我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。     

新冠疫苗物流 一场时效温控战

当下,新冠疫苗在世界各地先后上市,全球几十亿人的接种需求给物流业带来了全新的挑战——运输、存储、配送等,每一项都关系到生命健康。做好控温、全程监测、减少中转等,每一项都给物流业提出了新要求。时间紧、任务重,一场速度与温控的战役已经打响……新冠肺炎疫情已经持续了一年多,全球累计确诊病例仍在不断增加,严重影响人们的生活生产。     

物流业产业升级对劳动力就业的影响研究

本文以64家物流上市公司2008～2017年的面板数据为研究对象， 采用稳健标准差修正后的固定效应模型实证分析了物流业产业升级对就业的影响。实证结果显示， 物流企业产出水平的提升对就业具有显著的正向影响， 以全要素生产率为衡量的物流业技术进步对就业具有显著的负向影响， 二者的交叉项对就业产生了显著的负向影响。对全要素生产率进行分解后的回归结果表明， 物流业产业升级对就业的负向影响主要来自于物流业技术进步过程中技术效率的提升。     

SF公司绩效评价分析

中国经济日益全球化,我们时代的发展也日益信息化,随着社会的发展,物流业也发生了重大变革,现代物流的发展使绩效评价的发展显得尤为重要。但在中国传统的经济形势下,企业绩效评价仍然不够完善,特别是对物流业的绩效评价。因此,本文分析了SF公司绩效评估的现状,找出其不足之处,分析问题产生的原因,并提出相应的对策和建议,以促进SF公司资源的优化配置,提高其市场竞争力。     

丝绸之路河西走廊物流业效率演化分析

构建了分析河西走廊物流业效率演化的指标体系,基于2009-2017年河西走廊物流业统计数据,运用DEA-Malmquist指数法测算了各市物流业效率和技术进步率,采用Tobit回归模型分析了该地区物流业效率的影响因素,并从省内、省域间、各经济区域间三个方面进行了对比分析。实证分析表明,相较于全国各省市地区,河西走廊物流业整体水平较低,物流业效率和技术进步率的强正相关性普遍存在,其物流业发展对政策偏向具有较强的依赖性;同时,技术进步率低下和基础设施匮乏也是制约物流业发展的重要因素。基于此,从政策照顾与资金投入、科技进步与管理水平和市场运营与体系建设三个方面,为河西走廊物流业发展提出了建议与改善措施。     

接受劳动者的精神洗礼

有些人,有些事,不应该被忘记。听着他们的讲述,读着他们的故事,反复涌上笔者心头的,是“感动”二字!为32位物流业的平凡人,更为他们在特殊时期所作出的选择——以行动书写奉献。原来,物流业有许许多多的“活雷锋”;原来,雷锋精神如此耀眼的闪烁在物流行业!无疑,这32位来自物流业的劳动者们,不过是一小部分行业代表,在他们的身后,有更多这样的劳动者。