浅谈高速公路设计阶段工程造价的有效控制

在高速公路工程项目建设中,工程造价对于每个阶段的建设都有不同影响,而其重点部分应放在工程实施前的投资决策和设计阶段。为有效控制工程造价,笔者结合实际,分析了目前高速公路设计阶段造价控制存在的问题,并从几个方面提出了应采取的措施,以保障资金的利用效率。     

高速公路服务区集中配送模式研究

高速公路服务区物流配送是高速公路管理的重要内容,是高速公路实现可持续发展的重要环节。如何合理选择服务区物流配送模式,有效解决好目前配送面临的许多问题,对河南高速公路服务区配送的运行、发展以及综合效益的提高具有决定性作用。     

福厦高速公路施工中的若干问题研究

福厦高速公路施工是既有高速公路扩建,穿越福建东南沿海地带,地质情况多为沿海沉积地带,施工过程中的测量问题以及软弱地基和特殊土地基加固问题等,都是控制福厦高速公路施工质量的重要手段。因此,本文结合工程实践,针对以上问题,重点分析了高速公路的施工测量、以及适用于软土地基较厚的水泥搅拌桩施工技术,本文有一定的理论意义和广泛的实际应用。     

浅谈高速公路软土地基处理设计

控制高速公路路堤工后沉降量,是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一,当地基复杂或软土地基允许承载力较小时,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算,以确定地基强度是否满足设计要求。     

高速公路精细化管理建设的高校咨询服务问题研究——以山西省为例

将精细化管理引入高速公路管理,对于提升高速公路管理能力和服务水平具有重要意义,如何将精细化管理成功引入高速公路管理,是众多高速公路管理局所普遍面临的问题。文中以山西省高速公路管理局精细化管理建设为例,分析了高校咨询团队参与高速公路精细化管理的优势,从高校咨询团队与服务对象的合作、团队成员的合作两个角度提出了高校咨询团队提供咨询服务时应注意的四个方面的问题。本研究结果对于提高高校教师参与企业精细化管理咨询服务的水平具有一定的参考意义,尤其是高速公路精细化管理建设。     

高速公路复合式路面黏结层剪应力分析研究

文章为解决复合式路面沥青和水泥混凝土面层黏结不力造成的路面使用功能障碍问题，以隆林至百色高速公路的实际工程为依托，通过ANSYS有限元计算软件对PCC与AC层间进行了剪应力分析，提出了黏结层的抗剪强度指标；结合现场和室内试验对PCC与AC层间的中间层材料的黏结能力和力学性能进行对比研究，提出了解决层间黏结处理的技术措施。     

“十二五”北京市高速公路布局及实施方案研究

在分析北京市高速公路建设现状及面临挑战的基础上,从确定高速公路合理规模和主要布局方向两个方面分析了北京市高速公路建设需求,明确了"十二五"期间北京市高速公路布局目标及原则。在此基础上,提出了"十二五"期间北京市高速公路布局规划及实施方案建议,以达到高速公路布局更加合理高效、推进高速公路建设进程、促进社会经济发展的目的。     

浅谈高速公路沥青路面水破坏的原因及防治措施

水破坏是当前影响高速公路路况,造成高速公路沥青路面破坏的重要因素。本文根据京秦高速公路中修养护工程中所积累的经验,简单的介绍以一下水破坏的表现形态,形成原因及防治措施。     

基于博弈的高速公路联网收费收入分配研究

综合考虑谈判破裂风险、贴现率、交通量、交通量分配和投资比重等因素,将高速公路联网收费收入分配看成一种讨价还价过程,结合投资人的投资额度和顺序,构建高速公路联网收费收入博弈分配模型,提出一种基于博弈的收费收入分配方法。实例表明:先投资、更乐观的投资者能获得更多的收入占有份额;政府对交通量分配实行明补或暗补措施,可以有效提高投资者的积极性。     

桥面铺装典型病害成因及其防治措施

近年来伴随着高速公路的快速发展,桥涵构造物的养护工作现已提到新的日程,如何有效的保证高速公路安全服务标准,及时快速的发现的高速公路出现的各种病害,也是我们当前面临的需要不断改进的课题。本文重点论述了沥青混凝土桥面铺装裂缝、车辙、坑槽典型病害成因,并结合工作实际提出相应的防治措施。