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由于施工工艺的限制,DX桩承力盘范围内没有配置钢筋,承力盘为素混凝土结构,因此,在进行DX桩设计时,必须对承力盘进行抗剪强度验算.根据现有混凝土结构设计规范中规定的公式计算出的结果偏于保守,当盘端阻力达到一定值时,承力盘先发生剪切破坏,因而,承载盘的存在对桩基竖向抗压承载力并没有大幅提升作用,但经过多次现场静载荷试验证明,DX桩相比于同直径、同桩长的普通直孔桩,其竖向抗压承载力会有明显提升,因此,承力盘发挥的作用是非常明显的.鉴于上述理论计算与工程实践的差异,本文通过理论分析方法对DX桩承力盘的受力机理进行了深入的分析,并采用FLAC3D有限差分软件对承力盘底面的土体反力分布形式进行了研究,可以发现DX桩承力盘范围内的应力分布与承力盘尖角密切相关,且承力盘底面的土体反力呈抛物线形式分布. 相似文献
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现有的中学物理微课共性有余而特性不足,其分类方式也并非十分科学合理。文章基于物理学科核心素养,分析了物理微课的特点,并将物理微课分为“物理观念类微课”“科学思维类微课”“科学探究类微课”和“科学态度与责任类微课”四类,以期为物理微课的分类与开发提供参考和启示。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2021,(1):104-109
耐波性是船舶设计过程中最关注的性能之一,直接影响船舶在风浪作用下的稳定性和舒适性。为了对某大型设计船舶进行耐波性响应分析,利用AQWA软件建立计算模型,通过静水力计算以及横摇RAO幅值曲线对比,验证模型的正确性;在此基础上对模型进行频域分析,计算了5个波浪方向下6个运动自由度的有义值。结果表明,此设计船运动响应幅值均在合理范围内,满足设计要求。 相似文献
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国家环保治理政策的执行日益严格,多地地材价格明显上升,但铁路工程按照相关政策对地材价差不予调整,各施工单位在承接铁路工程项目时承担了巨大风险。铁路建设项目地材是否有必要进行调差,地材价差的计算、价差分担、合同签订以及验工计价等工作如何开展,均成为困惑建设单位以及施工单位的问题。本文就某铁路建设项目开工以来一直探索的地材调差问题进行探讨,为寻求解决同类问题的同行提供参考。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(1)
在现代社会发展过程当中,随着社会经济与企业竞争环境的改变,对于应用型技术人才的相关需求也在逐渐增长,所以在高职院校课程开展过程中,需要进行培养出能够符合现如今请问是发展需要的学生,又要求学生的专业技术水平过高。所以在新课程改革模式下,需要根据企业发展需求以及形势变化来进行相应课程的设计和改革,提升课程教育质量以及技术应用型人才水平。 相似文献