提高钢箱梁顶板整体刚度的优化研究

针对钢混组合梁桥,钢箱梁顶板刚度小的特点,利用空间有限元进行模拟,提出四种解决方案。结合实际工程对进度的要求,最终确定使用槽钢作为背向加劲肋,增加钢箱顶板刚度。通过设置沉降观点,在混凝土桥面板浇筑过程中,进行实时观测顶板变形,确定该方案的合理性及实用性,为今后类似工程的应用提供良好借鉴。     

竖缝钢板剪力墙抗震性能研究综述

随着社会的进步与发展，钢结构产业化也得到了迅猛发展。由于钢结构具有轻质高强，抗震性能优越，力学性能良好等优点，因此它逐渐成为高层以及超高层结构的主要组成形式。对于高层钢结构来说，它与单层和多层结构的不同点主要为，在高层钢结构中水平地震荷载以及风荷载起控制作用，然而重力荷载起到的作用较前两者来说较小。所以在高层钢结构中抗震体系成为结构的重要组成部分。而本文研究的新型耗能竖缝剪力墙结构作为一种新型的抗震结构体系，它具有良好的结构性能。     

某车型手刹拉索区域刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手刹制动力不足的问题,文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92.7%。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。     

综合加固方法在复杂混凝土框架结构加固改造中的应用

南宁市某办公楼混凝土框架结构建于20世纪90年代初期,在对其进行功能转变时荷栽标准与原设计规范有较大的差别,通过理论计算确定不同部位采用不同的加固方法,综合多种加固方法以提高承栽能力,延长使用寿命,实现使用功能转换。为类似工程加固与改造提供可靠的依据和参考。     

浅析全站仪在桥门式起重机检验中的运用

全站仪由于其具有完善的测量功能，所以能准确、方便快捷地实施测量，此外全站仪还能够有效降低传统测量存在的误差，这是全站仪的明显优势。与传统测量仪器相比全站仪的测量效率更高，生产成本的投入也较低，因而在起重机中得到了广泛应用。     

浅谈动力总成悬置的发展及关键特性

由于动力总成振动主要源于发动机振动,文章通过浅析发动机振动,介绍了动力总成悬置的功能、发展及关键特性。     

浅谈动力总成悬置的发展及关键特性

由于动力总成振动主要源于发动机振动,文章通过浅析发动机振动,介绍了动力总成悬置的功能、发展及关键特性。     

铰链门垂直刚度探析

铰链门的设计要素及评价指标较多,其中最重要的要素是垂直刚度指标。垂直刚度指标的确立及研究对车门设计具有指导意义。文章重点阐述了垂直刚度的分析方法及指标。     

浅谈石材幕墙的深化设计

目前幕墙干挂石材设计，设计单位通常只提供立面分格形式和少量节点图，其细致程度无法达到依图施工的程度，因此，石材板及相关的干挂体系的深化设计工作就非常必要，这项工作一般由挂板施工单位负责。由于其技术水平的参差不齐，许多石材工程甚至没有相应的力学计算和现场试验验证，石材及干挂体系的选择和确定均依据日常的施工经验进行，很有可能造成强度不足的危险隐患或强度过大的材料浪费。干挂石材的设计必须按照相关规范，依严格的程序进行，其力学计算结论要与现场的力学性能试验结果相吻合。本文根据石材幕墙工程施工及设计的工程实践，从石材、龙骨、挂件的材料的选择、物理实验性能、力学计算、模拟实际情况的现场受力性能实验、施工图设计等各个阶段，介绍干挂石材的全过程设计。     

简述框架结构设计中的几个关键问题及应对措施

钢筋混凝土框架结构是一种由梁、柱组成的超静定结构体系,在地震、风荷栽等作用下需设计成延性结构,以便很好地吸收和耗散能量,保证结构具有足够的抵抗变形能力,确保结构安全.笔者对框架结构设计中几个关键问题进行了分析总结,并提出了相应的应对措施.