆续走向商业化．正式面向消费者出售。如今，中外汽车厂家都加大了投资和研发力度．希望能在中国抢得先机。一些外国电动车厂家与中国地方政府签署发展电动汽车的协议．国内一些非汽车行业的企业也投入巨资．     

双周山东

山东成为国家进口付汇核销改革试点下月启动国家外汇管理局7日称,自2010年5月1日开始,在天津、江苏、山东、湖北、内蒙古、福建以及青岛等七个省(市)开展进口付汇核销制度改革试点。此次改革的主要内容包括:合规企业的正常进口付汇业务无需再办理现场核销手续;取消银行为企业办理进口     

电动汽车面临的新挑战——充电模式与充电网络建设

随着经济的快速发展，作为目前举足轻重的代步与运输工具，内燃汽车的生产和销售量都在急剧膨胀，其对石油资源的大量与持续性消耗既是导致能源紧张的主要根源， 也是造成大气污染的罪魁之一；而电动汽车具有能量来源广（其使用的电能可间接来自水电、核电、风电、太阳光照、机械功等）、排放低（甚至为零排放）等内燃汽车不可比拟的优点，正逐步进入公众消费市场，特别是纯电动汽车被认为替代内燃汽车的理想选择之一。但是，节能、环保的电动汽车要获得广泛的应用，除了车体机械部件、电气部件和动力电池性价比需进一步提高之外，为电动汽车提供动力补充（充电）以及维修服务的充电网络也至关重要，特别是近两年商业化电动汽车（含混合动力汽车）数量逐步增多，而充电模式的不规范和充电网络的建设未能及时跟进，使电动汽车的大规模商业化面临新的挑战。     

能源新政下,扑面而来的“储能”商机——共谋储能产业化发展

随着新能源、智能电网和电动汽车的发展,储能技术受到前所未有的关注,世界各国纷纷制定产业支持政策。美国总统奥巴马在新颁布的新能源政策中,要求所有新能源项目必须配备储能技术方案。欧盟、韩国、日本等国家也都设立专项经费支持储能技术的研究与开发。     

图片新闻

Tesla将协助丰田打造电动版RAV410月13日,美国电动车厂商Tesla正式向美国证券交易委员会提案,与丰田签订RAV4电动车合作案,丰田方面将支付Tesla总计6000万美元,而Tesla将向丰田提供整组电动车所需的关键传动系统,包括电池、电力电子模组、电动马达、变速器和整合控制软件等。     

全国28站品牌体验日即将开启 沃尔沃欲重新定义豪华车

6月2日，国家电网公司在上海建成了国内首个居民社区电动汽车充电点。在此之前，国家电网已经在十几个地市启动了电动汽车充电站建设。国家电网自从2009年下半年起便紧密跟踪电动汽车发展趋势，2009年9月，国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式。目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点。