把握交强险契机推动车险网上直销

传统车险的销售渠道主要集中于保险公司自销、中介（专业和兼业代理人、经纪人、银行保险等）渠道。在目前中国的车险市场上，中介渠道业务对各家经营车险的保险公司而言是占据举足轻重的地位，尤其是汽车销售商中的生力军——4S店。一方面，“渠道为王”使得车险中介占得买方市场先机，对销售佣金和手续费具有话语权，保险公司实际处于“渠道为奴”的地位；另一方面，近年来，新保险主体不断加入车险经营，中介业务出现“僧多粥少”，供不应求直接导致中介手续费和佣金节节攀升，     

浅议数据挖掘在车险风险分析中的应用

随着我国汽车工业的发展和交通设施的完善，机动车辆保险（以下简称车险）已成为财产保险中的第一大险种。以2004年为例，全国车险业务共实现保费收入744．82亿元，同比增长36．76％，并占到财产保险保费收入的68．34％。显然，车险业务在整个财产保险市场上占有举足轻重的地位，其经营效益的好坏直接影响着财产保险公司的生存和发展。     

关于提升车险盈利能力的几点意见

车险在保险公司的保费收缴比例上是最大的一个险种,同时也是保险公司经营时间较长的一个险种.目前随着汽车工业的迅猛发展,经营车险的保险公司越来越多,国家对车险的费率政策进行相关的调整,所以车险业务也得到了快速发展.车险保费的规模越来越大,但是车险的盈利能力仍然是困扰车险行业的一大难题.本文通过对影响车险的盈利能力的原因进行了分析,并对提升车险盈利能力的措施方法进行了总结,为保险公司经营车险业务提供参考价值.     

重申车险经营必须依法合规 强化行业自律促进健康发展

8月8日，沪上24家经营车险的财产保险公司负责人联合召开会议，重申依法合规经营车险业务，进一步加强车险行业自律，促进健康发展。上海保监局党委书记孙国栋、局长马学平、巡视员兼副局长邓雄汉、局长助理李峰，上海市保险同业公会会长张俊才和各位秘书长出席了会议。     

外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。     

外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。     

信息集锦

1.上海车险市场实施“见费出单” 从2008年12月8日零时起．上海正式实施机动车辆保险“见费出单”管理制度。据悉．该制度覆盖全市昕有经营车险业务的保险机构和交强险、商业车险及其附加险等全部车险业务，保险公司在全额收取车险保费和代收车船税后才向客户出具保单和保费发票。     

美国车险理赔及其启示

一、引言车险标的分散,保障面宽,社会影响大,是财产保险市场的龙头险种,也是各家财产保险公司争夺业务的热点所在。随着保险需求的增加,保险主体的不断增多和竞争的日趋激烈,各家保险公司在加大业务发展力度的同时,也相继推出了一些措施,以改     

提升车险盈利能力之浅见

车辆保险是财产保险公司业务中的龙头,通常占70%以上。财险公司的经营结果,可谓成亦车险、败亦车险。因此,寻求提升车险盈利能力的对策,是保险业界人士迫在眉睫的重大课题。     

浅议我国车险电话营销发展及思考

近年来,车险电话营销以其“省’钱”、“方便”的优势得到了保险消费者的认可。随着各保险公司投入的增加,车险电销业务规模迅速飙升,经过几年的发展,已成为各大公司重要的营销渠道之一。但车险电销在受到市场热捧的同时,其自身仍然面临着若干问题。如何看待并解决这些问题,不仅关系到车险电销业务的健康发展,甚至会影响整个车险市场的格局。     

美国加州汽车事故索赔成本分析及其启示

机动车辆保险属于财产保险的传统业务，是整个财产保险中最重要的业务泉源，我国财产保险公司的车险业务占公司总业务量的60％以上。虽然如此，许多公司车险业务质量并不理想。美国作为保险业最发达的国家之一，保险业界、学界对机动车辆保险市场的分析比较深入，其研究方法和成果值得我们借鉴。     

拯救车险

车险业务是我国最早开展，运作最成熟，法规最健全的保险业务。历来是财产保险公司的重要保费来源。在其发展的初期，也确实为保险公司带来了可观的利润。直到今天，车险业务仍以巨大的惯性占据了我国财险业务的70％左右。然而，由于费率改革带来的非理性竞争，车险业务已从保险公司的摇钱树，渐渐沦为保险公司“食之无肉，弃之有味”的“鸡肋”。     

机动车辆保险经营的风险控制——以重庆人保为例

机动车辆保险是我国财产保险中业务规模最大的险种,长期以来赔付率高的问题困扰着保险公司。本文以重庆人保为例,从车险承保和理赔风险入手,探讨车险经营风险控制方法,以期提高车险经营效益。     

车贷保险淡出对银行消费信贷业务发展影响浅析

全国各大保险公司陆续宣布收缩或全面暂停车贷履约保险，这对汽车消费信贷业务发展影响深远。本文以湛江市汽车消费信贷业务发展为例，阐述了车贷履约保险淡出后对汽车消费信贷业务发展的影响，以及促进车贷业务发展的对策建议。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

车险骗赔防范研究——基于车险实务的视角

本文从当前我国车险市场骗赔现状和车险骗赔的常见类型作为切入点进行分析,从投保人、保险中介和保险公司工作人员、汽车维修商、以及专业骗赔团伙的角度分析了典型骗赔类型,得出了骗赔案件的共性。在此基础上,本文基于车险实务的视角,从微观——保险公司、中观——行业组织和宏观——政府三个层面提出了防范车险骗赔的政策建议。     

中介的择险标准

在保险业较发达的国家,保险中介机构的数量远比保险公司的数量要多得多.保险业务的拓展、保险市场的调查和保险事故的损失评估等工作,绝大部分都通过保险中介人来完成.在我国,车险承保重点也是在中介环节,85%以上的车险业务由中介打理.     

车险微信服务平台建设研究

保险公司车险微信服务平台，即保险公司借助安装在用户智能手机上的社交软件“微信”，利用微信公众账号搭建保险公司客户服务平台，为客户提供车险报价、车险在线投保、在线支付、在线核保、保单实时下载、实时报案、在线理赔、理赔进度查询、接收相关信息等服务，为客户带来快捷便利的保险服务。     

个人账户最优缴费率研究

近十年来,随着我国汽车保有量的快速增长,带动机动车辆保险业务（以下简称车险业务）高速发展,年均复合增长率达到21.07%。车险业务的不断发展,承保面的不断扩宽,保险的经济补偿功能、社会管理功能得到了较好发挥,社会公众的保险意识得到了不断增强。但伴随着车险业务的高速发展,竞争的日趋白热化,车险经营陷入经营成本高企、盈利能力持续下降的困局,不仅影响了行业的持续健康发展,而且在一定程度上损害了消费者利益。究其根源,在于车险条款费率管理等制度体系不够系统、完善和科学。要破解发展难题,必须大力推进车险供给侧改革,调整车险供给政策,重构车险经营的正常秩序,确保车险经营在制度框架内规范运行、充分竞争,更好服务于广大消费者、服务于经济社会的发展。     

汽车4S店代理车险业务的现状与对策

面对占车险总保费40%以上的汽车4S店车险业务,各家保险公司参与竞争的激烈程度是空前的,其方法和手段也是复杂多变的。