新医改下医院内部控制制度建设难点和解决措施

在当前新医改制度下，我国医疗事业的发展进入到了新的阶段，并且，医疗行业内部的竞争也越来越激烈。今后，在进行医院内控制度建设时，应该对其建设难点进行明确，这样更加有利于内部经营与管理目标实现。在进行内控体系与规范制度完善时，应该合理选择角度，将提升医院综合管理水平作为根本目标。基于此，本文也尝试对新医改下医院内部控制制度建设难点及相应的解决措施进行了分析。     

新时期高校财务风险防范与内部控制机制研究

随着我国现阶段高等教育的广泛普及,高校的财务业务和财务管理环境逐渐复杂化,所面临的财务管理的压力和风险也逐渐增大。做好内控机制建设是高校提升财务管理质量,有效降低财务风险的基础。本文简要阐述财务风险和内部控制的相互关系和影响,分析了高校产生财务风险的原因以及高校现阶段的财务管理存在的问题和不足,总结了高校做好财务管理的内部控制,降低财务风险的策略和方法。     

铜火法冶炼过程中杂质元素脱除方法探析

阳极铜是铜火法冶炼系统中的终端产品，阳极铜As、Sb、Bi、Pb等杂质含量高会导致阳极板浇铸过程中发生断耳等问题，阳极板废品率升高、化学品质降低，对电解阴极铜质量造成严重影响。文章结合白银有色集团股份有限公司铜业公司在铜火法冶炼过程中对杂质元素脱除方法的探索，论述一些降低阳极铜As、Sb、Bi、Pb杂质含量的生产实践方法，这些方法的运用使得阳极铜中As、Sb、Bi、Pb杂质含量降低，阳极铜废品率降低、化学品质得到提升。     

绿色可持续发展视角下城市供水项目的优化研究

本文基于我国当前高质量绿色可持续发展的宏观政策导向，对城市供水项目从收益和成本两个方面进行了分析。并在此基础上，通过对绿色可持续发展的价值意蕴进行阐述，研究了城市供水项目优化前后的经济和社会效益的现实意义。     

行政事业单位内部控制建设中的问题分析

本文主要分析了当前行政事业单位内部控制建设过程中遇到的问题,并在此基础上提出对策建议,为行政事业单位内部控制体系构建提供一定的借鉴和参考。     

环境规制、代理成本与公司绩效——来自化工行业上市公司的经验证据

本文选取2014-2018年A股化工行业上市公司为研究对象,采用中介效应模型研究环境规制、代理成本和公司绩效的关系.研究结果显示,环境规制具有降低代理成本的作用,在此基础上能够对公司绩效产生积极影响.进一步地,将总样本按照地区进行划分,发现环境规制对代理成本的降低程度在东、中、西部地区无明显差异,但对公司绩效的提升作用存在地区性差异.具体来说,命令控制型环境规制会降低公司绩效,代理成本能削弱该降低作用;市场激励型和公众参与型环境规制会提升公司绩效,代理成本能强化该提升作用,以上结论在分地区样本中仍然成立,并且市场激励型环境规制对东部地区公司绩效的提升作用明显高于中、西部地区.     

大数据能力对企业创新绩效的影响——IT-业务融合与双元环境的调节作用

基于动态能力理论和权变理论，以IT-业务融合、双元环境为调节变量，探究大数据能力与企业创新绩效间的作用关系，结果发现：大数据能力对创新绩效具有正向促进作用；IT-业务融合调节大数据能力与创新绩效的关系，IT-业务融合水平越高，大数据能力对创新绩效的正向影响就越显著；双元环境能够调节大数据能力与创新绩效间关系。其中，环境动态性在大数据能力与创新绩效关系间起正U型调节作用，而环境竞争性在大数据能力与创新绩效关系间起倒U型调节作用。从内外部情境视角解释大数据能力的创新转化，对中国企业大数据应用具有指导意义。     

校园安全管理面临挑战及优化路径研究

校园安全管理是学校各项工作顺利进行的安全保证。近年来,由于招生规模的不断扩大,学生来源的多样性以及学生情况的复杂性,校园安全事故的发生率不断增加,这对校园安全管理提出了更高的要求,校园安全管理面临各方面的挑战。所以,为进一步加强校园安全管理,健全学校安全工作机制,提高校园安全管理水平。文章基于加强学校安全管理工作的重要性,针对校园安全管理工作面临的各种挑战,探究加强校园安全管理的实现途径,并对提升校园的安全性,促进学校人才培养工作的顺利进行等问题提出了相关建议。     

以价值创造为导向的商业银行内部审计工作探究

<正>一、前言在新时代背景下，商业银行需要深化改革、创新发展，进一步加强价值创造能力。内部审计是商业银行内部控制工作的重要组成部分，如何提高商业银行的价值创造能力是商业银行管理层需要考虑的问题。银行需要基于价值创造导向，落实内部审计工作，让审计工作的效用得到充分发挥，助力银行内部审计工作向价值创造导向进行转变，并推动银行健康发展。商业银行的经营目标是在可承受风险的范围内，通过平衡收益、资本、风险，     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。