中欧班列开通与沿线城市低碳发展

文章基于2004—2019年地级市面板数据，建立双重差分模型，考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现：中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放，促进了沿线城市低碳发展；作用机制分析发现，中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放；异质性分析发现，中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。     

农业生产托管中组织关系演化及动力机制研究

小农户与现代农业发展的有机衔接是当前实施乡村振兴战略的关键措施，农业生产托管正是实现小农户与现代农业有机衔接的最有效途径。探究农业生产托管中组织关系的演化及动力机制可以对农业生产托管有更清晰的认识，更好地推进农业生产托管，为进一步规范农业生产托管提出对策建议。     

“四化”建设与地区碳强度减排——基于横向比较的经验证据

文章基于构建“四化”衡量指标体系，综合运用计量方法分析减排视角下“四化”建设与碳强度的解耦状态、作用机制及影响关系。研究表明：考察期内省际“四化”建设水平稳步提升，“四化”建设与碳强度的解耦状态突出表现为扩张性负解耦，且解耦演进过程中省份间存在时间及空间差异性；地区间“四化”与碳强度的关联程度呈现东部>中部>西部的现象；短期内“四化”与碳强度的动态响应较为明显，远期而言“四化”对碳强度的冲击效果逐渐减弱；新型工业化、新型城镇化、信息化和新型农业现代化对碳强度的动态影响分别呈现“N”型“、倒N”型、“U”型和“倒U”型的作用趋势。     

企业成本管理现状及优化对策研究

随着经济体制改革的深入,企业的竞争大环境有了翻天覆地的变化。面对越加复杂的市场环境,企业在运营中的成本管理工作越来越重要。科学有效的成本控制体系不仅可以减少企业内部的资金投入,还能为企业的生存发展提供更全面的财产保障。企业在运营中经常会遇到各种干扰因素,特别是在日趋激烈的市场竞争中,为适应多变的市场环境,企业就要不断优化现有经营管理模式,摒弃传统管理中的不利模式,积极寻求适合自身的管理模式体系,从管理思想、制定和执行标准等多个方面不断创新和调整,为企业的经营发展提供更加强大的保障。     

加强政府服务职能的对策建议

论述了加强政府服务职能的特殊意义,从完善政府工作机制、突出重点服务领域、调整职能定位、强化工作流程和规范等四个方面提出了具体的对策建议。     

基于沙盘实验的工程项目实施控制因素分析

基于工程项目管理沙盘实验和工程项目实施控制的相关理论,运用工程项目管理沙盘从施工方案与进度计划的制定,材料购买方式,施工队伍进出场安排以及融资方式选择等方面对世纪大桥工程进行实验模拟,并运用赢得值理论结合分析软件进行成本控制与优化,寻找影响工程项目实施控制的因素,从而得到最优方案.     

国家高新区设立能够提升城市全要素生产率吗？——基于261个地级市TFP分解数据的路径分析

国家高新区是培育经济增长新动能，实现区域经济高质量发展的重要政策载体，文章利用2001-2014年我国261个城市面板数据，通过渐进双重差分法研究国家高新区设立对城市全要素生产率的影响。研究发现：研究期内国家高新区的设立对城市全要素生产率造成显著的负面影响；从TFP的分解项来看，高新区设立促进了所在城市规模效率提高，却抑制了技术进步和技术效率提高；异质性分析结果表明上述作用具有显著城市等级异质性，在高行政等级城市设立高新区对城市全要素生产率具有促进作用。进一步运用工业企业数据库、微观土地转让数据、城市专利数据等进行机制分析发现，企业间资源错配和土地价格扭曲降低了技术效率，而技术创新下降和产业升级钝化是抑制技术进步的主要机制。