财政压力、地方政府行为与环境污染

地方政府是生态环境治理的关键主体，财政压力以地方政府行为作为传导变量，对环境污染及其治理效果有深刻影响。实证检验地方政府行为的促污和治污效应对财政压力冲击的响应。结果表明：激励生产型地方政府行为促进污染增加，在财政压力下促进污染增加效应的激化，即压力越大越污染。环境治理型地方政府行为中的环境保护支出对污染治理有效，财政压力对其治污效应有提升作用；排污费征收不治污、反促污，财政高压使其促污效应强化。在财政增支减收、压力不断攀升的背景下，可从治理体制性财政压力诱因、强化对地方政府行为监督和约束以及优化治理工具提升环境治理绩效等方面来平抑财政压力通过地方政府行为引发的环境污染加剧。     

基于多源数据的国土空间高质量利用评价思路

研究目的：新时代国土空间规划背景下，提出利用多源数据评价国土空间高质量利用的思路，为辅助编制高质量的国土空间规划提供支撑。研究方法：文献分析法、归纳演绎法。研究结果：在国土空间规划新趋势下，以国土空间高质量利用内涵为引导，提出生态空间、农业空间和城镇空间的高质量利用目标与评价维度，并构建了基于多源数据的国土空间高质量利用的评价方法框架。研究结论：国土空间高质量利用评价应在统筹各类空间不同目标间关系的基础上，结合研究和实践需要，因地制宜进行评价，进而形成各空间的发展合力，推进国土空间的高质量利用。     

海岛地区一、二、三产业融合水平研究*——以海南岛北部4市（县）为例

［目的］一、二、三产业融合发展是农业现代化进程中自发演化的重要形式，是破解我国小农户需求与大市场需求矛盾的重要武器，探究海南岛一、二、三产业融合发展的状况，对于推进海南岛农业和农村经济结构调整，农业产业化经营具有一定的借鉴意义。［方法］文章构建了三产融合度测度模型，运用1998—2017年海南岛北部4市的数据测度了海南岛一、二、三产业融合发展的具体水平。［结果］海南岛北部4市的一、二、三产业融合处于高度融合阶段，呈现了良好发展的态势，但是各子系统间协调性较差。从地区差异来看，海口三产融和水平和增长速度均处于领先地位，文昌和澄迈的三产融合水平和增长速度基本同步，在波动中稳步增长，定安的三产融合水平和增长速度处于最低状态。从融合路径来看，二、三产业融合的程度略深于一、二产业的融合程度，一、二产业融合的程度略深于一、三产业的融合程度。［结论］海南岛北部4市的产业融合发展仍有很大的进步空间，在今后的发展中，需要注重融合机制体制的顶层设计，破除多部门协作的制度壁垒，在尊重地区差异的基础上，追求“多规合一”，促进各区域间的协调发展，力争补足农业产业化发展的短板。     

耗散结构理论视域下高职院校基层团组织建设路径探究——以广东农工商职业技术学院为例

从系统论角度出发分析高职院校基层团组织的自组织特性,借用耗散结构理论对自组织系统确立新的有序结构所需要条件的研究,分析当前高职院校基层团组织存在的问题,探究形成开放有序的基层团组织的建设路径.     

新型农村金融组织与县域经济协同发展研究

从当前发展现状来看,新型农村金融组织与县域经济未能互生互长,协同发展.在此情形下,建立新型农村金融组织与县域经济协同发展机制对推进两者互动发展有着重要的实践指导意义.在对新型农村金融组织与县域经济协同发展概述的基础上,分析两者协同发展要素,探讨两者协同发展的一般模式,深入研究两者协同的理想模式——门槛条件下新型金融组织深化的内生增长模型,并制定出两者协同发展路径.     

黑色旅游的营销开发策略探究

黑色旅游是是近年来国内外,特别是欧美地区旅游学界新兴的热点研究领域,也是一个颇具争议的领域。本文探讨了开发黑色旅游的可行性及营销策略。     

Structural production layer decomposition: a new method to measure differences between MRIO databases for footprint assessments

Recent empirical assessments revealed that footprint indicators calculated with various multi-regional input–output (MRIO) databases deliver deviating results. In this paper, we propose a new method, called structural production layer decomposition (SPLD), which complements existing structural decomposition approaches. SPLD enables differentiating between effects stemming from specific parts in the technology matrix, e.g. trade blocks vs. domestic blocks, while still allowing to link the various effects to the total region footprint. Using the carbon footprint of the EU-28 in 2011 as an example, we analyse the differences between EXIOBASE, Eora, GTAP and WIOD. Identical environmental data are used across all MRIO databases. In all model comparisons, variations in domestic blocks have a more significant impact on the carbon footprint than variations in trade blocks. The results provide a wealth of information for MRIO developers and are relevant for policy makers designing climate policy measures targeted to specific stages along product supply chains.     

交通运输业高质量发展与环境保护融合动力机制及路径

本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。     

广西中期工业化纵深发展的战略思考

2011年,广西经济总量突破万亿,进入中期工业化阶段。接下来广西应该走怎样的工业化道路,是需要认真思考的问题。文章通过构建TCI指数,指出广西目前的重型化工业道路是一条不能实现经济可持续发展的道路。广西的工业发展需要走一条最优工业化道路,即按照广西的要素禀赋结构,选择最优工业技术水平,使企业具有自生能力,以最快的速度实现资本积累、技术进步和产业升级。     

甘肃省承接产业转移的行业间技术溢出效应影响因素分析

利用计量经济模型和通径分析法，该文对甘肃省工业行业的区际产业转移行业间溢出效应的影响因素进行分析。计量回归结果显示：人力资本、资本密集度对技术溢出具有显著的促进作用，技术差距对技术溢出具有显著的抑制作用，行业发展水平与技术溢出没有显著的相关关系。通径分析法与多元回归结论基本一致，但通径分析法比多元回归更加优越。分析结果表明，技术溢出效应的影响因素应该是承接地一系列因子指标的一个集合。