China＇s Inter-regional Energy Efficiency During the Period of 1995-2010： Descriptive Statistic and DEA Analysis Based on Provincial Panel Data

在对能源效率变动进行描述性统计分析的基础上,通过长达15年的省际面板数据和DEA方法对区域间的能源效率进行了测算。结果显示,1995—2010年的全国能源效率在弱的“类周期性”波动中总体呈下降趋势,仅有局部阶段的“倒u型”特征,没有在整个阶段表现出明显的“倒U型”特征。分省看,上海和广东的能效最高,山西和贵州的能效最低。在大区域中,东部沿海地区的能源效率最高,其次为东北老工业基地、中部和西部地区。各区域产业沿着高耗能的重化工业化的方向加速发展,可能是能效下降的直接原因,而低资源价格可能是诱因。     

中国对外直接投资能否提升区域绿色创新效率——基于知识产权保护视角

文章基于中国2004~2017年省际面板数据,实证考察了知识产权保护对OFDI驱动区域两阶段绿色创新的异质调节影响。研究发现:中国OFDI显著提高了区域绿色技术研发效率和绿色成果转化效率,且对后者的促进作用大于前者;知识产权保护对OFDI逆向绿色创新溢出具有显著的调节作用,在绿色技术研发阶段和绿色成果转化阶段分别呈现正向边际效率递增和正向倒"U"型动态特征,在两阶段应分别实施更为严厉和强度适中的知识产权保护调节策略;知识产权保护对OFDI逆向绿色创新溢出的动态调节效应存在显著的空间差异,在两阶段绿色创新过程中,东部地区均应比中、西部地区实施更为严厉的知识产权保护策略。     

中国金融资源配置效率的时空演变与区域差异

运用三阶段DEA模型测度2011-2020年选取的中国31个省级区域（不含港澳台）的金融资源配置效率，并分析其时空演变趋势，采用Dagum基尼系数法对其区域差异进行分解。研究结果表明，中国金融资源配置效率整体不高，呈现出东南高、西北低的特点，且东部地区一直处于领先地位。区域差异方面，金融资源配置效率总体差异趋于扩大，大多数年份的区域内部差异呈现出东部地区>中部地区>西部地区的特点；东-中部和东-西部区域间金融资源配置效率的差异较大，经历了波动下降以后趋于平稳，而中-西部区域间差异较小，差异的时变趋势呈现出倒“U”型特征；区域间差异是金融资源配置效率总体差异的主要来源。     

考虑环境效应的中国省际全要素能源效率分析——基于随机前沿分析方法的研究

不同于当前大多数文献采用的数据包络分析(DEA),本文采用随机前沿分析(SFA)将能源利用的环境负效应——二氧化硫排放量作为一种成本要素纳入全要素能效分析框架,建立能效评价模型,对2000—2012年中国30个省级行政区域的能源效率状况进行比较研究,研究结果表明:中国全要素能源效率整体水平较低,且各省份、三大区域之间的全要素能效差异显著,但差距有逐步缩小的趋势,即存在收敛特征。     

贵州经济发展与生态保护互动初探

贵州是能源资源富集地区,是南方重要的能源基地,有中国矿产资源宝库美称。本文对2000年—2015年贵州省工业三废与人均GDP之间的相关关系进行分析表明:工业废水的排放量与人均GDP的关系是先倒U型后正U型,工业二氧化硫的排放量与人均GDP的关系是倒N型;工业固体废弃物产生量与人均GDP之间的关系是倒U型的左侧部分,而工业固体废弃物的排放量却是倒U型的右侧部分。最后,提出贵州经济发展与生态保护互动机制及建议,旨在为贵州守住"两条底线"、实现全面小康社会建成提供相应决策支持信息。     

基于SBM的重化工业能源效率实证研究

运用SBM-DEA方法对1998—2009年重化工业行业的能源效率进行实证分析,结果表明,我国重化工业行业能效整体水平偏低,节能形势严峻;能效水平伴随重化工业的发展阶段呈现两阶段变动趋势;采掘、化工、冶金、机械、电子和能源间能效差异显著,尚具备很大改进空间。     

能源投入、污染排放与我国能源经济效率的区域空间分布研究

本文运用超效率DEA模型测算我国和地区能源效率,并采用空间计量经济模型,从地理空间溢出的角度解释能源效率空间特征并提炼出影响区域能源效率的主要因素。分析结果显示:(1)全国和地区能源效率符合倒U曲线特征,全国范围内能源效率的空间差距逐步扩大;(2)能源效率具有明显的空间外部效应,政府在制定能源节能战略时,应对区域间节能合作及先进生产技术的扩散给予更多的关注;(3)能源效率同政府干预、产业结构、产权结构、能源消费结构以及资源禀赋变量呈显著的负相关,与开放程度、能源价格呈正相关关系。     

政府审计功能协同与财政支出效率:理论与实证

本文在构建审计功能协同发展影响财政支出效率的理论模型基础上,采用动态空间面板模型考察了"免疫系统"观下审计功能协同发展对财政支出效率的影响效应.研究表明:中国省域财政支出效率呈现出明显的空间溢出效应和俱乐部集聚特征;财政支出效率在时间单维度、空间单维度分别表现为惯性效应和标尺效应.审计功能协同发展对财政支出效率的影响呈现先上升后下降的倒"U"型特征,充分发挥审计功能协同对财政支出效率的提升效应具有较大潜力.     

FDI与地方政府财政支出结构的关系研究——基于中国东、中、西部地区29个省市区面板数据

利用中国大陆29个省市区1999—2004年的数据,研究东、中、西部地区FDI与地方政府财政投资性支出和消费性支出的关系,结果表明:东部地区的政府财政消费性支出与FDI呈正向关系,投资性支出与FDI呈负向关系,都呈"U"型特征;中部地区的政府财政消费性支出与FDI呈正相关关系,呈倒"U"型特征,而投资性支出与FDI呈负相关关系,呈"U"型特征;西部地区的政府财政消费性支出与FDI呈负相关关系,呈"U"型特征,投资性支出与FDI呈正相关关系,呈倒"U"型特征。     

投资效率与全要素生产率的变化趋势考察——基于中国经济特区的差异比较分析

过度投资导致了资源使用效率下降,成为中国经济增长率下降的主要原因。鉴于对全国整体的分析忽略了区域发展不平衡这一结构性问题,本文5个经济特区作为实证对象,从资本密度和全要素生产率变化两个方面对投资效率进行分解,并对这两项因素之间的关系加以验证。结果显示:(1)改革开放初期,大量投资短暂降低了投资效率,但由于制度红利释放的增长效应大幅提高了TFP水平,投资效率随之提高;(2)不同发展场景中的投资效率演变特征有所不同,不应全盘否定投资的积极意义;(3)TFP变化与资本密度变化之间的关系在全国层面体现为倒U形曲线,在区域层面却可能体现为正U形曲线;(4)持续的经济增长在根本上依赖于TFP水平提高,为此需要通过深化改革,在保证经济运行效率的前提下提高技术创新水平。     

中国全要素能源效率的地区差异研究

利用DEA方法测度了中国省际全要素能源效率。研究结果表明:中国全要素能源效率呈现了"W型"特征,在2000—2010年的平均值为0.607,表明全国的能源效率水平较低,能源损耗较为严重,能源效率的提升空间较大。从2004年以来,全国及地区能源效率有逐年提高的趋势。从区域间来看,东部、中部和西部三大区域之间的全要素能源效率呈现出较大的差距。东部地区的全要素能源效率是最高的,平均值为0.780,远远高于全国平均水平;位居第二的是中部地区,其平均值为0.564,低于全国平均水平;效率值最低的是西部地区,平均值为0.416。从主要省市来看,全国高效率省市主要集中在福建、广东、江苏、浙江、上海等东部沿海经济发达地区,而能源效率较低的省市主要集中在宁夏、贵州、内蒙古、甘肃、山西等中西部经济相对落后地区。     

人力资本与区域经济增长的关系:U型还是倒U型?

本文利用我国30个省区1997-2011年的面板数据,采用固定效应模型和系统GMM方法,就人力资本对我国区域经济增长的非线性影响进行了研究。通过多个模型的比较分析,从全国范围来看,我国人力资本对区域经济增长存在倒U型影响的结论非常的稳健可靠。从东中西三大区域来看,东部地区人力资本对经济增长的影响存在倒U型特征,中西部地区人力资本对经济增长并不存在非线性影响,只存在线性关系,且中部地区人力资本对经济增长的线性促进作用略高于西部地区。     

融资约束抑或代理冲突? 上市公司非效率投资动因研究

本文利用投资价值效应的一般原理对我国上市公司的非效率投资产生的原因及其表现形式重新进行了审视和研究。研究发现,无论是国有控股公司还是非国有控股公司,公司经营业绩均与其投资支出呈现出倒U型的曲线关系,且投资支出比例分别在0.47727和0.36971时公司经营业绩达到最高。倒U型曲线关系表明我国上市公司的非效率投资既包含投资不足,又存在过度投资,因而是融资约束和代理问题共同作用的结果。     

经济大省物流业效率动态演化及其影响因素

经济全球化背景下,经济大省既要积极参与国内经济体系分工,又要嵌入国际产业分工体系,这对区域流通能力提出了较高的要求。而物流业作为社会流通能力的核心,不仅是区域经济发展的加速器,也是推动产业结构转型升级的重要抓手。提升物流业效率,实现传统物流业向现代物流业转型,对于促进生产、拉动消费与调整产业结构,具有重要意义。运用基于超效率数据包络分析模型的视窗分析模型测算2005-2012年我国五个经济大省物流业效率值,并构建灰色综合关联度模型分析区域物流业效率演化发展影响因素可以发现,不同省份物流业效率演化规律差异显著,如广东物流业效率呈现"U"型演化趋势,江苏物流业效率呈现线性加速增长演化趋势,山东物流业效率呈现倒"V"型演化趋势,浙江物流业效率呈现平缓的倒"V"型演化趋势,河南物流业效率呈现斜"N"型演化趋势。物流业效率的核心影响因素存在区域差异,如对广东物流业效率影响最大的因素是城镇化;而同属长江三角洲经济圈的江苏和浙江的物流业效率最主要的影响因素都是人力资源;产业结构对山东省物流业效率的影响最大;影响河南省物流业效率最主要的因素是制度因素。因此,为有效提升经济大省物流业发展效率,在物流业全面对外开放形势下,各省应因地制宜采取相应的对策。     

OFDI逆向创新溢出效应提升的新视角——基于环境规制的实证检验

本文基于环境规制的视角,采用中国2004-2015年的省际面板数据和门槛回归技术考察了OFDI的逆向创新溢出效应。结果表明:OFDI显著提升了国内创新效率,但这种影响存在显著的环境规制三重门槛效应;较低的环境规制强度对OFDI逆向创新溢出的积极影响相对有限,只有当环境规制强度超越一定门槛水平时,才能最大限度地提升OFDI逆向创新溢出效应,但这并不意味着环境规制强度越高越好,过于严厉的环境规制反而会弱化OFDI的逆向创新溢出;当前的环境规制强度虽未能最有力地驱动OFDI的逆向创新溢出,但这距离跨入环境规制的最优区间并不遥远,短期内通过环境规制手段进一步释放OFDI的逆向创新溢出是切实可行的,但长期内也不能忽视环境规制"度"的限制;在环境规制约束下,OFDI的逆向创新溢出效应表现出了显著的空间异质性,在东、中、西部地区分别表现为正向的倒"U"型、"U"型和倒"U"型非线性规律,在"一带一路"地区和非"一带一路"地区分别具有正向的倒"U"型和"U"型非线性特征,这些发现为在不同空间实施差异化和动态化的环境规制政策,进而更有效地促进OFDI逆向创新溢出提供了依据。     

中国物流产业技术效率：时空分异、影响因素与演进逻辑——基于PP-SFA模型的实证分析

基于2007-2016年中国省际面板数据,运用PPSFA模型测度能源和碳排放双重约束下的物流产业技术效率,分析其时间和空间维度上的变化和差异,评定其宏观和中观层面的影响因素,并分区域剖析其演进背后的逻辑规律。研究发现：中国物流产业技术效率总体偏低,呈下降趋势,且区域分化明显,东部最高,中部次之,西部最低;产业结构、技术创新能力和企业平均规模正向影响物流产业技术效率,财政支持力度和能源消费结构产生负向影响,而环境规制强度并未产生显著影响;中国物流产业已度过规模扩张阶段,现处于质量提升阶段,且各区域不同阶段中影响因素的作用关系存在差异,物流产业技术效率演进逻辑具有区域特性。践行节能减排、完善产业政策和探寻区域物流特色发展路径益于优化物流产业技术效率,提升中国物流产业发展质量。     

倒“U”型城市规模效率曲线及其政策含义——基于中国地级以上城市经济、社会和环境效率的比较研究

关于城市规模问题在中国城市化进程中受到广泛关注,各种关于城市规模的理论和政策争论的焦点在于,城市规模效率与城市规模之间的倒“U”假说是否成立。本文利用数据包络分析（DEA）中的BCC模型、超效率模型和Tobit回归模型,系统测算和分析了中国城市和地级市及以上城市2005—2010年的规模效率及其与城市规模之间的关系。总体来看,中国城市规模效率与其规模正相关,地级市及以上城市经济、社会和环境规模效率与其规模基本上呈“倒U”型关系,倒“U”曲线顶点对应的城市规模对城市发展具有较强的政策含义。据此,本文提出“促进中小城市发展、限制超大城市、完善城市管理、协调区域城市发展”的政策思路。     

基于SBM模型实证分析资源型城市能源效率

本文基于包含非合意产出的SBM模型,运用面板数据对29个资源城市全要素能源效率进行了研究。研究表明：多数资源型城市的能源效率由于环境因素的加入而降低,且2005-2012年资源型城市能源效率呈现U型变化趋势。     

我国农村居民边际消费倾向及其变化趋势研究

本文通过收集1978～2005年农村居民收入与消费的人均统计数据,采用分段回归的方法对其进行实证研究,结果发现边际消费倾向的变化趋势呈"倒U"型,并对近年来边际消费倾向的大幅度快速下降提出建议.     

陕西省城乡居民收入差距的影响因素研究

在对陕西省城乡居民收入差距作分析研究时,首先根据陕西省1980—2010年的统计资料,分析了陕西省城乡居民收入差距的实际情况及变化特征,再根据经济理论选择影响城乡居民收入差距的主要因素。最后运用回归分析方法,得到陕西省城乡居民收入差距的多元线性回归模型。得到的回归模型基本验证了"倒U型"假说在陕西省的成立,并说明了陕西省目前处于"倒U型"曲线的前期,还未达到拐点,城乡居民收入差距将会继续扩大。