基于PMC指数模型的青年发展型城市人才政策评价——以东北地区为例

开展青年发展型城市建设是为了给青年人才提供更好的成长环境，进一步提升人才对地区发展的智力支持作用。运用PMC(政策一致性)指数模型的政策评价方法，对东北地区青年发展型城市现行的人才政策进行分析，并与高人才指数城市的人才政策做对比分析。研究发现，东北地区青年发展型城市的人才政策整体较为科学合理，对地区人才队伍建设具有一定的指导作用，但在人才晋升、金融支持与海外人才引进等方面还存在欠缺。在此基础上，提出完善人才政策的对策建议。     

中欧班列开通与沿线城市低碳发展

文章基于2004—2019年地级市面板数据，建立双重差分模型，考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现：中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放，促进了沿线城市低碳发展；作用机制分析发现，中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放；异质性分析发现，中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。     

农业生产托管中组织关系演化及动力机制研究

小农户与现代农业发展的有机衔接是当前实施乡村振兴战略的关键措施，农业生产托管正是实现小农户与现代农业有机衔接的最有效途径。探究农业生产托管中组织关系的演化及动力机制可以对农业生产托管有更清晰的认识，更好地推进农业生产托管，为进一步规范农业生产托管提出对策建议。     

“四化”建设与地区碳强度减排——基于横向比较的经验证据

文章基于构建“四化”衡量指标体系，综合运用计量方法分析减排视角下“四化”建设与碳强度的解耦状态、作用机制及影响关系。研究表明：考察期内省际“四化”建设水平稳步提升，“四化”建设与碳强度的解耦状态突出表现为扩张性负解耦，且解耦演进过程中省份间存在时间及空间差异性；地区间“四化”与碳强度的关联程度呈现东部>中部>西部的现象；短期内“四化”与碳强度的动态响应较为明显，远期而言“四化”对碳强度的冲击效果逐渐减弱；新型工业化、新型城镇化、信息化和新型农业现代化对碳强度的动态影响分别呈现“N”型“、倒N”型、“U”型和“倒U”型的作用趋势。     

加强政府服务职能的对策建议

论述了加强政府服务职能的特殊意义,从完善政府工作机制、突出重点服务领域、调整职能定位、强化工作流程和规范等四个方面提出了具体的对策建议。     

中国茶道融入高校思政教育效果评价模型的构建

通过德尔菲法构建了中国茶道融入高校思政教育的效果评价模型。该模型由强化理想信念、培养爱国主义情怀、提高品德修养、增长知识见识、鼓励奋斗精神、提升综合素养6个一级指标29个二级指标组成,为中国茶道融入高校思政教育的效果评价提供了客观科学的依据,也为其他传统文化课程融入高校思政教育的效果评价提供了参考。     

高职大学新生孤独感与心理健康的关系:核心自我评价的中介作用

目的:考察核心自我评价在高职大学新生孤独感与心理健康之间的作用,为提升高职大学新生的心理健康水平提供参考。方法:采用整群抽样的方法抽取2所高职院校的1119名大学新生,用孤独感量表、核心自我评价量表和心理健康量表进行问卷调查。结果:高职大学新生心理健康得分(27. 06±4. 61)、核心自我评价得分(32. 97±5. 85)、孤独感得分(11. 97±3. 88)。高职大学新生孤独感与心理健康得分呈显著正相关(r值为0. 46,p<0. 01),即孤独感越高,心理健康得分越高,心理健康水平越低;高职大学新生孤独感与核心自我评价得分呈显著负相关(r值为-0. 52,p<0. 01),即孤独感越高,核心自我评价得分越低,核心自我评价水平越低。同时,高职大学新生核心自我评价与心理健康得分呈显著负相关(r值为-0. 63,p<0. 01),即核心自我评价水平越高,心理健康得分越低,心理健康水平越高。核心自我评价在高职大学新生孤独感与心理健康之间起部分中介作用,中介效应占总效应的比例为40. 18%。结论:高职大学新生的孤独感可以通过核心自我评价对其心理健康产生间接影响。     

基于管理会计视角对国资经营评价工作标准化的思考

本文从管理会计视角出发,运用系统工程方法从评价指标、评价方法、评价流程三个维度对国资经营评价工作标准化进行了初浅思考,仅供成都市国资监管部门在提升国资经营评价工作效率时参考.     

基于模糊综合评价的市政工程项目物料配送能力研究

物料配送能力成为制约市政工程项目是否能按质按时完成的重要因素,是影响市政工程得以顺利开展的关键制约性因素.本文从配送基础能力、配送效率能力、配送成本能力构建了市政工程物料配送能力的指标体系,以江西省南昌市地铁A项目为例,采用模糊综合评价方法对物料配送能力进行测算.研究结果表明:从配送基础能力、配送效率能力、配送成本能力三个方面构建的市政工程项目物料配送能力指标体系较为科学合理,南昌市地铁A项目的物料配送能力表现为优秀等级.