组织模块化设计:基本原理与理论架构

模块化技术的出现,推动着组织进行相应的模块化,同时也为组织设计带来了新的理念。本文基于已有研究,绘制了由结构构建、制度设计和价值创新构成的组织模块化设计价值创新原理图,从系统角度对组织模块化设计原理的SSV范式进行了详细分析,认为价值创新是模块化组织特有的结构和制度安排整合系统效应的结果。在此基础上,从契约结构、组织结构、组织流程、组织职权四个角度阐述了组织模块化设计的理论架构,这有助于组织模块化设计的进一步研究和实践。     

价值链形态演变与模块化组织协调

国内外许多学者持模块化生产方式导致模块化组织的观点，但这只是表面认识。本文认为。价值链形态演变以及价值链边界的放松是模块化组织形成的原因之一。而模块化技术的应用则是价值链不断发生变化的根本原因。随着模块化技术的应用和不断发展。一方面。协调生产方式的市场和组织在不断模块化：另一方面，垂直一体化企业的组织结构也在不断松散．并且以知识和交易等意识能力要素所决定的价值生产方式越来越成为经济发展的主导。     

模块化生产网络中的劳资关系嬗变:层级分化与协同治理

模块化生产网络的劳动过程不再局限于单个企业内部简单的分工协作,而采用跨组织边界的模块化作业方式,表现为由旗舰企业到外围供应商逐渐分化的复杂分工协作体系。该劳动体系使劳动力分化为核心劳动力和边缘劳动力两大群体,而劳动力的分化与资本权力的集中则使模块化生产网络形成"资强劳弱"的劳资关系格局。本文针对新劳资关系格局存在的各种弊病,指出未来劳资关系的治理必须摆脱经济人假设支配下的零和博弈逻辑,转而塑造合作共赢的新型劳资关系。合作型劳资关系的治理需要在技术、市场与社会价值观构成的开放环境中,由资方、劳方、政府和媒体共同在企业、产业、国家与社会四个层面围绕共享利益平台,建构均衡博弈、网络协同的治理机制。     

金融业模块化组织形成路径研究

模块化作为一种新型的组织模式已经广泛应用于产业结构领域,成为促进产业组织持续创新和产业结构优化升级的有效方式.本文在分析金融企业价值链特性的基础上,深入探讨金融业模块化组织的发展路径,金融企业通过模块化分工与服务外包,最终形成金融业的模块化价值网络,从而更好的适应现代经济技术环境的变化.     

模块化生产网络：一种新产业组织形态研究

从产业组织的角度看,企业生产方式的变革必然导致企业内部及企业之间合作方式及水平的相应变化,进而引起产业组织形态的演进。20世纪90年代以来,随着模块化技术在产品设计、研发、生产等领域的广泛应用以及大量面向外部契约供应商的外包子系统的出现,使模块化生产网络逐渐发展成为一种新兴的产业组织形态,并由此产生了较传统市场明显相异的产业组织效应。     

模块化产业集群及其组织效率分析

"模块化"为产业集群组织模式创新提供了新的空间.模块化产业集群在价值链形成基础、组织权力结构、协调方式、信息流动、企业竞争方式、知识创新模式和创新能力等方面与传统产业集群存在根本的不同.产业集群模块化的路径是技术模块化、产品模块化、市场模块化及组织模块化的互动.模块化产业集群具有较高的组织效率,主要表现为:以功能模块为单元的创新效率,以设计规则为约束的协调效率,以扁平化的组织结构为特征的信息传递效率,以主动创新为导向的低趋同化效率,以交易费用降低为基础的交易效率,以分工为基础的协作效率.产业集群组织的模块化也会受到来自科技发展水平、产业集群的网络性风险以及模块化系统的运行成本等因素的制约.     

基于模块化的组织模式及其效率比较研究

本文首先归纳了模块化的理论与方法,并描述了当前模块化生产和消费的趋势,提出了适应这种趋势的三种组织模式:一体化的企业组织模式、核心企业协调下的网络组织模式和模块集群化的网络组织模式,详细地讨论了三种组织模式的特征、信息流动方式、系统设计规则的确立等。并从信息处理机制、模块协调成本以及模块整合效率的角度比较了三种组织模式的效率。在三种模式效率比较的基础上,结合企业的实力、规模以及区位等因素,提出了应对模块化趋势的对策和建议。     

模块化、企业价值网络与企业边界变动

随着信息技术的发展，传统的集合型价值链发生以价值模块为基础的解构、整合和重建，形成具有差异化竞争优势的模块化价值链。不同企业的价值模块和模块化价值链在共同的界面标准内交叉连接、融合贯通，形成企业价值网络。企业价值网络集聚各成员企业的优势资源，将各能力要素协同在一个无形的网络平台上，通过不同组织模块间的协作、创新和竞争，能够产生新的竞争优势，使成员企业共享模块化经济、增强自生能力。企业价值网络的形成和拓展推动了企业边界的渗透和融合，导致企业有形边界与无形边界的分离。     

大型企业的模块化:内容、意义与方法

本文认为，业务、能力要素和组织结构的模块化是今天大型企业组织的变革之道。本文对大型企业组织形态的演进历史进行了考察，分析了大型企业组织模块化内容，探索了模块化组织和模块化簇群的意义，认为模块化对我国大型企业集团的发展与变革是有借鉴意义的。     

基于模块化网络组织的价值流动与创新

模块化网络组织是在价值模块化的基础上形成的一种新型价值创造的组织形式,其内部价值流动过程包括价值的创造、转移、实现和分配四个阶段。引导价值的合理有序流动,既是模块化网络组织治理的重要方面,也是形成网络协同效应、增强模块化网络组织竞争优势的重要途径。模块化网络组织能够通过知识创新实现价值创新,其价值创新机制具有边际收益递增性、顾客参与性和非均衡性等特性。网络组织内部成员企业以自身核心能力要素参与模块化分工和模块化网络组织的价值创新,能够形成网络组织整体竞争优势,共同创造和分享网络租金。     

产品开发组织超模块化及其对创新的影响——以丰田汽车为案例的研究

本文从产品模块化与组织模块化非对应关系的立论出发,基于对丰田汽车开发系统的典型案例研究,重点探讨了模块化产品开发中超模块组织的性质、成因、结构形态及其在产品创新中的作用。研究发现,模块化产品的开发过程并不一定要采取与之同构的模块化组织形式,相反,以超模块组织来加强开发过程中各任务模块之间的联系,有利于促进整个产品系统的突破性创新。本文将模块化产品开发系统中采用超模块组织形式归结为影响产品系统创新绩效的调节变量,由此深化了对组织模块化结构表现形态及其前因后果的认识。     

基于模块化理论的创意产业集群组织模式和创新研究

运用复杂系统理论和模块理论，从过程、特征两个方面研究了创意产业集群模块化网络组织的生产运行模式，进而探究了创意产业集群模块化网络组织的创新机制，提出模块化组织网络是提高和增强创意产业集群创新效率和创新能力的有效途径，创意企业应充分利用全球模块化生产网络以最大化分享创新收益。     

企业模块化的边界及其经济效应研究

作为一种分析工具，模块或模块化的涉及范围和利用能力非常强大。尤其是在信，皂，技术快速发展和需求日益个性化的知识经济时代．对模块化理论的重新解读和运用，更有助于我们认识新经济现象的本质特征。大量的研究已显示．企业模块化以后形成了一种全新的组织形式，而且带来了许多令人想像不到的效果。但这并不意味着对企业模块化研究的终结。本文试图在经济学理论和模块化理论融合的基础上．探究企业模块化的形成机理，企业模块化的最佳边界．以及企业模块化后究竟带来了怎样影响三个核心命题。     

基于组织模块化的价值网研究

在企业所处的商业生态系统中，随着价值链的延伸、分解和网络化，企业的内部网络和外部网络联结起来，形成一个开放的价值网，价值的创造、交换和共享分布在整个网络中。在价值网中，逐渐形成了不同职能、不同层次的组织模块，组织模块化构成了价值网的组织基础。本文的实践意义在于为企业在网络经济中的竞争战略提供指导：企业之间的竞争已演变为其所属的价值网的竞争，企业必须致力于构建基于价值网的竞争能力：模块化能力、控制协调能力、关系管理能力。     

模块化时代企业边界变动研究

以往研究大多基于定性分析和案例分析来研究模块化对企业边界变动的影响．较少见到运用数理模型的分析。本文在分析模块化时代企业边界的性质、企业边界变动的方式和原因的基础上，建立了企业模块化的数学模型，并运用成本曲线法对模块的分解与整合、替代、去除、增加等模块化操作做了解释。结论认为，在模块化时代，企业边界变动的卖质是围绕企业核心能力模块进行的一系列模块化操作。     

模块化技术创新网络结点间耦合关系研究

将技术创新网络中的结点企业看做模块化组织，研究它们之间的关系具有现实意义。网络化合作创新的特点要求结点间采用松散的耦合关系。结合价值网络的分析方法，将模块化组织之间耦合的要素分为依赖要素、联系要素和激励要素，建立了技术创新网络结点组织间的三要素（DCS）耦合模型．应用DCS耦合模型研究了核心模块协调型和分散型网络结点组织间的耦合关系，从理论上界定了控制耦合、信息耦合和关系耦合三种耦合方式．为创新网络的有效运作提供了参考。     

模块化理论的再审视:局限及适用范围

模块化借助模块内部的信息隐藏等优势,正在越来越多的行业得到广泛应用,成为信息时代新产业结构的本质。本文认为,从一体化框架下脱颖而出的模块化不可能成为产业发展的终极稳态。因为模块化既存在诸多难以解决的缺陷,也缺乏一体化的内部协调优势。不能直接定论采用一体化还是模块化,应该根据技术性能和消费需求的差距,在产品性能尚不够好的时候采用一体化,在性能好过头的时候采用模块化,二者交替使用。     

模块化技术创新网络结点问耦合关系研究

将技术创新网络中的结点企业看做模块化组织,研究它们之间的关系具有现实意义.网络化合作创新的特点要求结点间采用松散的耦合关系.结合价值网络的分析方法,将模块化组织之间耦合的要素分为依赖要素、联系要素和激励要素,建立了技术创新网络结点组织间的三要素(DCS)耦合模型,应用DCS耦合模型研究了核心模块协调型和分散型网络结点组织间的耦合关系,从理论上界定了控制耦合、信息耦合和关系耦合三种耦合方式,为创新网络的有效运作提供了参考.     

论模块化生产网络的二重性——兼论其对中国企业的影响

理论界对模块化的研究百家争鸣,表明模块化及模块化生产网络存在丰富的二重属性。本文归纳了模块化生产网络的二重性,梳理了这种二重性对中国企业的影响,指出模块化既给中国企业带来了机遇,也构成了挑战。根据模块化生产网络内在的二重性因势利导,通过基于本土需求的产品建构创新来重塑生产网络,是提升中国企业的竞争力、实现产业链工序升级的重要途径。     

价值创造视域下民航业服务模块化运行——基于探索性案例分析的视角

本文根植于民航业,对照设定的研究框架,通过探索性案例分析,从分工、集成与界面三维度探究了服务模块化运行中的价值创造问题。研究发现:①无论是"小而精"而使价值裂变的分工,还是"大而全"而使价值捆绑的集成,都是促进民航业服务模块化价值创造的有效方式。②民航业服务模块化分工存在于服务产品模块化、服务流程模块化、服务对象模块化和服务职能模块化四大路径之中,它通过运营效率提高、价值发现、价值创新和服务归核化来实现价值创造;民航业服务模块化集成包括技术型集成、管理型集成、契约型集成和知识型集成四种形态,它通过价值管理来优化价值创造流程和发挥协同效能,进而实现价值创造。本文的结论:打造服务模块之间的界面,提高顾客感知价值和服务模块之间的信息融合度;串接服务模块,打通彼此间的价值传递通道;细化、补给、调整服务价值模块,构建服务模块化价值网络,由价值互动推进价值循环。