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81.
交通是旅游产业的催生素,又是旅游产业发展的重要引擎.而旅游又是现代交通转型升级的重要风向标,旅游业发展要求提供更加高品质的交通服务.随着社会的快速发展,交通与旅游的关系越来越密切,国家、省市州也陆续出台了一系列鼓励交旅融合发展的各类政策指导文件及规划.2018年和2019年四川省发展和改革委员会、四川省旅游发展委员会、四川省交通运输厅联合印发了《"交通+旅游"融合发展专项行动年度工作方案》,其中将"泸定大渡河大桥超级工程旅游景区"项目列为四川省乃至国内的"交通+旅游"示范项目之一,对于支持"交通+旅游"融合发展具有重要指导意义.作为四川省交投集团港航和藏高公司的合资子公司——四川天路印象旅游发展有限公司(以下简称"天旅公司")承担参与了该项目的创意、策划规划、建设施工以及即将开展的运管工作,在交旅融合发展的大背景下,实实在在做了一个"天旅实践"项目. 相似文献
82.
为贯彻中共中央、国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见,进一步推动落实关于稳步推进城乡交通运输一体化提升基本公共服务水平的指导意见要求,交通运输部制定了《城乡交通运输一体化发展指标计算方法》、《城乡交通运输一体化发展指标体系表》,指导各地开展城乡交通运输一体化自评估,正确认识城乡发展差距,科学合理、因地制宜地制定发展策略,推进城乡交通运输一体化建设。 相似文献
83.
84.
黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,
如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施
的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,
指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的
便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐
汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,
借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现
状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性
的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。 相似文献
85.
以吉林省为研究区域,运用重心分析模型和地理统计法,在综合分析城镇化空间格局时空演变特征及问题的基础上,将情景分析法运用到城镇化空间格局优化中,从理论和实践两个维度研究了区域城镇化空间格局优化问题。结果显示:以"区域城镇化空间格局优化"为核心目标,以情景分析法为基础,构建了"时空演变特征→存在问题总结→情景优化模拟→发展战略选择"的区域城镇化空间格局优化逻辑路径,并成功运用到吉林省城镇化空间格局优化实践中。通过情景构建、分析与评价,最终提出"强化中部、发展组团、构筑支点、区域联动"的吉林省空间发展战略和区域城镇化发展导向,构建"一群三团四轴"的城镇化空间发展格局,即以中部城市群为核心,以图们江区域城镇组团、通白城镇组团和西部白城城镇组团为支撑的城镇化主体发展形态,以哈大轴、图乌轴、东部沿边轴及南部门户轴为发展主轴的区域联动发展轴带格局。 相似文献
86.
在智慧交通这个领域,活跃着阿里巴巴、腾讯、百度、华为等公司;在国外,参与者则包括埃森哲、思科、IBM等。数知梦·公交云是一家从公共交通服务出发,为城市提供公交数据大脑的方案,并帮助公交企业进行数据化转型的科技公司。它曾获得蚂蚁金服投资,2016年G20期间在杭州上线了全国首条移动支付公交线路,目前为全国超过100个城市提供服务。数知梦·公交云CEO王瑞利(花名:青牛)接受《商业周刊/中文版》专访,谈论了这个行业的特点和它发展的难点。 相似文献
87.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(1)
优先发展教育、加强基础设施建设是供给侧结构性改革的两个重要环节。本文基于中国地级市的面板数据,探索了教育发展和基础设施对城市外商直接投资流入的影响。研究发现,一个城市的在校大学生占比、师生比都显著促进了外商直接投资的流入。同时,城市交通基础设施的改善也是影响外商直接投资流入的积极因素。因而,在当前经济增速放缓、产业结构深度调整的新常态下,不但要继续发挥基础设施的重要作用,也要着力加强教育投入,形成知识型、技能型、创新型劳动力大军,为推动中国全面开放新格局作出贡献。 相似文献
88.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(2)
2019年中共中央、国务院相继印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《交通强国建设纲要》,建设交通强国和粤港澳大湾区的发展已成为国家重大战略决策,在此背景下,研究广州建设粤港澳大湾区交通物流枢纽网络研究具有重要的经济和社会意义。本文通过对当前国内国外物流枢纽网络的文献梳理,分别在城市网络、物流枢纽、信息网络和物流组织网络构建等方面进行了文献分析,并提出了研究目标和新思路,对广州建设物流枢纽网络和发展具有积极地促进作用。 相似文献
89.
90.
在异质性企业理论框架下,引入教育供给因素,将其视为社会型基础设施与交通基础设施进行比较研究;通过合并基础设施数据与工业企业数据分析两类基础设施对企业出口的异质性影响。实证研究显示:不同类型基础设施对企业出口产生不同影响,其中地区教育供给对企业出口促进作用显著,交通基础设施对企业出口作用并不稳健;不同基础设施对沿海和内陆地区企业出口有差异化影响;在产业特征框架下,基础设施供给对密集使用某类基础设施的企业出口促进作用明显。地方政府应重视社会型基础设施的贸易促进作用,调整地区基础设施投资结构。 相似文献