城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。     

科研项目管理系统设计与开发问题对策研究

项目管理系统建设是企业科研管理的重要内容，其设计与开发有助于提升科研管理信息化建设水平。本文从科研项目管理系统设计与开发的重要性展开论述，剖析了科研项目管理系统设计与开发过程中的权限管理问题、数据集中管理问题、软件维护问题、系统安全问题等，并据此提出了构建支持网络应用的权限管理体系、实施数据集中的管理策略、增强拓展性与可维护性、加强系统安全防护与风险监测等对策，希望能够为科研管理工作提供助力。     

基于PMC指数模型的青年发展型城市人才政策评价——以东北地区为例

开展青年发展型城市建设是为了给青年人才提供更好的成长环境，进一步提升人才对地区发展的智力支持作用。运用PMC(政策一致性)指数模型的政策评价方法，对东北地区青年发展型城市现行的人才政策进行分析，并与高人才指数城市的人才政策做对比分析。研究发现，东北地区青年发展型城市的人才政策整体较为科学合理，对地区人才队伍建设具有一定的指导作用，但在人才晋升、金融支持与海外人才引进等方面还存在欠缺。在此基础上，提出完善人才政策的对策建议。     

绿色可持续发展视角下城市供水项目的优化研究

本文基于我国当前高质量绿色可持续发展的宏观政策导向，对城市供水项目从收益和成本两个方面进行了分析。并在此基础上，通过对绿色可持续发展的价值意蕴进行阐述，研究了城市供水项目优化前后的经济和社会效益的现实意义。     

不确定性环境下基于风险责任的岗位价值评估研究

面对更趋复杂的国内外环境，传统的基于岗位职责与任职要求的岗位价值等级评估方式已经难以适应新的经济环境及其新的要求。本文研究分析了风险责任因素与组织文化中介对不确定性环境下的岗位价值评估与分配机制的影响。结果表明，减少基于职位等级的固定薪酬差异、增加基于共同目标的责任风险收益比重，配套以相应的组织文化变革，有利于增强岗位价值评估对不确定性环境的适应能力。     

单元计划设计中如何关注个体差异——《排球正面上手发球》为例

在传统体育教学中,作为一线体育教师的我们虽然都知道学生间存在个体差异,但是在具体教学过程中却往往忽略这种个体差异的存在。从而在教学目标的制定、教学内容、学习方法等等的选择上几乎统一标准。久而久之,就形成了学生厌恶体育从而不喜欢体育课的局面。为了改变这一现象,我们体育教师在制定教学计划时要充分考虑学生的个体差异,因材施教。     

美国应用科技服务城市管理的最新实践及启示

随着社会对城市管理要求的提升,综合使用物理技术和数字技术成为创新解决方案的重要来源。文章总结了美国主要城市在四类基础设施领域的科技应用趋势,分享了其在哮喘病治理、市内交通安全和火灾预防方面的最新科技应用实践,并提出了对中国的经验借鉴。     

后疫情时代上海城市建设和管理的几个着力点

2019年末2020年春的新冠肺炎疫情,对我国经济、政治、文化、社会、环境治理的影响,是深刻和全方位的。抗击疫情,也促使我们对城市未来的发展理念、方向和路径,进行深入思考,其中,整体性的安全保障功能的提升,将是城市发展的重要着力点。对上海这样的超大型城市.更需要在城市建设和运行方面做到安全可靠,防范风险于未然。