PCCP输水工程深槽段处理关键技术研究

为确定PCCP工程建设的关键技术,从设计和施工2个方面出发,分别研究了PCCP工程路线规划关键技术和施工开挖控制关键技术,以GPS实测数据为基础,确立了工程区域DEM图和地形起伏度分级图,指出工程路线规划应在同一地形起伏度分级下完成;以台阶法为开挖基本方法,制定了施工控制的3条控制线,在开挖过程中需保证沉降低于250mm,否则会超过极限控制线,对PCCP工程质量影响较大。     

贵州有色金属产业集聚度与竞争力的实证研究

促进有色金属产业集聚是提升贵州省有色金属产业竞争力的主要途径之一，因而准确测度和把握有色金属产业集聚与贵州有色金属产业竞争力的关系是非常必要的。文章把贵州省放在西部九省中进行对比分析，选取区位熵反映有色金属产业集聚度，选择企业数量区位熵反映矿产资源产业区域集聚度，选取产业产值区位熵反映有色金属产业经济集聚度，而有色金属产业竞争力则选取产值利润率借以反映。具体实证数据均来源于西部9个省份的2013统计年鉴与2013年的中国有色金属工业年鉴。通过实证研究认为贵州省有色金属产业存在诸如区域集聚、经济集聚不足，产值利润率低下，产业集聚效应难以充分发挥等问题。最后提出提升贵州省有色金属产业竞争力的相关政策建议。     

亲子利他性与经济增长:来自中国的经验分析

本文采用中国2008-2011年四年间的数据,考察了父母的亲子利他性与区域经济增长之间的关联。运用面板数据的固定效应模型和工具变量法,本文的分析结果表明:(1)中国父母的亲子利他性表现出明显地与后天经济状况相关的社会利他性倾向。经济越发达的地区,父母的亲子利他性程度越强;(2)利他性程度与社会在教育、健康等方面的公共补贴负相关;(3)在利他性促进人力资本形成和抑制物质资本积累的正反两方面经济增长效应中,负增长效应居于主导地位。     

Ⅶ度区桥梁抗震防落梁装置施工技术

桥梁结构在强震作用下一般上部构造和下部构造间产生大的相对滑移,当实际的相对滑移量超过桥梁的实际防止落梁的长度的时候,将发生落梁等事故,致使交通发生中断,给抗震救灾工作带来极其严重的阻碍.本文结合贵州省罗望高速第七合同段项目,论述了地震Ⅶ度区桥梁抗震减隔震装置施工技术,并辅以工程实例进行说明,有效预防并减轻地震作用对桥梁构造的破坏,旨在为Ⅶ度抗震区的桥梁防震施工提供一定程度的参考.     

马鞍山市应急物资储备中心选址评价——基于组合权重的方差-指数灰关联模糊Euclid贴近度模型

为了克服单一赋权的不合理性,根据变异组合赋权原理将CRITIC法和变异系数法融合在一起,并在灰色关联分析的基础上,对灰关联系数公式进行了改进,综合性地融入指数函数、方差和模糊Euclid贴进度等概念,最后将形成的新模型应用到马鞍山市应急物资储备中心选址问题中,通过实例验证所构建模型的可行性和有效性。     

移动用户动态信用评估模型的构建与应用

目前,差异化的客户服务正在成为运营商提升竞争力的核心要素。相比航空、金融等行业愈加成熟的客户差异化信用服务,运营商的信用控制体系存在着评估规则固化、针对不同信用等级用户的差异化服务缺失等问题。中国电信某省公司月均停机用户已占到移动出账用户总数的25%~30%,会在5天内复机的占比约68%,但拥有信控金额的用户比例仅占1.5%。据初步测算,对那些信用良好且通信需求稳定的用户执行简单固化的信控停机策略,其造成的不当停机,除了直接导致企业百余万元的月收入损失,还极易影响用户的满意度和忠诚度。本文结合该省公司的数据实例,阐述了利用用户通信行为数据构建用户信用评估模型,并将信用评估结果应用于存量用户的差异化信控停机策略,以增强用户黏性,满足其潜在的消费需求,增加企业量收。     

铁路集装箱运输与社会经济协同发展关系分析

针对我国铁路集装箱运输和社会经济发展的关系,选取了能够表征两者发展的时间序列变量,运用协同学理论,构建了铁路集装箱运输和社会经济发展关系的协同度量化模型,对近18年来两者的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析。结果表明该模型能客观全面地评价铁路集装箱运输和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,表明铁路集装箱运输发展和社会经济增长两者密切相关,二者在互动中循环发展。