基于主从博弈的煤矿企业合意融资额度研究

煤矿企业属于强周期性资本密集型行业,在经济高潮期,受乐观氛围影响,行业容易出现过度融资行为,而在经济低谷时煤矿企业难以获得外部融资.面对自身经营的大幅波动,如何合理评估煤矿企业的合意融资额度,是资金提供者——商业银行与资金需求者——煤矿企业共同关心的现实问题.通过对既往商业银行授信额度决策模型的分析比较,文章提出了利用主从博弈模型评估煤矿企业合意融资模式的新思路:在融资决策中,商业银行处于主导地位,商业银行在评估煤矿企业的授信额度时,考虑了煤矿企业的现金流状况及决策背景;煤矿企业则是先申请银行的授信额度,然后再进行提用比例的决策.双方基于利润与成本的最优化,共同决定合理的融资额度.     

中国国际收支渐呈新气象

2020年全球经济受到新冠肺炎疫情的影响,跌宕起伏,使国际投资和贸易更为多变。由于东亚经济体较好地控制了疫情,因此经济修复进程也较快。其中,中国实现了经济正增长和国际收支稳健改善的良好态势。2021年,世界经济有可能因疫苗的大规模制备和使用,全面加速改善;中国则将面临疫情防控常态化时期不同的外部经济环境,外资外贸格局均将面临变数。这将如何影响2021年的中国国际收支?     

股市“T+0”制度对股市投资者效益风险影响的分析

为了研究A股实施"T+0"交易制度对投资者的影响,文章选取了1990年12月至2020年8月间A股市场数据,通过理想假设,构建收益率、波动性和交易风险模型,对"T+0"和"T+1"交易制度下模型输出结果进行分析对比。发现"T+0"交易制度下波动性更大、交易风险更小。最后,对中小投资者的投资行为及股票市场交易制度改革提出建议。     

国有企业集团内部审计监督与财会监督协同机制初探

当前,我国国有企业集团面临的外部监管环境复杂多变,国资国企改革、行业监管改革、减税降费、放管服改革等重大举措不断出台,自身发展做大做强做优的战略需求迫在眉睫,客观上要求集团公司完善企业监督体系、强化监督质量管理、降低监督成本、提升监督效能。笔者认为,大型国有企业集团应将审计监督与财会监督的协同运转作为企业监督体系的重要一环,全面提升集团公司治理效能,更好地服务企业集团高质量发展。     

广西公办高校债务风险防控对策

一.明确政府与高校权责关系,首先,目前高校债务风险的根源在于高校财力、事权与支出责任的不匹配。高等教育生产出的产品属于准公共产品,具有巨大社会溢出效益,产出更多的是社会效益,而非经济效益。这也决定了在高校发展过程中,政府天然地必须承担起必要的财政投入职能。如果高校在发展过程中出现举债建设问题,其经济效益无法弥补债务风险时,将更多地依靠政府进行:“买单”。因此,明确政府与高校在举债建设方面的权责关系,是优化事权与支出责任的前提基础。     

残次林地土地综合整治效益分析研究

残次林地土地综合整治是为合理开发利用土地资源,促进耕地保护目标实现的重要途径之一。本文以定边县红柳沟镇高圈村、贺圈村、沙涧村、羊圈村和张兴庄村5个村为研究对象,分析残次林土地综合整治的经济效益、社会效益和生态环境效益。结果表明,通过实施残次林土地综合整治,年净增经济效益56.74万元,社会效益和生态环境效益优越。     

浅谈“代经济”的现状、特征及发展方向

"代经济"是新兴的一种经济模式,在互联网技术的发展背景下,展示出强大市场竞争力的同时也对传统经济造成了一定的冲击。本文从"代经济"的现状出发分析其存在的问题,从"代经济"的特点分析其存在的意义,从而提出发展方向及建议。     

高等医学院校生均培养成本测算与效益探析

政府会计制度改革助推高等院校办学成本测算工作持续开展。结合医学院校培养学生的特点,本文探索构建适合高等医学院校的成本分摊机制,尝试适用于医学院校,并对医学院校的测算结果进行分析,目的在于突出医学类高等院校生均培养成本特殊性,真实、完整、科学反映高等医学院校办学效益,为财政和教育主管部门提高医学类生均拨款提供政策咨询与参考依据,为高等医学院校强化成本管理、优化成本结构、改进管理水平、提升学校综合实力和保障可持续发展提供重要参考。     

新时期全国干线公路养护管理评价体系研究

检查评价是推进公路养护管理工作科学发展的重要制度,也是交通运输部履行全国公路养护管理行业指导职能的重要手段.1997年,交通运输部首次开展全国公路养护管理检查工作(以下简称"国检").从2000年开始,每5年开展一次国检,不同时期公路发展阶段公路养护管理检查重点有所不同,公路检查方案不断与时俱进,持续完善."十一五"、"十二五"国检连续将干线公路养护管理规范化作为重点检查内容,全国各省份公路养护管理规范化工作都取得了显著的成效."十三五"以来,全国公路里程规模增速显著有所降低,但存量公路养护管理压力进一步上升,新一轮全面深化改革进一步激发了历次行业改革所累积的矛盾和问题,尤其是养护管理资金投入不足、长效管理机制建设、养护管理治理能力建设等制约公路行业科学发展的关键性难题亟待破解.因此,需要创新检查评价方式,促进解决行业发展难题,引导公路养护管理事业可持续发展.