考虑碳交易的风电-抽水蓄能联合运行模式优化研究

随着"碳达峰—碳中和"的双碳目标成为国家战略,如何快速高质量的发展清洁能源成为亟待解决的问题.本文从经济性和碳排放两个角度研究了风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益,建立了包括风电-抽水蓄能联合运行系统建设成本、运维成本、备用成本和风电消纳成本四个成本指标以及联合运行效益、削峰填谷效益、网损改善效益和附加效益四个效益指标的风电-抽水蓄能联合运行系统综合效益模型.同时,以风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益最大化为目标,基于低碳交易规则,提出了风电-抽水蓄能联合运行系统优化运行模式.最后,选取了IEEE 14节点系统对模型进行测试,验证了优化方法的有效性.     

江苏省农业绿色发展水平区域差异及趋势分析

［目的］农业绿色发展是保证我国农业可持续发展的有效方式，探究江苏省农业绿色发展水平和地区差异，为我国其他地区农业绿色发展研究提供参考。［方法］文章采用熵权法和层次分析法确定农业绿色发展水平评价指标权重，运用锡尔指数对区域内和区域间农业绿色发展水平差异进行测度。［结果］2012—2017年江苏省农业绿色发展水平有明显提高，绿色供给的得分最高，环境友好和生态制度的得分最低。各市农业绿色发展水平综合指数分析结果表明，苏州农业绿色发展水平最高，南京、无锡次之，连云港、淮安和宿迁农业绿色发展水平较低。锡尔指数分析结果表明江苏省区域内农业绿色发展水平差异都在逐渐缩小。［结论］农产品绿色供给是江苏省农业绿色发展的最大优势，资源节约利用和环境友好发展方面较低，由于经济发展对资源利用强度在持续增加，资源节约利用仍是绿色发展的短板，因此江苏省资源效益利用仍有上升的空间，且区域内发达地区农业绿色发展的带动效应明显。     

金融服务开放与制造业企业出口产品质量:影响机制与经验证据

文章从理论上分析了金融服务开放影响制造业企业出口产品质量提升的动态演变过程，并利用2004-2013年中国金融服务进出口和中国工业企业数据对理论推演进行验证。结果表明：金融服务开放显著促进了制造业出口产品质量升级，且金融服务引进来对制造业企业出口产品质量提升的作用略大于金融服务走出去所产生的作用；从不同贸易方式、不同衡量指标、不同企业所有制等方面对此进行检验均证实了金融服务开放对制造业出口产品质量升级的正向作用；影响机制检验和扩展分析显示，创新效应、金融服务"引进来"对"走出去"的推动、垂直专业化效应和本地吸收效应影响着金融开放对企业出口产品质量升级的作用。文章的研究发现有助于为进一步扩大金融服务开放来推动制造业高质量发展提供有价值的政策依据。     

中国与“一带一路”沿线中东欧国家物流绩效对比分析

“一带一路”沿线国家间物流合作对“设施联通、贸易畅通”意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提供决策参考。中国与“一带一路”沿线中东欧国家的合作是目前最具区域板块价值的合作机制,即“17+1合作”,需要进行系统性的合作机制研究。利用“一带一路”沿线中东欧17国的LPI,通过多维分析,可探索中国加强与中东欧国家之间的跨境物流合作新路径。在验证LPI6个子要素衡量一个国家物流绩效水平合理性的基础上,通过对中东欧17国LPI的平均值、增长率和变异系数进行分析发现,影响中东欧与中国物流绩效的重要因素依次为基础设施水平、物流质量和服务能力、货物追踪性、国际运输能力、海关效率、货物运输时效性。另外,对中东欧17国LPI的6个子要素进行聚类,并对不同群类进行针对性分析。在“一带一路”建设背景下,中国应充分发挥亚洲基础设施投资银行平台和丝绸之路基金的主导优势,提升跨境物流通道设施水平,加快建设“一带一路”自贸区,构建物流大数据信息中心,打造中东欧物流枢纽网络,促进中国与中东欧国家之间的跨境物流、供应链合作。     

产学研合作创新绩效影响因素元分析研究

为探寻中国产学研合作创新绩效影响因素，挖掘促进中国产学研深度融合的发力点,运用元分析方法，对中国国内与产学研合作创新绩效影响因素相关文献进行再分析，结果发现：①企业层面的企业规模、企业知识吸收能力、企业研发人员投入与企业研发经费投入，组织间层面的知识协同性、知识转移能力、信息沟通渠道及合作紧密度，政府层面的政策支持与经费支持，区域层面的法律法规完善性与经济发展水平均能够显著提升产学研合作创新绩效；②区位因素、数据类型分别对产学研合作创新绩效与企业规模、政府经费资助关系具有显著调节作用。     

地铁车站土建施工安全风险问题及应对措施

我国地铁的发展历史并不长.国外发达国家有着较为广泛的应用和历史,起步早、发展时间久、技术经验相对丰富.作为当前国内重要的交通出行方式,地铁不仅关系到一个城市的规划建设,也与人民的出行便利程度有着莫大的关系.因此,做好地铁车站土建施工及安全工作非常重要.我国的地铁发展起步较迟,但是在国家大力支持下,我国通过招标等手段很快从日本等国家引入了地铁建设新技术,实现了关键技术不再受制于人,极大地推动了我国地铁行业的发展.地铁车站施工受到当前技术原因限制和内外部多重因素的影响,尤其是其本身土建施工情况直接影响着工程的整体质量,所以要抓好土建施工质量水平,针对施工安全问题给予针对性的应对措施,从而保证工程整体质量.     

考虑碳交易的风电-抽水蓄能联合运行模式优化研究

随着"碳达峰—碳中和"的双碳目标成为国家战略,如何快速高质量的发展清洁能源成为亟待解决的问题.本文从经济性和碳排放两个角度研究了风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益,建立了包括风电-抽水蓄能联合运行系统建设成本、运维成本、备用成本和风电消纳成本四个成本指标以及联合运行效益、削峰填谷效益、网损改善效益和附加效益四个效益指标的风电-抽水蓄能联合运行系统综合效益模型.同时,以风电-抽水蓄能联合运行系统的综合效益最大化为目标,基于低碳交易规则,提出了风电-抽水蓄能联合运行系统优化运行模式.最后,选取了IEEE 14节点系统对模型进行测试,验证了优化方法的有效性.     

险资股权投资的结构性改革研究*——基于险资投资的倒U型效应分析

保险资金作为重要的机构投资者能否发挥促进公司绩效提升的作用在已有研究和监管政策制定上都存在较大争议。本文以2005-2017年A股上市公司为研究样本，发现险资持股比例对上市公司绩效以及估值影响存在显著的倒U型曲线效应，相应机制研究表明险资持股通过显著影响两类代理成本的渠道发挥治理作用。在适度持股比例以下，险资增持能够降低被投资公司管理费用率和其他应收款占比，并提高资产周转率，从而降低两类代理成本；持股超过一定比例反而造成两类代理成本上升。险资持股比例变化对保险机构调研次数的影响则从公司治理参与角度印证了以上结论。对倒U型曲线效应的深入分析既有助于深化对机构投资者影响公司绩效的多重效应和机制的认识，同时为在金融机构层面落实金融供给侧结构性改革、增强险资服务实体经济能力提供参考。     

地方财政政策逆周期调节：财政分权还是债务增发*

财政政策工具实际操作偏离最初设计将会降低政策工具的调控效果，导致宏观经济波动加剧。针对地方政府财政政策的逆周期性调控目标，本文关注财政分权深化和政府债务增发的逆周期性效应。研究发现：地方政府财政政策总体呈现顺周期特征。财政分权程度的提高放大了地方财政政策的顺周期性。地方政府债务增发使地方财政政策呈现逆周期特征。地方政府财政政策及其收入面、支出面均呈现顺周期性，由“顺”转“逆”的债务平衡点分别为0137，0113，0209。当前绝大部分地区的债务规模都在债务平衡点之下。驱动地方政府债务逆周期调控的内在因素是官员晋升激励。晋升激励的程度越高，地方债务逆周期调控的力度就越大。但外部市场融资环境的波动削弱了地方政府债务逆周期调控的力度。本文的政策主张是，不宜过度财政分权，应该扩大地方债发行规模，促使地方财政政策逆周期调节。     

Effects of scale economies and production seasonality on optimal hub locations: the case of regional fresh produce aggregation

Interest in supporting local and regional food systems is rising and food hubs have attracted considerable attention among Federal, State, and local policymakers. This study explores the problem of endogenous hub location in fresh produce value chains in the Northeastern United States. To overcome limitations in the literature, we incorporate the effects of economies of scale and production seasonality into our models. Three experimental models are designed to examine the effects of alternatively applying yearly, quarterly, and monthly data on model solutions. We explicitly assess how interactions of scale economies and seasonality influence the structure and spatial attributes of an optimal regional produce aggregation hub system. The three models generate marketed different solutions and in many respects they lead to different conclusions about developing local/regional supply chains. The monthly model allows for production seasonality and actual hub operation cycle frequency and thus leads to more efficient hub solution with rich policy implications.