基于工学结合的高职物流管理专业涉农人才培养模式改革实证研究——以湖南商务职业技术学院为例

高职物流管理专业涉农人才的培养一直以来受到来自各方面因素的影响导致不能很好地培养出符合市场和企业需求的专业人才。湖南商务职业技术学院从人才培养目标、人才培养课程设置改革、基于工学结合的人才培养模式以及双师型教师队伍建设几个方面进行改革,构建了基于工学结合的高职物流管理专业涉农人才培养模式。通过对毕业生跟踪调查实证研究了该模式的可行性。     

我国高职院校物流管理专业人才培养的创新探究

对国内外物流管理专业人才的培养现状进行了综合性分析,并以贵州交通职业技术学院为例,实地调研了物流企业、在职物流管理专业教师及在读物流管理专业学生,分析发现工学结合与理论实践结合在物流管理专业人才培养过程中的重要性。有针对性地探讨了高职院校物流人才培养模式存在的问题,并提出了提高物流人才素质与能力的具体举措,指明了高端技能型物流人才培养的革新之路。     

高职物流管理专业工学结合人才培养模式研究与实践

实施"工学结合"人才培养模式是高职院校提高办学质量的重要途径,也是高职物流教学改革的一个重要突破口。聊城职业技术学院物流管理专业从课程体系的解构和重构、师资队伍优化、教学方法和手段的创新、营造真实的职场环境等方面,对高职物流管理专业工学结合人才培养模式进行探索与实践,对高职其他专业推行工学结合的人才培养模式具有重要借鉴意义。     

物流管理专业培养模式在教学实践中的效果与作用

人才培养模式的改革是高职院校提升毕业生培养质量的最重要的要素。本文针对四平职业大学基于工学结合“四能力三方向三步走”的物流管理专业人才培养模式，浅谈如何进行实施，培养社会需要的合格物流管理人才。     

校企融合的“双轨制”高职物流人才培养模式构建研究

地方经济和现代物流业的快速发展,导致企业物流从业人员的需求急速增加。作为培养技术型人才的高职院校,传统的人才培养模式显然已不适应目前的经济发展形势。因此,文章提出并探讨了基于校企融合的"双轨制"物流人才培养模式的构建思路,对高职院校物流管理专业建设提供依据。     

高职旅游管理专业工学结合探索

工学结合人才培养模式改革与探索是目前高职教育改革发展的关键性问题。本文以近几年宁夏职业技术学院旅游管理专业工学结合人才培养模式改革探讨为例,从办学思路、教学过程、双师素质等方面对高职旅游管理专业工学结合人才培养模式改革进行探讨,用以培养旅游专业学生职业能力、提高学生综合素质。     

体现港航物流特色的物流管理专业人才培养模式研究

面对港航物流业的快速发展,港航物流管理专业及其所在专业群要增强为港口和航运产业的服务能力,就必须不断提高港航物流人才的培养质量.对此,以天津海运职业学院为例,探索了高职学院港航物流管理专业人才培养模式的建设.在分析区域经济发展对港航物流人才的需求和当前港航物流人才培养存在不足的基础上,提出了“工学交替、四段互动”的创新人才培养模式,详细阐述了这一模式包含的内容.为港航类物流职业教育立足区域、服务产业、提升人才培养质量提供实践研究基础.     

基于项目法的工学结合高职物流管理专业人才培养模式研究

为了缩小高职物流管理专业人才培养的效果与社会需求之间的差异和距离,针对高职物流管理专业人才培养存在的主要问题,论述了基于项目法的工学结合人才培养模式的构建过程,最后介绍了基于项目法的工学结合高职物流管理专业人才培养模式的实施效果。     

高职院校物流管理专业工学结合培养模式研究——以长春金融高等专科学校为例

高职院校物流管理专业在我国物流人才培养中扮演着重要角色,目前高职院校在学生培养方面还存在一些不足,结合我校实际情况提出有针对性解决方案,即采用工学结合的培养模式来提高人才培养效果。     

如何完善高职院校“工学结合”之路

工学结合人才培养模式是培养学生具有一定的专业实践和社会工作经历的有效途径,但共同参与工学结合模式运行的政府、企业和学校三方都存在着一定的问题,我们希望发挥政府协调职能,完善政策法规,加大投资力度;调动企业积极性;建立高职院校制度保障体系,重构课程体系,培养企业对口人才。通过政府政策法规的推力、企业主动参与的动力和学校的引力形成合力,完善高职院校"工学结合"之路。     

高职院校物流专业“校企一体、工学结合”人才培养模式探索

总结了鹤壁汽车工程职业学院几年来在物流专业人才培养模式的做法,即构建"校企一体"的人才管理模式,以充分调动企业和学校双方的积极性;构建"工学结合"的培养模式,进行理论—实践—再理论—再实践的交替培养;构建"师傅带徒弟"的实训模式,使物流专业学生的实训落到实处,使学生能够熟练掌握物流专业的基本技能,达到"学生毕业就能上岗,上岗就是熟练操作工"的目的。     

民办高职“五位一体”物流实训基地体系构建探讨

物流实训基地是高职物流专业学生实践能力和职业素质形成的重要场所,对于民办高职也是其核心竞争力的体现。从高职物流实训基地承担的培养任务及民办高职在构建物流实训基地体系中存在的问题入手,提出了民办高职构建＂五位一体＂物流实训基地体系的构思。     

高职院校物流管理专业人才培养模式改革与实践研究——以江门职业技术学院物流管理专业为例

随着教育改革不断深化,高职教育发展从规模扩张转入到人才培养质量的提高,为了提高高职院校物流管理专业人才培养质量,从人才培养模式的内涵出发,结合江门市经济发展对高素质技能型物流人才需求,构建“校企联动、三阶段递进”人才培养模式,对人才培养目标定位、人才培养模式构建、课程体系构建等方面进行改革与实践探索,以期为其他高职院校提供借鉴.     

校企合作应用型人才培养模式的改革路径研究——以安徽科技学院物流管理专业为例

人才培养模式是人才培养目标、培养规格、基本培养方式和过程管理总和。应用型专业人才培养模式的改革既要满足物流行业的需求,又要遵循能力的递进规律,还要整合校内外教育教学资源。安徽科技学院物流管理专业通过能力递进式"三阶段"校企合作人才培养模式改革以及应用型课程建设、双能型师资队伍建设和实践教学基地建设,"一条主线、两个融合、三层对接、四个强化、五种能力"人才培养特色得到一定凸显。     

多对多校企联合培养物流人才模式研究

培养符合区域经济发展需要的人才是高职教育的核心目标,校企合作、工学结合是高职教育的主线和灵魂,是培养符合企业需要人才的主要路径。传统的＂一对一＂订单制校企合作模式已满足不了90后学生追求个性化和多元化的需求,改革校企合作模式,创新符合校企双方需求的新模式意义重大。文中提出了＂多对多＂校企联合培养物流人才模式,分析了该模式的基本做法,实施的路径以及实施该模式需解决的关键问题。     

高职现代物流实训中心自动化立体仓库区实训项目再探索

为适应高职物流管理专业发展需要,加强高职物流管理专业学生实践能力的培养,使学生就业有技能,创业有本领,实训与实用并举。文中首先讲述淮安信息职业技术学院现代物流实训中心简介,接着介绍淮安信息职业技术学院自动化立体仓库区构成及其作业功能,最后探索了该院现代物流实训中心自动化立体仓库区新的实训项目。     

物流工程专业学位研究生协同培养机制研究

高层次物流人才的相对匮乏已成为制约中国物流产业发展的重要瓶颈,培养满足物流企业和社会各方面需求的物流工程领域中高级人才迫在眉睫。文中通过对物流工程专业学位研究生培养现状的分析,明确了加快构建专业学位研究生协同培养机制的必要性,并从＂校内协同与校企联合＂等视角提出了构建＂政产学研用＂协同培养机制的建议对策。     

物流信息管理与设备应用实训课程的开发与实践探索

根据物流管理专业基础课程的培养目标及教学要求,结合信息时代物流岗位群分析,开发以工作过程为导向,以任务驱动为模式＂物流信息管理与设备应用实训＂课程,突出实践性、实用性、职业性、开放性,＂教、学、做一体化＂,努力提升学生的综合职业能力。     

“8233”模式的探索与思考

社会与企业对高职学生提出了更高的素质要求,"8233"的人才培养模式结合高职院校相关专业的培养目标和学生在学习过程中能力递进的特点,符合技能型的人才的培养目标,在实践中取得了良好的成效。本文以黄河交通学院机械制造与自动化专业为例,对"8233"校企合作人才培养模式进行了理论研究与实践研究。     

青岛啤酒物流模式探讨与分析

青岛啤酒招商局物流有限公司（下称青啤招商物流）是＂青啤模式＂的载体。青岛啤酒的物流资产和招商局物流先进的物流管理经验的物流合作模式,被誉为＂青啤模式＂,在国内尚属首创。＂青啤模式＂可以避免国企在物流外包中不可克服的阻力和障碍,在原物流资产和人员持续存在的情况下,实现与专业物流企业双赢的局面,对国内企业特别是国有企业的物流改革有重大示范作用,成为业界和媒体津津乐道的案例。