多轴轮式车辆操纵稳定性试验研究

汽车操纵稳定性试验和评价方法不能完全适用于多轴车辆,制定和完善多轴车辆的操纵稳定性试验方法具有现实意义。针对某前四轮转向四轴车辆,制定了操纵稳定性试验方案,进行了定半径稳态回转试验、蛇行试验和转向盘转角脉冲输入试验,对该车稳态与瞬态转向特性进行了评价,为多轴车辆操纵稳定性试验与评价的科学化与规范化奠定了基础。     

装甲装备保障资源状况综合评估模型研究

提出了一种基于BP神经网络的装甲装备保障资源状况评估模型,给出了该模型的算法,并针对实例进行了验证和分析。     

装甲部队修理管理流程优化研究

通过GPS跟踪和监控系统,无论是平时还是战时,都能对装备的技术状况了如指掌,进而执行各种维修,实现点对点指挥,使维修业务工作更加精确和集约。装备维修是为使装备保持、恢复到或改善其规定技术状态所进行的维护与修理活动,其直接目的是保持装备处于规定状态,即预防故障及其后果,且当其状态受到破坏后,使其尽快恢复到规定状态。装甲装备维修按照目的与时机分为预防性维修、修复性维修和战场修理。按照装备修理的范围、深度、工艺复杂程度、特点及修理单位,我军装甲装备的预防性维修工作通     

提高院校培训质量 培养多元化人才

改革开放以来,院校培训取得了瞩目的成就,为社会输送了大批高质量人才。但在当今国际风云变幻的大形势式下,院校培训还存在一定问题。所以,在国内院校培训稳步推进的大前提下,提出适合我国和国际的多元化人才战略,为社会快速发展奠定良好基础是非常急需的。     

基于虚实结合的陆军数字化装备体系试验装备体系构成研究

针对日益凸显的陆军数字化装备体系试验研究需求,基于虚实结合的体系试验已成为武器装备试验鉴定的一种新模式。文章通过对基于虚实结合的陆军数字化装备体系试验装备体系分析过程的阐述,给出了试验装备体系构成原则,分析了试验装备分类需求,最后通过构建费效比模型对体系构成方案进行了优化。     

我军装甲装备保障历史研究方法初探

基于我军装甲装备保障历史特点,针对长期以来该领域在研究方法上完整性、系统性、对比性不强且存在局限性等问题,研究提出了宏观与微观视角分析相结合、顺序与逆序研究相结合、模块分析与层次分析相结合以及异期纵向与同期横向比较相结合的研究方法,综合提炼出方法运用中需要把握的关键问题,为后续开展装甲装备保障历史研究提供了方法支撑。     

军校本科学员综合素质培养影响因素及对策分析

本文针对军校本科学员综合素质培养的问题,运用访谈和调查问卷的方法获取了有关综合素质培养的信息,并提出了17个影响综合素质培养的因素。通过分析17个影响因素之间的逻辑关系,构建了综合素质培养影响因素的解释结构模型,得到了影响综合素质培养的三个根本原因,即管理模式不够科学健全、以学员为主体的教育观念未能有效建立、学员学习动力不足,针对根本原因,提出了相应的对策。     

车载高压配电箱隔离变压器设计

本文针对一种车载高压配电箱,详细介绍了其中关键部件隔离变压器的设计步骤及参数的计算方法,对隔离变压器磁芯材料、磁芯结构、磁芯参数、线圈参数的选择作了详尽的论述,对其他隔离性功率变换装置设计有一定的指导意义。     

图像角点检测配准的研究

本文主要研究两种角点检测定位角点坐标的方法,以及通过SAD配准方法进行角点匹配的具体过程,为单应矩阵的精确求解奠定基础。     

模拟训练系统中坦克碰撞检测算法研究

针对虚拟场景中碰撞检测的实时性与准确性这对矛盾,根据地形平均曲率将地形划分为三种类型,不同类型的地形采用不同地形匹配算法;提出了三维实体模型内部碰撞检测这一环节,避免了实际运用过程中坦克火炮身管穿透尾部副油箱这一与实际不符的现象;采用混合包围盒算法,较好地解决了坦克与其它实体模型的碰撞检测问题。在某模拟训练系统中应用效果较好。