珠三角、长三角地区自主品牌发展的比较研究

研究者们对珠三角和长三角地区两地经济和产业发展进行了大量研究,但很少关注其自主品牌发展问题。该文利用多来源数据,通过建立品牌化评价的系统指标,从多个角度和水平上对两地自主品牌的发展状况进行了比较分析。研究发现,两地在品牌化相对水平、行业分布和市场优势方面存在差异,且珠三角地区的品牌成长、行业占据和市场优势均弱于长三角地区。该文还从政府和企业两个层面讨论了研究结果对两地自主品牌建立的战略性启示。     

法学视野下长三角与珠三角“民工荒”问题解析

"民工荒"现象的出现对我国传统的劳动密集型企业的发展带来了挑战,已经对我国的长三角和珠三角地区的经济发展产生重要影响。从法学视野下解析长三角与珠三角"民工荒"的形成及其特点,在长三角与珠三角经济发展异同的对比剖析中寻求"民工荒"的破解路径,将为促进我国区域经济的协调发展和农村劳动力资源的有序流动提供有益参考。现阶段进一步加强政府行政权的行使,强化对中小企业的法律规制,构建农民工法律权益保障机制,完善农民工培训法律规范,对于缓解"民工荒"、提升农民工的素质、促进经济长期稳定协调发展,具有重要的现实意义。     

“珠三角”、“长三角”外资增速下滑的经济学思考

珠三角利用外资下降已为人所共知，然而2004年以来．深受外商青睐的长三角地区，其外商投资也开始减速，且有不断下降的趋势。外商投资企业北移的特征越来越明显，环渤海湾地区已成为外商投资的热土。本文针对此经济现象进行了深层剖析，并对先行发展起来的珠三角、长三角地区的可持续发展提出了对策。     

长三角无障碍旅游之“障碍”探究

随着旅游业的蓬勃发展,旅游市场竞争日趋激烈,长三角各大城市经济的快速发展,其旅游地区已经打造成为我国旅游的"金三角"。但长三角无障碍旅游区的构建尚存在着诸多"障碍",文章针对目前影响长三角无障碍旅游的障碍加以分析,并提出消除这些障碍的可性行对策。     

中国“成长三角”区域高校知识创新绩效的时空演化分析

运用Malmquist指数分析2002—2011年京津冀、长三角、珠三角、中三角、西三角5个"成长三角"及相关省、市的高校知识创新绩效,并分析其产生的原因。结果表明:1从时间序列来看,5个"成长三角"区域高校知识创新全要素生产率整体呈现波动上升趋势;2高校知识创新绩效空间差异明显,长三角和西三角区域高校知识创新绩效显著提升,中三角和珠三角区域创新绩效提升幅度相当,京津冀区域创新绩效有所下降;3技术进步是影响区域高校知识创新绩效的主要因素,国家政策的倾斜极大地促进了西三角区域高校知识创新绩效的提高,高校职工工资待遇较低使得中三角区域在吸引和留住创新人才方面竞争力较弱,长三角和珠三角区域高校知识创新绩效的提高得益于地区开放程度高、高校知识创新与区域产业联系紧密等因素,京津冀区域由于高校知识创新管理制度等的不完善使得其总体效率较低。     

长三角城市群城市经济联系及国际化空间发展战略

在经济全球化的今天,国际竞争已经更多地表现为城市群之间的竞争,积极推进长三角城市群城市国际化,不仅对长三角地区发展,而且对整个国家的发展都有非常重要的战略意义。在相关概念辨析的基础上,对长三角城市群城市等级、经济联系、经济隶属度和国际化程度进行计量分析;发现上海仍在长三角城市群中处于核心主导地位,但城市群内部的城市经济结构已经发生重构,杭州、苏州、宁波、无锡等城市组团和与上海的联系不断加强,这种趋势将不断扩大。城市国际化异军突起,中小城市国际化充分彰显,是长三角城市群城市国际化发展的重要力量。在此基础上,提出了长三角城市群整体及辐射区、次级核心城市和中小城市三重城市国际化的空间发展战略。     

FDI从珠三角向长三角转移的投资环境因素分析

近几年来,FDI出现从珠三角向长三角转移的趋势。本文从投资环境角度出发,通过建立FDI影响因素回归模型,对珠三角和长三角的典型城市作了实证分析;根据实证结果比较两地区影响FDI的共同环境因素,进而归纳出FDI发生转移的原因。     

我国三大城市群内部经济联系对比研究

城市群内部城市经济联系程度差异会对城市群的协同发展产生影响。从京津冀、长三角和珠三角城市群内部经济联系看,三大城市群中心城市具有很强的带动作用,也都呈现明显的梯度发展结构。但对三大城市群比较分析发现,城市群中各城市与主要城市的经济联系总量、联系强度、空间梯度结构存在明显差异。进一步加强城市群内部的经济联系,应构建京津冀城市群聚疏有序的发展格局,提升长三角城市群边缘城市发展水平,缓解珠三角城市群中心城市过度极化效应,实现城市群一体化高效发展。     

长三角区域劳动力市场一体化发展研究——基于工资视角

文章利用长三角"三省一市"1985—2017年的分单位类别平均工资数据,对长三角"三省一市"不同地区工资水平的趋同性分析,并使用具体到长三角区域26个城市平均工资面板数据进行回归分析,对长三角城市间工资收入水平收敛性进行检验,发现长三角区域劳动力市场一体化已经逐步趋同,但仍存在着较大的实际工资差异,区域内劳动力自由流动还存在着多方面的阻碍,劳动力市场一体化还存在较大提升空间。     

如何解决“民工荒”与“种粮荒”

2010年春节过后,“民工荒”又一次如约而至,珠三角、长三角以及其他东部沿海地区的“用工大户”再次拉响“用工警报”。此次“民工荒”规模巨大、范围极广。据相关部门统计显示,珠三角地区缺工超200万,其中有“世界工厂”之称的东莞市用工缺口达20万,长三角地区据不完全统计,仅浙江湖州用工缺口已经达到5．3万人。     

1990年以来东北地区三大城市群的极化发展

文章分析了辽中南、吉林中部与哈大齐三大城市群经济发展现状及其在东北地区的地位;利用基尼系数模型测度城市群经济发展差异,并利用极化指数模型测度三大城市群的极化,极化过程可以分为三个时期:1990年代前期、1990年代后期与2000年以来,对三个时期的极化格局进行了分析;然后将东北地区的三大城市群与国内著名的三大城市群京津冀、长三角、珠三角对比,结果表明东北三大城市群在东北地区发展突出,与京津冀、长三角与珠三角相比并不突出。东北三大城市群在全国的经济地位与经济水平不如京津冀、长三角与珠三角;最后探讨了东北三大城市群发展的动力机制。     

三大增长极如何共舞

自上个世纪80年代中国实行改革开放政策以来,因外向型经济的迅速发展和中心城市扩散作用的逐渐加强,珠三角、长三角两大区域相继成为推动中国经济跨越式发展的"发动机".如今,环渤海地区已经慢慢和长三角、珠三角一样成为中国经济的新增长极,那么从更长远和更广阔的合作空间看,三大经济圈各自有何特点,又该如何协同发展呢?     

广东打造第三城应对长三角

近年来,长三角以上海为龙头打造华东经济圈,发展势头甚猛,相比之下,珠三角的竞争力明显下降。有专家分析,珠三角与长三角是中国经济的两个发动机,现在长三角发展越来越强劲,珠三角要保持势头,必须采取措施,积极应对。而整合后的“大佛山”将成为珠三角大经济区西岸的新增长极。现转载《中国新闻周刊》刊登的《广东打造第三城应对长三角》一文,以飨读者。     

深莞惠“两市两区”产业分工和差异化比较

深圳市的宝安区、龙岗区,与东莞市、惠州市所形成的经济带是珠三角产业布局的重要轴线之一,是珠三角的重要制造基地,它的持续、快速和稳定发展不仅对于珠三角地区乃至全国的国民经济的持续、快速和稳定发展都起着重要的作用。本文对比围绕以上"两市两区"进行,数据采用刚刚公布的全国第二次经济普查的数据(2008年)。对城市工业化水平和产业结构趋同现象进行分析。     

基于“3D”框架的长江三角洲城市群经济空间演化分析

从密度、距离和分割三个层面采用主成分分析方法探讨了后WTO时代长三角城市群经济空间的演化特征.结果表明,长三角城市群经济密度保持升高态势,群内经济密度的差距仍在拉大;南部的经济距离较北部优良;近10年经济空间整合度有所下降,虽然北翼经济整合度水平高于南翼,但以苏锡常为代表的北部地区近年来经济分割较为剧烈,南翼宁波、舟山、台州等地的经济空间整合水平增长较快.研究认为,经济空间分割是北翼城市面临的主要问题;南翼城市将成为经济空间优化发展潜力最大的区域,提升南翼城市经济密度和整合水平是未来长三角城市群经济空间优化的主要方向.     

沧州在环渤海经济发展中的定位与作为

沧州早在1988年就被国务院确定为沿海开放城市,是河北省确定率先发展的"两环"(环渤海、环京津)开放一线地区."十一五"期间,环渤海经济区域将成为继"长三角"、"珠三角"之后,我国第三个经济增长区域.     

主动接轨 接受辐射

近年来，以上海为龙头，浙江、江苏为两翼的长三角地区，成为我国经济发展的新亮点，其发展势头已超过了珠三角地区和环渤海地区．在经济快速发展的过程中，长三角地区的一市两省及所属的市、县交往越来越密切，经济的依存度和互补性越来越强，发展的机会越来越多。特     

关于珠三角与长三角区域竞争的思考

珠三角、长三角和环渤海三大区域，被认为是中国经济中最具活力的区域。2009年和今年5月国家发改委先后公布了《珠三角区域改革发展规划纲要》和《长江三角洲地区区域规划》。中央给出长三角与珠三角相似定位：都是扩大开放的重要国际门户，都是世界先进制造业基地，都要建设成为具有国际竞争力的城市群。珠三角和长三角两者国土面积约占全国的2．6％，GDP总量占全国的三分之一，     

陆桥商讯

发改委:将优先开发三个特大城市群日前,国家发展和改革委员会秘书长杨伟民表示,以后优先开发的三个特大城市群即环渤海地区(包括京津冀、辽中南和胶东半岛)、长三角地区和珠三角地区;重点发展八个大城市群。     

发挥比较优势做活“京津”文章

继长三角、珠三角之后，京津冀地区正在逐步成为我国又一潜力巨大的增长极。河北作为其中的一部分，具有得天独厚的比较优势。但目前，这些比较优势还没有转化为竞争优势。河北与京津两大城市的经济融合仍处于松散型，还没有形成像长三角、珠三角那样的紧密型、直接型、协作型的一体化发展格局。在经济全球化、区域经济发展一体化、全国新一轮区域合作掀起高潮等宏观背景下，