全文获取类型
收费全文 | 92649篇 |
免费 | 1931篇 |
国内免费 | 668篇 |
专业分类
财政金融 | 11826篇 |
工业经济 | 4334篇 |
计划管理 | 19307篇 |
经济学 | 17286篇 |
综合类 | 6872篇 |
运输经济 | 878篇 |
旅游经济 | 320篇 |
贸易经济 | 18301篇 |
农业经济 | 5374篇 |
经济概况 | 10289篇 |
信息产业经济 | 180篇 |
邮电经济 | 281篇 |
出版年
2024年 | 527篇 |
2023年 | 2025篇 |
2022年 | 1840篇 |
2021年 | 2556篇 |
2020年 | 2977篇 |
2019年 | 3573篇 |
2018年 | 1423篇 |
2017年 | 2952篇 |
2016年 | 3253篇 |
2015年 | 4026篇 |
2014年 | 7564篇 |
2013年 | 6222篇 |
2012年 | 7485篇 |
2011年 | 8572篇 |
2010年 | 7161篇 |
2009年 | 6252篇 |
2008年 | 6341篇 |
2007年 | 5235篇 |
2006年 | 3798篇 |
2005年 | 3454篇 |
2004年 | 2046篇 |
2003年 | 1718篇 |
2002年 | 1095篇 |
2001年 | 871篇 |
2000年 | 655篇 |
1999年 | 318篇 |
1998年 | 243篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 129篇 |
1995年 | 131篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1900年 | 20篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
《中国集体经济》2018,(19)
近年来城镇化发展趋势愈加明显,且发展速度越来越快。这在推动社会发展、推动经济水平提升的同时,也带来了许多问题,由于缺少必要的空间规划,乡村空间使用以及土地整治工作出现了较多的问题,生产、生活、生态空间发展不平衡,这严重影响了乡村地区的发展与建设,阻碍了社会经济的有效发展,为了解决这一问题,相关部门应当对乡村空间进行重构,并通过土地整治等方式,提高乡村用地的合理性与有效性,使生产、生活、生态空间可以实现平衡发展。文章对土地整治与乡村空间重构的意义进行分析,探究当前乡村发展中存在的主要问题,并从土地整治的角度出发提出推动乡村空间重构的策略,最后探讨乡村空间重构的基本内容。 相似文献
54.
《中国集体经济》2018,(24)
在经济高速发展的当今社会,城市交通压力陡增,公交系统对于满足人们的出行需求,缓解城市交通压力发挥着无可替代的作用。文章对于公交车排班问题进行研究,力求使用最少的公交车数量来满足不同时间段内的运营要求,提高公交车排班的合理化,合理配置有限的资源以促进经济社会的发展。文章中模型的建立以考虑公交车成本、乘客候车成本为基础:问题一,在理论研究中,公交车排班问题便可看作资源的合理分配问题。在一定的约束条件下,合理安排有限的公交车的资源即运行车辆数、运行时间的调度方法确定其先后顺序,采用优化模型,以获得时间的最优化。求得徐州市2路公交车在早高峰时段(6:00~8:00)运行所需要使用的最少公交车数量为16辆。问题二,在满足乘客需求的情况下,寻求乘客等待时间最少和运营成本最低的平衡点,以上述两个方面为目标的公交车排班方案,采用最少的公交车数量尽量减少了运营投入。此问题为多目标优化问题,采用多元线性规划进行求解。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为双班车21辆,单班车0辆。问题三,在问题二的基础上,要求单班车不少于3辆。在问题二已建立的模型上增加约束条件,使一整天运行所需的公交数量最少。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车3辆,双班车18辆。问题四,相比问题一、二、三,更为贴近实际情况,其主要的数学思想在根本上是一致的,仍然为多元线性规划优化思想。采用搭建了主要的模型后,增加相应的约束条件并进行结合实际情况的调整的方法,求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车4辆,双班车19辆。 相似文献
55.
农户减少化肥用量和采用有机肥的意愿研究——基于洱海流域上游面源污染防控的视角 总被引:4,自引:0,他引:4
[目的]过量施用化肥导致水体富营养化是造成洱海流域上游面源污染的主要原因之一,调查分析农户减少化肥用量和采用有机肥的意愿有助于了解其调整施肥结构的行为。当前研究忽视了农户减少化肥施用强度和采用有机肥的意愿间的替代性,未能开展联立研究。[方法]基于洱海流域上游397个水稻种植户的问卷调查数据,通过Bivariate-Probit模型对农户减少化肥用量和采用有机肥两种意愿进行分析。[结果]年龄负向影响农户减少化肥量的意愿,农户对有机肥好处的认知正向影响其减少化肥量的意愿,农户参加农业社会化服务对其减少化肥用量和采用有机肥的意愿均产生正向影响,相比之下,对农户采用有机肥意愿的促进作用更大。[结论]引导农户参加农业社会化服务以及加强宣传和培训,提高农户对有机肥作用的认知可能是加强其减少化肥用量和增加有机肥施用量意愿的有效途径。 相似文献
56.
[目的]构建科学合理的评价指标体系,准确评价生态旅游影响下的区域生态安全状况,是推动少数民族山区实现旅游资源环境与区域社会、经济协同发展的前提和基础。[方法]以岷江上游贫困山区为例,应用灰色系统理论与熵值赋权法相结合,基于压力—状态—响应模型,构建生态旅游视域下的区域生态安全评估指标体系,并将评估指数与经济收入状况及贫困人口分布进行空间耦合。[结果](1)区域当前处于较安全水平,生态旅游开发适度;(2)综合评估指数与城镇居民可支配收入增长率、旅游收入对国民经济增长的贡献率呈正相关,且城镇居民在旅游开发中受益与机会较农牧民多;(3)综合评估指数与贫困人口比重呈负相关,与农牧民纯收入增长率没有必然联系。[结论]区域脱贫能够改善当地的生态安全状况,适度生态旅游开发是区域脱贫的有效手段,但应注重扶持农牧民在旅游业中的参与度,增加其旅游收益。 相似文献
57.
《广西经济管理干部学院学报》2018,(1)
我国保障性住房政策的主要目标是实现住有所居,但在政策执行过程中经常出现结果与目标偏离,执行效果不显著。为进一步完善我国住房保障政策和提高政策执行力,综合运用"梅—萨模型",将我国的住房保障政策归纳为由保障性住房特性、保障性住房政策自身可控性变量和保障性住房政策外部变量三种要素构成的动态执行过程,明确各要素中对我国住房保障政策执行起关键作用的影响因素,并逐一进行分析,为我国保障性住房政策的完善与政策执行提供参考意见。 相似文献
58.
59.
60.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(11)
随着我国社会经济和科学技术的高速发展,电子商务的发展也受到了人们的广泛关注。电子商务是一种十分便利的消费方式,这种方式使得企业和消费者之间紧密地联系在一起,消费者可以通过先进的网络技术来进行货物的购买,无疑给现代人们的生活带来了便利,不仅仅大大缩短了人们的逛街购买时间,同时还由于电商买卖的中间环节较少,减少了资金浪费。在电子商务之中大数据给供应企业和消费者之间提供了一个更加便利的交易平台。本文通过对电商的大数据关键技术与模型进行深入探究,并对其中所存在的问题提出相应的改进策略,希望能够对我国的电子商务稳定发展做出一份贡献。 相似文献