谈对高层建筑结构嵌固端的选取

高层建筑结构嵌固端的选取对计算结果的准确性有非常大的影响,因此正确选取结构嵌固端是结构设计中非常重要的一个环节.本文对高层建筑结构嵌固端的选取进行了简单的探讨,仅供结构设计等专业人员参考.     

轻型汽车悬架侧倾角刚度分析

文章通过对某轻型汽车独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析,建立了侧倾角刚度的数学模型。     

求解工程机械传动轴刚度的新算法

利用奇异函数导出轴的弯矩和挠曲线的通用表达式，借助计算机编程和采用一维优化方法，探讨了轴在复杂载荷作用下最大变形的求解方法，并给出了计算实例。     

机械零件刚度的模糊可靠性设计方法

介绍了机械零件变形分布参数的确定和刚度隶属函数的选择方法，导出了零件刚度模糊可靠度的计算公式，并给出了应用实例。     

高速公路桥梁应急抢险加固方案分析

某高速公路桥梁由于爆破公司在大桥0#台处进行爆破施工,飞出来的石块砸中3#桥墩,造成3#桥墩严重受损,墩柱被砸成不规则孔洞,空洞面积为3m×2.3m。对桥梁安全构成威胁,需要进行维修加固,作者根据检测报告进行维修加固设计,主要方案为在3#墩柱被砸一侧布置钢筋,被砸处钢筋进行修复,墩柱第一道隔板以下灌注C45自密实混凝土并封闭空洞。应急抢险维修加固施工完成后,荷载试验检测结果满足公路-Ⅰ级使用要求,应急抢险维修加固效果良好,其中墩柱3#墩柱1#隔板空心部分灌注自密实混凝土的方案是墩柱增大截面加固方案的创新,创新点主要为:提高了墩柱的刚度,自密实混凝土用于墩柱加固,节省模板,为业主节省成本。     

金属橡胶减振构件工艺技术及特性分析方法综述

金属橡胶减震器和传统减震器相比具有优异的性能,也是当前先进的减震技术。本文在介绍了金属橡胶技术的发展历史背景的基础上,叙述了金属橡胶减振器的基本生产工艺,介绍了当前金属橡胶减震技术的静态刚度分析方法,分析了当前静态刚度分析方法的局限性;阐述了金属橡胶减震技术的阻尼特性分析方法和难点,并介绍了当前金属橡胶减震技术的理论建模方法和主要研究成果;最后对金属橡胶减震技术以后的研究方向和工作重点进行介绍和归纳。     

企业要防止核心刚度产生

刚度就是难以改变性,核心刚度反映在核心价值观里,一旦核心价值观出现了刚度,软件硬件都会出现刚度。案例:数字设备公司最后被美国康柏公司收购,就是由于观念的问题。数字设备公司的技术还先进,但由于它的自以为是,没有去调查研究,认为将来家庭没有必要拥有电脑,办公室有就够了。一念之差导致这个企业一步一步地衰退下去。案例:福特汽车公司在20世纪第一个25年内具有独到的竞争力,没有哪家企业能够和福特汽车相抗衡。就在福特汽车走红走俏的时候,老福特觉得自己是市场上唯一的霸主,他不根据顾客的需求,坚持只生产黑色汽车,最后导致了克莱斯…     

蒙特卡罗数值模拟法在随机参数转子动力学响应中的应用

本文运用模拟量输出卡和功率放大器生成符合正态分布的随机电流,根据已有的支撑刚度和随机电流之间的线性关系,得出支撑刚度的均值和标准差。在已有的转子系统模型上,利用蒙特卡罗数值模拟方法对随机参数进行模拟计算,得出支撑刚度参数的改变对转子动力学响应位移的影响。     

不同内嵌材料加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

分别对内嵌CFRP板、内嵌CFRP筋、内嵌BFRP筋加固钢筋混凝土梁,以及未加固梁进行静力受弯试验,并对试件承载力、荷载-应变曲线以及试件的裂缝形态进行分析。试验结果表明:内嵌CFRP板比内嵌CFRP筋以及内嵌BFRP筋可以更好地提高梁的抗弯承载力;内嵌CFRP板、内嵌CFRP筋以及内嵌BFRP筋都可以较好的约束裂缝的开展。