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1.
通过对日本震害后城市公园发挥了强大避震疏散作用,总结出在城市有必要规划建设避震疏散功能完善的城市公园--防灾公园.根据我国城市实际状况,对城市防灾公园规划进行了研究,给出了防灾公园实现功能所需要满足条件及其依据,具体包括:防灾公园规划的原则、类型、基本条件、地理位置的选择、规模、服务半径、人均有效避难面积、避难安全有效面积等. 相似文献
2.
随着城市居民生活水平的不断提高,休闲游憩活动成为居民日常生活的重要内容。公园是城市居民日常休闲游憩活动的重要空间载体。以南京玄武湖公园为例,研究城市公园在免费开放后,城市居民公园游憩的出行方式、游憩频率、时间选择、游憩活动类型等行为特征,基于使用者角度探析城市公园存在的主要问题,为城市公园游憩设施的规划、建设和管理提供参考。 相似文献
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公园是城市中最优质的公共开放空间和最普惠的民生福祉,科学研判人地影响下公园的配置特征,可为新时代推进中国“公园-用地-人口”统筹优化提供科学依据。以中国建制市为研究单元,基于建设用地和人口两大视角,从总量、格局、个体3个层次,探究1981—2016年全国与不同用地、人口结构城市公园配置的演化特征。研究表明:1)我国公园配置由“提升密度”到“提升规模”,整体呈“以地推动、与人脱节”的规律,其中公园率具有较好发展趋势,人均公园面积高速增长但不可持续;2)各结构城市差异化配置明显,高人均用地水平、低密度、小城市普遍趋于“高密度、小规模”配置公园;低人均用地水平、高密度、特大城市人均公园面积长期处于不理想状态。基于人地双标准对公园配置进行了多维度、长时期、大范围的考察与分析,以期为系统完善公园配置“因地因人”导向规划提供参考。 相似文献
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“公众参与”广泛应用于以美国为代表的西方现代景观规划设计领域。随着社会的发展在美国等国相继出现“公众参与”城市绿色空间管理维护的趋势,人们逐渐意识到管理维护对城市绿色空间的重要性。以美国波特兰市坦纳斯普瑞公园为典型案例,通过实地调查、文献研究、访谈、归纳推理等研究方法,从公园建设背景、设计特色出发,回顾“公众参与”前管理维护的困境,阐述“朋友和伙伴”项目的发展历程、工作内容及成效,总结“公众参与”后期维护管理的意义,分析成功推行的原因。“公众参与”有助于解决目前中国城市公园管理维护面临的投入资金不足、游人素质偏低等问题,对未来城市公园管理工作的发展具有重要启示意义。 相似文献
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作为民国时期传统城市中“新兴都市”的代表,南昌在19世纪二三十年代经历了一段城市公园绿地建设的高峰。在回顾该时期南昌城市公园绿地规划建设背景的基础上,通过考证、解读并评价南昌市公园绿地的规划和实践,总结该阶段南昌公园绿地规划建设特点及对于当代的启示,主要表现在:贴近城市现实需求,勇于借鉴先进经验;扎根城市山水骨架,营造地域风貌特色;尊重民族文化情感,保护城市历史文脉;规、建、管有机结合,注重经济社会效益。建设中地方政府主观能动性的充分发挥,使该时期南昌市公园绿地发展中体现出务实性、前瞻性、科学性和民族性的特征,对于指导当前城市绿地系统建设具有特殊的借鉴价值。 相似文献
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加拿大温哥华的公园建设和管理在全球取得了令人
瞩目的成果,这得益于温哥华公园管理局独特的体制与管理理
念。温哥华公园管理局以其独特的公众参与机制,为推动和
实现“绿色,和谐”的城市环境起到了重要的作用。通过介
绍温哥华公园管理局在社区文化共建、项目建设、政策制定3
种典型的公众参与模式,说明在“服务城市的所有人、社区和
环境”目标指导下的管理机制的特点与方法,为中国公园实现
“以人为本,共享发展”的目标提供借鉴。 相似文献
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寻找南宁建设公园城市的基本思路,以人居环境三元论的理论框架为指导,发挥南宁“小水”资源丰富、沟渠通达的城市生态资源优势;以城市环境生态和风景旅游为引导,开展以山水城市为导向的城乡规划。提出了南宁公园城市的建设方略:保留水网水系,代替“填浜筑路”,留出南宁生态廊道和更多的城市公共休闲、文化和商业空间,形成绿地和公共活动空间的“网络化”。同时,探讨了南宁建设公园城市作为巨大的公共资本投入应如何构建和依托公共政策,探索出一套能让规划项目具有落地性、可操作性和可推广性的行动计划图径,构建一个多部门统筹管理、社会力量协调参与的开放平台,将公园城市建设的工作内容予以落实。 相似文献
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公园绿地是满足市民“美好生活需求”的优质公共
绿色空间,并受建设用地的支撑与约束,科学认识其与人口、
建设用地相互关系是实现城市高质量发展的关键点。引入“脱
钩”理论及模型,将“公园绿地与人口、建设用地”联动,系
统分析1996—2016年三者耦合特征及整体复杂关系。研究
表明:1)公园绿地建设与人口协调关系严峻,与“以人民为
中心”导向脱节;公园绿地与建设用地处于“以土地推绿地”
的“挂钩”增长态势;2)从整体联动视角看,约1/3城市的公
园绿地与人口、建设用地整体统筹建设不协调,公园绿地发展
面临“过度依赖建设用地”困境,亟须转变成“因人口制绿,
以存量建设用地为基”建设 相似文献
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融合了生态智慧的震后区域复兴对于实现“自然-社
会”生态系统可持续发展具有重要意义。“3·11”东日本大
地震后,日本政府为应对地震及海啸对自然环境和社会经济造
成的破坏,整合优化原有的多个自然公园以成立“三陆复兴国
立公园”作为推动区域复兴的重要举措之一,是基于生态智慧
的灾后重建新途径。梳理以三陆复兴国立公园为核心的日本
东北地区区域复兴再生理念、具体措施及建设支撑体系等内
容,总结依托于自然保护地建设的灾后重建和区域复兴策略
与经验,即在进行基础设施恢复和防灾减灾建设的同时,开
展自然保护与修复及相关产业复兴,并推进文化教育。立足
于这一可推广的模式,从生态智慧的自然观、资源观、文化
观、生命观,以及规划管理经验等方面提出完善中国灾后重
建框架的建议。 相似文献
12.
在中、英、美、澳、法等国第一手档案资料的基础
上,旨在走出“植入”中国“西方公园”的框架,从租界社会
出发探讨我国近代社会背景下公园功能的生发演变,增进对我
国近代园林史及公园现代化的理解。通过历时性的对比分析,
指出在租界建设初期,公共租界内的公园主要作美化环境的休
闲绿地来使用。随着19、20世纪之交数年间上海租界社会和
人口结构的变化以及国际港口海洋贸易网络的形成,这些公园
开始展示出“公共健康”“体育运动”及“儿童活动”等方面
的功能,并最终成为复合的城市景观。 相似文献
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公园避雨设施作为城市公园内部重要的组成部分,
应对突发降雨和台风等气象,对游客起着避雨停留、保障安全
的关键作用。以福州沙滩公园为例,基于GIS的费用加权距离
法,结合青年人、中年人、老年人这3个群体在公园不同路面
上的行进时间成本,分析了公园避雨设施对应3个群体的可达
性与服务情况。结果表明:1)基于费用加权距离法,对公园
不同路面赋予时间成本,从而分析避雨设施的可达性,此方法
能准确地评价城市公园避雨设施的服务情况;2)福州沙滩公
园的避雨设施可达性较好,青年人、中年人、老年人在0~30s
内能到达避雨设施的区域分别占公园可行走面积的86.86%、
84.27%和75.61%,占据了大部分服务区域;3)福州沙滩公
园的避雨设施服务能力较好,可以同时承载1 584人进行避
雨,接近公园最大游人容量的90%。城市公园避雨设施可达性
研究是衡量公园绿地服务功能的有效手段之一,以期为公园建
设者合理规划布局公园内部设施提供参考。 相似文献
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利用手机信令大样本数据中提取的上海32个大型公园游客出发、抵达、离开时间和居住地坐标等数据信息,解析公园游客时空行为,利用行为特性在公园使用中的表征将公园进行分类:基于公园的游客来源地(以下简称“客源地”)覆盖范围划分为服务公园周边区域的局地类和服务市域的广域2个大类;基于不同时段客流量分布趋势的均缓与集中特性,划分局地均缓、局地集中,广域均缓和广域集中4个中类;基于客源地核心形态紧凑与松散的特性,将4个中类分为局地均缓紧凑、局地均缓松散等8个小类。分别通过8类公园的时空指标——客源地面积、核心聚集面积、游客居住地至公园的人均OD和高峰开始与持续时间,对每类公园特征进行了量化描述并对其成因进行了解析。将基于游客行为的“公园利用类型”与基于资源供给视角的“公园规划类型”分类结果进行比对,发掘产生公园定位错位的原因,并对公园的规划管理现状提出改进建议。 相似文献
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中国近代公园的产生和发展是一个不断将西方公园
理论与实践成果融入各地特殊的自然、经济、社会、文化情
境,并不懈改良与创新的本土化过程,由此形成近代公园鲜明
的本土特色。以清末社会变革前夕,洋务运动重镇武汉的公园
营建倡议及相关实践活动为研究对象,通过对其早期公园计划
与营建的背景、内容、成效、局限等的溯源考察,探讨晚清
公园理念与实践萌动之时的内容和特征,尝试对本土“公园”
概念的最初形成过程及影响因素进行分析,总结特殊历史情
境下中国近代公园的本土化路径。清末官方进行的公园建设相
关的探索、尝试,奠定了中国近代公园除娱乐属性以外的“教
育”“商贸”“科研”等一系列重要特征,并使得公园作为
“文明”“进步”象征的理念得以广泛传播。厘清这一历史过
程对深刻理解中国近代园林嬗变的内在动因具有积极意义。 相似文献
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浙江大花园建设已成为全省城乡环境建设的重要抓
手,有力推进浙江生态文明建设迈上新台阶。杭州应该乘浙江
大花园建设的东风,借鉴香港郊野公园的规划、管理模式,大
力推进郊野公园建设。杭州郊野公园除了绿色本底外,还应该
吸收、巩固浙江大花园建设成果,使杭州郊野公园建设成为建
设“组团式、网络化、生态型”大都市,严格管控城市开发边
界,满足市民对美好生活的需求,建设公园城市和推进乡村振
兴的最佳形式与途径。提出在大花园建设的基础上,建立杭州
特色郊野公园的路径和对策。 相似文献
19.
基于城市河流从传统交通运输功能到生态与休闲功
能的转变,分析城市滨水公共空间在城市生态系统与城市公共
空间2个层面的价值与面临的挑战。针对遂宁城市更新背景下
滨水公共空间的新需求,对遂宁南滨江公园提出“一个慢行系
统、两个景观界面、多通廊多入口”的规划设计策略。在城市
段进行大坝改造,丰富慢行系统,塑造台地花园;在湿地段进
行低成本的修复,构建植物修复系统和湿地空间体验,以此重
新联结被混凝土坝堤与城市道路割裂的城市公共空间,营造充
满活力的滨水公共空间。 相似文献