汽车行业:质量问题仍是投诉热点

近日,《中国质量万里行》发布2020年度汽车行业投诉分析报告。此次发布的2020年度汽车行业投诉分析报告,相比2019年,车辆质量、销售合同、汽车服务仍是投诉热点。不同的是,2020年关于销售合同的投诉数量从2019年第三位上升到第二位,汽车服务的投诉下降为第三位。     

考虑波高、周期和浪向组合工况的运输船靠泊分析

结合工程实例,对运输船停靠自升式风电安装平台进行了靠泊过程及敏感性分析.考虑不同波高、周期和浪向的组合工况,首先对靠泊过程进行了时域水动力耦合数值模拟,得到系缆载荷以及碰撞载荷,并在此基础上根据规范校核系缆安全系数;针对影响计算结果的波浪谱参数进一步开展敏感性分析,研究其对计算结果的影响.最后结合计算结果,给出意见和建议供进行有关作业参考.     

行政事业单位会计风险防范及其控制浅述

面对我国市场经济的快速发展和经济活动的日趋复杂化,行政事业单位在开展日常经济活动中存在着潜在的、未来不确定的因素,这些因素是引起会计风险的主要原因。 为了有效防范会计风险,确保行政事业单位健康有序发展,目前财政部门已经实施了包括规范会计核算的政府会计制度、行政事业单位内部控制规范等制度,在此基础上行政事业单位应制订内部监督制约的相关制度,防范利用会计工作从事违法犯罪活动。 因此,加强会计风险防范控制,避免违法违规事件的发生,对行政事业单位具有重要的意义。     

产学研合作创新绩效影响因素元分析研究

为探寻中国产学研合作创新绩效影响因素，挖掘促进中国产学研深度融合的发力点,运用元分析方法，对中国国内与产学研合作创新绩效影响因素相关文献进行再分析，结果发现：①企业层面的企业规模、企业知识吸收能力、企业研发人员投入与企业研发经费投入，组织间层面的知识协同性、知识转移能力、信息沟通渠道及合作紧密度，政府层面的政策支持与经费支持，区域层面的法律法规完善性与经济发展水平均能够显著提升产学研合作创新绩效；②区位因素、数据类型分别对产学研合作创新绩效与企业规模、政府经费资助关系具有显著调节作用。     

干旱区内陆河流域未利用地开发生态风险评价及预测*——以开都河流域为例

[目的]探析开都河流域在未利用地开发过程中生态风险指数的变化特征,为西北干旱区内陆河流域土地利用结构调整与生态保护修复协调发展提供建议。[方法]文章采用PSR模型构建基于14个指标框架的流域未利用地开发生态风险评价指标体系;通过测度综合生态风险指数法进行时空视角的特征变化与格局划分评价;并运用灰色预测模型前瞻性模糊预测该区域未来4年的生态风险变化态势。[结果]2009—2016年开都河流域未利用地开发生态风险整体呈波动上升趋势,生态风险程度由较低下降至低生态风险水平,随后上升至一般程度。这是因为土地开发利用对生态环境造成压力,但在政府相应生态保护政策的出台落实下又逐步缓解,生态系统结构和功能好转明显,抵御风险能力得以提升。预测结果显示2017—2020年开都河流域生态风险将由一般生态风险程度上升至较高程度,因此需要采取适当的管理措施来消减生态风险发生的可能性。[结论]开都河流域作为沙漠中典型的绿洲生态系统,生态环境较为脆弱,通过未利用地的差别化开发、鼓励零星分散的开发模式以及细分不同地类开发的生态补偿设置等方式路径,以期缓解降低干旱区内陆河流域未利用地开发带来的生态风险。