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一、中国汽车工业面临的挑战中国作为一个发展中国家,在过去的二十年中经济快速发展,成就令人瞩目。尽管汽车工业最近几年由于市场、产品、技术等方面结构性的调整,增速平缓,但总体仍然呈现快速发展的态势,汽车年产量从1988年的65万辆已增加到1997年的158万辆,1998年已超过160万辆。国内机动车销量逐年增加,1997年达到1390万辆,其中汽车为156万辆,摩托车和农用车分别达到971万辆和263万辆,市场潜力巨大,前景良好。但我们必须清醒地认识到,汽车造成的环境污染已成为中国所面临的一个严重的社会问题,尽管人均机动车数量不高,但… 相似文献
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在中国车市这个政策主导的首因之外,谁在幕后助推过去5年中国汽车工业的发展?本刊特选取中、外6家战略、管理和信息咨询公司及其领军人物5年以来跌宕起伏的故事,以图揭开那些站在汽车企业老总们身后的神秘背影。 相似文献
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过去的2002年是中国汽车行业的好年成,涌现了许多高水平的有创新意义的新车,中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到,截止去年12月31日,全国累计生产汽车325万辆,比上年同期增长38%;销售汽车324.8万辆,比上年同期增长37.1%,其中轿车的产销均突破百万辆大关,分别达109万辆和112.6万辆,比上年分别增长55%和56%。与往年不同的是,私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见,汽车已经开始大规模的进驻家庭了,私家车也已不再是梦想。汽车行业如… 相似文献
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2006年4月24日上午,第四届福田杯中国汽车国际(叙利亚)巡展团团长、中国机械工业联合会执行副会长、著名汽车专家张小虞,在与随团采访的记者们沟通巡展情况时说:“中国汽车产品质量将在三年内赶上日韩。”在4月23日下午举行的巡展开幕仪式上,中国驻叙利亚大使周秀华女士在与张小虞团长交流时认为,中国汽车产品质量需要尽快改进提高,以改变在国际市场上低质低价的形象。周大使说:“过去,中国汽车留给叙利亚消费者的印象是价格低,质量与日韩车相比有差距,比如在噪声、燃油经济性等方面有待进一步改进提高。”张小虞认为,当前中国汽车产品质量… 相似文献
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土耳其率大型参展团和采购团不远万里来到中国,目的就是为了告诉中国伙伴们一个事实:土耳其将毫无悬念地成为中国汽车企业进驻欧洲发达国家市场的桥头堡。2013年年初,土耳其受中国商务部邀请,以"伙伴国"的身份参加第七届中国国际汽车零部件博览会(以下简称CIAPE)。6月27日下午,土耳其汽车零部件协会会长苏和尔·贝巴利到访CIAPE组委会,与组委会副主任张亚平进一步商洽相关合作事宜。对此,苏和尔·贝巴利透过《汽车观察》,阐述了土耳其愿意与CIAPE合作的原因,"过去一年,中国汽车销量占到世界1/4,产量占到世界23%。面对这样的数据、这样庞大的市场,如果我们不能占有一席之地,恐怕土耳其的汽车工业会面临危险。" 相似文献