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2010年4月16日,我国股指期货正式上市交易,这表明我国证券市场结束了多年的单边交易形式,在完整性、多样性上又迈进了一大步.本文从我国股指期货推出之前的股票市场现状出发,在分析股指期赁对现货市场的影响基础上,通过选取沪深300指数实际数据进行对比分析,并结合统计指标比较股指期货推出前后沪深300指数的变化,进而验证股指期货的堆出对我国股票市场的实际影响. 相似文献
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本文依据学者们解释技术适宜性时所关注的重点因素的不同,将适宜技术理论研究成果分成三类,即基于新古典经济学的适宜技术观、基于要素结构的适宜技术观和基于技术能力的适宜技术观。在全面地综述了每类适宜技术观的主要观点的基础上,分析了它们各自的局限性以及彼此间的关联关系。 相似文献
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新能源汽车是我国汽车工业未来的发展方向。借鉴美国、日本以及欧盟新能源汽车公共服务实践经验,有助于促进我国新能源汽车产业的发展。 相似文献
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我国股指期货推出对股票市场的实际影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年4月16日,我国股指期货正式上市交易,这表明我国证券市场结束了多年的单边交易形式,在完整性、多样性上又迈进了一大步。本文从我国股指期货推出之前的股票市场现状出发,在分析股指期货对现货市场的影响基础上,通过选取沪深300指数实际数据进行对比分析,并结合统计指标比较股指期货推出前后沪深300指数的变化,进而验证股指期货的堆出对我国股票市场的实际影响。 相似文献
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经济学视角的高速铁路盈利能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速铁路盈利性是其财务可持续性的直接反映,是其投融资模式的直接反映,是我国高速铁路和铁路产业发展形态的直接反映。高速铁路发展模式主要包括股权主导型发展模式、负债主导型发展模式、财政主导型发展模式三种类型。我国高速铁路公益性突出,采用的主要是负债主导型发展模式,在铁路价格受到严格管制,市场化水平有待提升的情况下,亟需构建多渠道长效补贴机制,以克服高速铁路可能产生的营运困难。美国、日本、欧盟等国家和地区的经验教训也证明了构建长效补贴机制、进行铁路产业改革、保持铁路财务可持续性的必要性。 相似文献