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1.
正瓦氏黄颡鱼,又称江黄颡,是生活在江河水域中的一种名贵鱼类。该鱼肉质细嫩、味道鲜美、营养丰富、少肌间刺,备受广大养殖户及消费者的青睐。为了调整优化我市渔业生产结构,使瓦氏黄颡鱼成为我市水产养殖品种之一,我中心收集、驯养、选育长江瓦氏黄颡鱼亲本800组,繁育瓦氏黄颡鱼夏花60万尾,培育3.3cm以上瓦氏黄颡鱼种30万尾。人工繁殖催产 相似文献
2.
正截至2018年年底,青海玉树总段管养的国省干线养护里程已达2182.849公里,特别是目前管养的省道西三线和国道215线(原308线)大部分路段处于无人区,平均海拔在4500米以上。到"十四五"初,玉树总段管辖区的养护里程将超过3000公里。面对新情况和重任务,传统养护模式显然已经不能适应需求。青海玉树公路部门通过多方渠道到多地区实地调研,结合玉树地区特殊的气候条件和地理因素进行反复论证和 相似文献
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4.
高新技术企业培育中的知识产权服务是多要素的协同创新,对服务供给主体、服务内容、服务对象三大关键要素进行精准识别,认为应该在知识产权的供需之间、服务主体之间、公共服务和内部管理之间合作协同,传导为高新技术企业培育和成长的创新机制,以广州市的实践为样本,需进一步在供需协同的全链条服务、主体协同上政府对的资源撬动、内外协同的知识产权贯标上形成创新机制,有效发挥知识产权对现代化经济体系建设推动作用。 相似文献
5.
玉米铁甲虫主要以玉米、甘蔗、小麦、水稻等为食,但是对玉米的危害比较大,会使玉米的产量大大降低,给人们的生活带来严重影响。本文就玉米铁甲虫的形态、习性和危害进行分析讨论,最后从玉米铁甲虫的防治措施如物理防治和药剂防治,来进行研究探索。 相似文献
6.
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。 相似文献
7.
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9.
本文分析了企业涉税的主要风险来源于税收政策变化和企业纳税行为,从政策理解把握、全流程涉税筹划、健全涉税风险管控机制、加强财务信息化管理等维度,提出预防控制措施。争取在用好用足优惠政策的同时,有效识别和降低涉税风险,供同行参考借鉴。 相似文献
10.
乡村振兴战略自实施以来取得了重要进展,其制度框架和政策体系基本形成,但振兴基础仍存在明显的短板和薄弱环节,农村基础设施、公共服务、科技和人才、环境治理等是其中的突出短板。"十四五"时期是乡村振兴战略的发力期,也是农村全面小康后向全面实施乡村振兴战略转变的关键期。随着全面小康和脱贫攻坚目标的实现,中国"三农"工作的重点将逐步转移到全面实施乡村振兴战略上来。本文在分析揭示乡村振兴战略实施进展及其短板的基础上,提出了"十四五"时期促进乡村振兴的总体思路、阶段目标和具体政策措施,认为在2025年前后部分沿海发达地区有条件率先基本实现农业农村现代化。 相似文献