共查询到19条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
3.
三氯氢硅的合成过程中会引入碳杂质,在多晶硅和作为硅源的硅外延片生产中很容易发生沉积,形成晶格点缺陷,从而影响半导体材料的性能。高纯三氯氢硅中碳杂质主要以甲基二氯硅烷形式存在,而甲基二氯硅烷沸点与三氯氢硅接近,依靠单纯的精馏法很难去除。文章重点介绍普通精馏法、吸附法、反应精馏法等几种三氯氢硅除碳方法,经过对比分析,精馏与树脂吸附相结合是目前比较有效的三氯氢硅除碳工艺。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
介绍了硅固溶强化铁素体基球墨铸铁(或高硅球铁)的发展历程,对比分析了高硅球铁与传统球铁的拉伸性能、冲击性能、断裂韧性、疲劳强度、热导率、热循环体积变化、机械加工性能。分析表明:虽然通过控制残余镁含量、快冷等措施已经可使高硅球铁综合拉伸性能高于标准中的指标,但是常温和高温脆性的机理仍有待进一步研究;高硅球铁在疲劳强度、动态断裂韧性、热循环体积变化、机械加工性能方面要优于传统球铁。基于此,对高硅球铁发展前景进行了展望:1)高硅球铁在常温和高温脆性机理方面的研究是今后的研究重点,脆性机理研究的深入与进步将进一步提升高硅球铁的综合力学性能;2)高硅球铁与传统球铁相比有更高的的屈强比、动态断裂韧性和疲劳强度,未来会更多地应用在有轻量化需求的铸件上;3)综合考虑全生命周期成本,高硅球铁在绿色化发展趋势中更具优势。 相似文献
13.
14.
PTA生产工艺进展及工艺技术比较 总被引:2,自引:0,他引:2
李涛 《石油化工技术经济》2006,22(4):22-28
近年来全球对PTA的需求增长推动了PTA生产技术的不断发展,寻求更经济的生产工艺或高纯度对苯二甲酸制造技术已经成为研究的主要方向。文章综合介绍了目前国内外各类PTA的生产工艺及其技术发展状况,并对其中两种主要生产工艺就技术、产品质量、成本、投资费用及其发展前景进行了横向比较分析,展望了PTA新技术的发展方向。 相似文献
15.
徐依菡 《石油化工技术经济》2007,23(4):20-23
主要介绍了乙二醇(EG)的生产技术现状,详细介绍了国内外环氧乙烷(EO)催化水合法制EG技术的发展动向和国内EG工业的基本情况,并对EG国外市场进行了预测。建议加强具有我国自主知识产权的EO催化水合法制EG技术的开发并尽快实现产业化,以促进我国EG工业的进一步发展。 相似文献
16.
17.
18.
Yi Lin Wong Kin Wai Michael Siu 《International Journal of Technology and Design Education》2012,22(4):437-450
Creativity, which is concerned with problem solving, is essential if we are to generate new solutions to the massive and complex problems in the unknown future. Our next generation needs an educational platform where they can be taught to possess creativity. Design education is such a way to foster students’ creativity. Therefore, it is essential to understand the creative design process and its routine in order to show how students can generate creative output and how teachers can guide students in the design process. Consequently, the aim of this paper is to investigate the creative design process as it is employed in producing creative designs, and further recommend how students can practise and learn to be creative based on the model process developed in this paper. The model is expected to provide a guideline for teachers to facilitate students along the creative thinking process. 相似文献
19.
本文以我国1992—2007年投入产出表为依据,对我国汽车产业的协同演进特征进行研究。实证结果表明,受汽车制造业自身和上下游相关产业各自发展特点的影响,我国汽车关联产业可分为同步关联正向协同和松散非协同两类。结合对这两类产业的成因分析,本文认为,我国汽车产业仍然存在传统生产方式强、通用原材料产业适应性更强而高技术原材料的行业发展受限、对下游服务业的融合联动效应微弱以及非均衡协同等特征。基于此,分别提出从单点突破到多面互动、渐进式创新与破坏性创新并举、逆杠杆撬动以及商业模式创新引领四大策略,以提升我国汽车产业的协同度和竞争力。 相似文献