半潜平台船体总段四点式吊装技术

本文介绍自行设计镗削工装加工船舶艉柱的一种方法,即大型机件内孔加工工装的设计制造。该工装具有加工精度高、可靠性高、性能稳定、成本低廉等优点,能满足船舶艉柱内孔加工的要求。     

大型船舶艉轴管加工误差影响因素研究

为了减少船舶艉轴管加工过程产生的误差,提升艉轴管加工精度,通过实地试验,利用SW建立了艉轴管及镗孔所用镗排的三维模型,通过ANSYS对模型进行热影响分析,得到模型在太阳辐射作用影响下的温度场状态,分析了其在热应力作用下的变形情况.通过静力学分析,对镗排在自身重力和中间支撑作用力的影响下产生的挠度进行分析,对艉轴管在切削力作用下的变形情况进行分析,得到了艉轴管在加工过程中受各因素影响产生的误差情况,为艉轴管加工的精益化与补偿加工奠定了一定的基础.     

浅谈现代造船模式下船舶艏侧推分段的制造方法

随着船东对船舶操纵性能要求的不断提高，在船舶艏艉设计安装侧向推进器成为船东的首选项，用以提高船舶的操纵性，精确保持船位，而目前我国大多数造船企业开始采用现代造船模式。本文主要介绍在现代造船模式下，国内某运输船艏侧推分段的制造方法，也可为其他不同种类船舶的艏、艉侧推分段和带回流管装置的艏、艉侧推分段的制造提供参考和借鉴。     

53.86 m双甲板冷冻拖网渔船的设计研发

本文阐述了黄海造船有限公司为辽宁大平渔业集团有限公司自行设计研发的53.86 m双甲板冷冻拖网渔船。新船采用艉滑道结构,艉上网形式,以母型船49.8 m双甲板冷冻拖网渔船为基础,结合东南大西洋渔场特点及航行环境的特点,确定新造船舶主尺度、总布置图及型线图,优化船舶性能。合理选定主推进系统及渔捞设备,使其既能满足渔获物的捕捞能力,又能满足节能环保要求。该船经中国船级社图纸审查和建造检验,稳性满足远洋渔船的要求,节能环保方面达到要求,鱼品加工及储藏达到欧盟标准。     

船舶曲板加工上下料方法研究

经济的高速发展使造船业之间的竞争愈加激烈,近些年智能制造相关技术的发展应用已深入到各行各业。为了提高造船效率、降低造船成本,船厂在生产过程中的很多工序也引入智能制造理念。船舶制造作为典型的离散型制造企业,其传统的船舶制造工装或设备一定程度上限制了新技术新工艺的推广应用。从船舶曲板加工时上下料过程控制钢板吊装、运输的稳定性角度分析,通过对工装、设备的升级和改造,提高现有设备的可操作性和辅助钢板定位精度。     

四八0五厂研制新材料 根除胆轴密封泄漏顽症

以修船为主的四八0五厂，针对众多船舶艉轴密封装置长期存在的泄漏量大、使用寿命短等顽症进行攻关．研制成功娓轴机械密封新型自润滑材料，有效解决了在修船舶艉轴密封装置长期存在的泄漏量大、寿命短、维修工作繁重等问题。     

提高薄套类零件车削加工精度的研究

本文针对薄套类零件车削加工的特点--零件壁薄、刚性差、易产生变形和振动,围绕影响薄套类零件车削加工精度的因素--车床、刀具、切削用量、切削液、工装夹具开展研究,通过分析研究,确定了选择车床、合理刀具几何参数和合适切削用量、切削液的原则及两种车削薄套类零件外圆和孔的工装夹具.同时总结了两种简单易行的减振方法,提高薄套类零件车削加工精度.     

保证轴承座同轴度的方案

本文主要介绍了保证轴承座孔与外圆，孔与孔的同轴度以及加工时的工装夹具设计，具体指出了实际生产中存在的问题以及原因分析，提出了较为合理科学的设计方案以及夹具结构、工作原理，经实践可以完全达到生产要求，取得好的效果。     

新式气密型无公害船舶艉轴管密封装置

船舶艉轴管密封装置的密封性好坏,将直接影响到船舶的航行安全和海洋环保,历来为世界各国航运界、造船界及业内有关专家和人士所关注。目前,我国沿海以及远洋运     

关于船舶轴系轴承安装的思考

船舶轴系其所在位置是在螺旋桨与主机之间,其核心的组成部件是传动轴、传动仪器、支承部件、艉封闭装置,所具有的核心作用是把船舶主机所造成的功率呈递至螺旋桨,并且把螺旋桨转动所形成的轴向反推力呈递至船身,这样能够令船舶出现位移.从一般的角度来讲,船舶轴系工作稳定对于船舶可以开展有效的位移发挥极强的影响力.本文选择船舶轴系前、后轴承安装的思考当作研究的主体进行深入研究,首先介绍研究背景以及研究意义,其次阐述中间轴的位置和间距,再次说明传动轴轴径的明确,最后结合相关理论说明了传动轴承如何安装,这其中包括轴系理论中线的明确,尾轴管和的前、后轴承尺寸的加工和测量.     

齿轮箱三孔钻削工装的研制

本文总结了齿轮箱三孔钻削工装从提出到研制成功以及实际生产使用的全过程，齿轮箱被卡固在专用的齿轮箱定位座内，互成120夹角的待加工安装孔对应的三钻头分别由相应的电机通过皮带轮驱动，各钻头对应的轴承座设导轨，钻头进给则由与轴承座装配连接的气缸驱动。     

某船侧推桨毂磨损及变形修复

介绍某船侧推桨毂上缸套内孔及桨叶毂孔处因磨损严重发生泄漏,在对桨毂磨损的地方加工修复过程中出现了特殊情况,导致桨毂变形以及定位销孔的误加工,使用特殊工艺方案重新对桨毂进行修理并恢复其正常使用功能,也给其它船舶类似设备修理提供借鉴和参考。     

综合信息

集装箱船和客船班轮的船舶助航系统，柴油机轴承磨损早期报警系统，管加工的生产管理软件，气密式新型油舱测量装置，瑞典研发船用轻型材料，具有高保安等级的滑动门门锁，新型燃油抛光系统，具有零排出物的艉轴密封系统，可免除船体污底的新型非粘性涂料系统，经济安全的绝缘材料。[编按]     

船舶推进系统安装技术工法研究与质量控制

船舶运输是经济发展的重要组成部分,其安全性更是船舶运输的重中之重。无论中国或世界其他国家的船舶建造安装和设计机构,都需要在船舶轴系校准过程中耗费大量的财力、物力、时间、人力等。螺旋桨、中间轴、主机、齿轮箱、艉轴共同构成了船舶推进系统,轴系是船舶对外传递功率的重要部分,在工作过程中运用螺旋桨为水提供助推力,船体受到水的反作用力后利用舵系内部的舵叶为船舶确定方向。正因如此,需要提高船舶推进系统安装技术功法和相关质量控制,从而更好地保障船舶运行安全,实现预期的经济效益目标。     

大型集装箱船LNG燃料舱的选型

在新的环保要求背景下,部分集装箱船将LNG作为船用燃料。文章以大型集装箱船作为研究对象,对船舶燃料舱室容积量进行计算,在IGF规范要求下,采用确定法和概率法判断燃料舱的限界面与船壳外板或艉端点的距离,为船舶燃料舱室的选型提供依据。     

综合信息

新型组合式推进系统瑞典ROLLS-ROYCE公司近日向船舶市场推介最新开发的一套由艉球、桨毂导流帽和扭转式球舵组成的组合式推进系统。该系统通过相互之间合理地匹配,使螺旋桨处形成一均匀层流并流经舵叶,可改进推进效率和降低燃油消耗,而且还可改善操纵性。该系统中设置的扭转式球舵能抑制给定航速和舵角下的水流分离,并且在船舶低速航行时能形成一个较高的侧向力(约15%),因此可改善船舶在整个航速区间的操纵性。该系统中设置的艉球和桨毂导流帽,可免除桨毂处涡旋空泡的产生,因而调整桨叶上动水压力载荷的径向分布,加大靠近桨毂处的载荷并…     

基于OPTIMOOR的船舶丁靠影响分析

关于3000 GT以上滚装船的丁靠问题,目前尚未有明确的标准作为指导。本文以OPTIMOOR系泊分析软件做为研究平台,结合宁波某工程项目实例,对滚装船艉直跳丁靠的系泊安全进行分析。结合自然条件,计算船舶运动量和系缆力及护舷压缩量,参照国内外规范判断船舶丁靠可行性,给出安全运营的建议,列举可以提升系泊安全的管理措施。     

新型船用工装脚手架的设计及应用

船用工装脚手架作为一种船舶建造和维修所使用的脚手架,与船舶建造之间具有紧密的关系,同时与传统的脚手架之间存在着一定的差别.船用脚手架除了考虑建造层面的因素之外,还需要考虑到船体结构以及海浪和风等自然因素的影响,当前的脚手架设计上存在一定的问题,需要一种全新的脚手架投入应用.基于此,讨论和研究新型船用工装脚手架的设计和应...     

永立潮头唱新歌——访南通中远川崎公司原总经理村上新一先生

在南通中远川崎船舶工程有限公司,每当晨曦初露,总能看到一位精神抖擞、一身整齐工装装束的长者,步履从容地在厂区内一路走一路看着.每天下午,这个身影同样会出现在如火如荼的生产现场.无论刮风下雨,无论酷暑寒天,数年如一日.他,就是南通中远川崎公司原日方总经理村上新一先生.     

不规则零件加工工艺与工装研究

16V265H 柴油机是近几年我公司主推的新型柴油机,该机装用了许多新型零件,加工难度较大.本文选取摇臂箱这一典型不规则箱体类零件,着重介绍其加工工艺路线的确定,并选取其中一道典型加工工序介绍该工序专用工装的设计过程,进一步引申出工件、工艺及工装三者的相互关系