服务创新的四维度模型

服务创新是推动服务业发展的强大动力，同时对增强制造企业的竞争力有重要作用。服务创新与制造业技术创新在创新内容和形式上有所不同，关键在于创新维度的不同。本文通过对服务创新四维度模型的介绍和探讨，识别了服务企业创新活动包含的四个一般性维度及其关联，为企业的创新管理提供了理论参考。     

架构能力引领的复杂产品系统产业链协同创新模式研究——以中广核工程有限公司为例

通过研究中广核工程有限公司(以下简称广核工程)案例,提出一种以企业架构能力引领的复杂产品系统产业链协同创新模式。广核工程基于自身架构能力,从技术、管理和组织等多个维度与产业链相关主体展开协同创新,有效掌控产业链,并显著提升了整个产业创新能力和竞争力,实现了由政府主导转变为核心企业引领的后发追赶。对国内其它基础薄弱、产业配套能力和创新能力差的复杂产品系统行业具有借鉴意义。     

差别化竞争战略与服务增强的内在机理

国内外许多研究者都观察到了制造企业中服务收入占营业收入的比重越来越高、服务的利润贡献越来越大，这一现象即“服务增强”。本文首先将产品界定为既包括有形实体，也包括无形服务的完全产品，然后构造了一个完全信息动态博弈模型来研究这一现象。我们发现，厂商实施服务延伸实体产品差别化的竞争战略，必然导致服务增强的结果，同时，增进厂商利润与消费者总剩余。这一结论，为我国企业通过服务差别化来谋求在全球市场上的可持续竞争优势提供了理论根据。     

我国制造企业“服务增强”的实证研究及政策建议

通过"服务"增强制造企业竞争力、形成服务差异化竞争已成为全球化竞争和知识经济背景下我国制造企业的重要战略选择。本文在界定"制造企业服务增强"微观层面概念和阐述其表现形式的基础上,提出国内制造企业的服务增强具有明显的"质量弥补"特征;随后通过问卷调查获取国内制造业的大样本数据,针对基于要素替代的质量弥补以及服务差异化竞争对绩效的影响展开实证研究;最后,指出国内制造业服务增强存在的不足和问题,提出相应的对策建议。本文对企业管理实践者和政策制定者都有较强的启发意义。     

服务创新组织模式初探

服务创新是服务企业获取竞争优势的有力武器,是推动服务业发展的强大动力。创新活动的开展需要服务企业在组织形式上发生相应变化以适应创新要求,有效的组织形式也是提高创新效率和降低创新风险的重要保证。     

服务创新的障碍与保护

服务创新是企业增强自身竞争力的重要手段,是推动服务业发展的强大动力。服务企业在整个创新过程中都会遇到各种障碍,而服务创新本身的特性又使创新障碍与制造业创新障碍在内容和程度上有所差异。此外,服务创新成果的保护也与制造业不同。为此,弄清服务创新的障碍来源,制定各种政策和法规促进服务创新活动的顺利开展。     

基于Hotelling模型的服务型制造增值机理研究

为探讨服务型制造对厂商差异化战略的影响,结合服务的特性,构建了区间Hotelling差异化模型:无差异化的产品竞争模型和服务差异化模型.通过对模型进行求解得到最佳服务差异化程度和均衡价格.比较和分析模型结果表明:(1)服务差异化程度大于某个临界值时才会获得正的利润;(2)适度服务差异化可以提升厂商利润和消费者剩余.(3)消费需求模式的变化是服务型制造的关键因素,而厂商移动的边际成本对其采取差异化竞争战略有重要影响.     

架构能力引领的复杂产品系统产业链协同创新模式研究

通过研究中广核工程有限公司（以下简称广核工程）案例,提出一种以企业架构能力引领的复杂产品系统产业链协同创新模式。广核工程基于自身架构能力,从技术、管理和组织等多个维度与产业链相关主体展开协同创新,有效掌控产业链,并显著提升了整个产业创新能力和竞争力,实现了由政府主导转变为核心企业引领的后发追赶。对国内其它基础薄弱、产业配套能力和创新能力差的复杂产品系统行业具有借鉴意义。     

基于人力资本的嵌入式开放创新:理论内涵与政策启示

在对以院士专家工作站为代表的新型产学研合作开放创新模式进行深入观察的基础上,集成开放创新理论、人力资本理论和社会嵌入理论,提出了基于人力资本的嵌入式开放创新理论,阐述了其内涵和外延,构建了其理论框架,探讨了该理论的政策启示。     

服务创新轨道概念初探:兼评技术轨道的适用性

基于对技术轨道理论的评述,从服务自身的特性出发,对服务创新轨道的概念进行归纳分析,阐释服务创新轨道的内涵、特性,比较服务创新轨道与技术创新轨道的异同。结果显示:第一,解决因服务特性而产生的问题,是形成服务创新轨道的根本基础,这内在规定了服务创新活动的方向和路径;第二,市场、科技和制度环境等外部规定性要素,以及企业的战略和知识基础等,也对服务创新轨道的形成产生重要影响;第三,服务创新轨道的概念更为宽泛,与具有严格内在技术规定性的制造业技术轨道相比,服务创新轨道具有多样性、非排斥性、弱连续性等特性;第四,技术轨道理论只在一定程度上适用于服务创新,技术轨道是服务创新的一种可选轨道。