加快发展福州社区服务业

国务院出台的《关于发展服务业的若干意见》,为福州做大做强省会中心城市服务业提供了政策支持.大力发展面向民生的社区服务业,积极拓展社区服务领域,逐步建立与城市经济社会发展相适应,覆盖社区全体成员、服务主体多元、服务功能完善、服务质量较高的社区服务业体系,不断培育形成服务业新的增长点和新的亮点,应成为做大做强省会中心城市现代服务业,促进形成以服务经济为主的城区产业结构体系的重要措施.     

总部经济大势渐成

北京市社会科学院中国总部经济研究中心的最新调查表明,许多城市的中心城区总部经济与现代服务业互动发展的实践日趋活跃.     

建国以来广州在全国地位与作用的历史变迁

将建国以来的60年划分为不同的阶段和时期,在全国层面上选取一定数量的城市样本,通过测度城市中心性和城市职能及其强度的方法,并参考总部经济的研究成果,在对比分析中论述不同阶段与时期广州在全国的地位、作用以及它的演变过程.研究表明:广州在全国的地位由区域性中心城市上升为准国家级中心城市;广州的城市职能演变经历了由商业服务业-制造业-商贸流通与加工制造业-现代服务与装备制造业的过程,目前已经形成高度综合职能的外向型城市;发展与提升现代服务业的功能与水准,加强科研服务能力,提升总部经济实力,培育城市创新能力是广州今后城市发展的课题.     

武汉生产性服务业发展与城市功能提升研究

生产性服务业发展有利于提升城市服务功能、创新功能和经济功能。目前武汉生产性服务业发展水平还比较低．而且武汉作为城市圈中心城市所担负的带动、辐射作用尚未发挥。发展武汉生产性服务业、提升武汉城市功能可以从制度建设、政策创新等方面着手。     

服务业推动城市转型的“中国路径”

通过发展服务业、构建服务经济体系来实现城市转型,是国际城市发展的共同规律。我国的城市化进程与服务业的发展尚未形成互动关系,现代服务业推动城市转型发展的动力机制没有形成,影响了经济增长的质量和城市功能的优化。面向"十二五"及未来一个较长的时期,国内城市应在转变经济发展方式的主线之下,立足于城市空间价值的提升,以制度的创新、多重倒逼机制的实施,来加快服务经济体系的建立,综合提升自身的能级水平和核心竞争力,积极探索出一条服务业推动城市转型的"中国路径"。     

以加快发展高端服务业引领上海经济转型

国务院关于加快上海国际金融中心和国际航运中心建设意见的发布,给上海跨越式发展现代服务业带来重大契机。上海要建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心,必须加快结构调整和产业升级,大力发展现代服务业特别是高端服务业,率先形成服务经济为主的产业结构。要以国家层面政策突破和地方层面环境营造为重点,加快扩大高端服务业发展规模,全面提升高端服务业集聚辐射力,     

北京市发展生产性服务业的战略思考

围绕"建设世界城市"的战略定位和"低碳经济"、"绿色发展"的经济发展趋势,北京市在"十二五"规划纲要中明确提出构建首都现代产业体系,拓展提升城市服务功能,促使经济结构向生产性服务业主导升级,与世界城市相比,北京生产性服务业仍存在提升的空间。本文对北京市生产性服务业的发展现状进行了重点考察,根据实际分析了未来发展的思路及方向。     

服务业与制造业融合发展

现代服务业和制造业的融合发展,也有助于恢复我国健康的实体经济,并且有助于实现制造业在新形势、新常态下转型升级制造业是工业化国家的基础产业。制造业和现代服务业融合发展是现代产业演进的客观规律,是推进工业化进程和调整经济结构的重要举措。通过将服务业与制造业融合发展,企业可由单一制造向制造服务转型,企业由以前的关注产品功能生产,到关注顾客需求服务,通过服务增值活动,使得依附于产品上的价值大大增加。我国由世界制造中心向创造中心升级,提升制造业发展水平     

苏州加快寻求服务业改革的新突破

本文在分析苏州服务业经济发展现状的基础上,提出苏州应加大体制机制改革创新力度,全面提升城市服务功能,打造以生产性服务业为骨架的现代服务业经济体系,建设现代商务集聚区域,实现苏州服务业经济的新突破。     

澳门高端服务业:产业走向与发展效应

高端服务业是伴随全球产业结构调整及经济结构高级化而发展起来的现代服务产业。在澳门经济转型升级和城市竞争力提升中,高端服务业发展具有重要的战略地位。文章在探讨澳门高端服务业发展现状、特征及依据的基础上,采用数据包络分析方法 (DEA),对澳门高端服务业的发展效率进行了实证分析,提出了澳门高端服务业发展的政策路径。     

CEPA框架下“大珠三角”区域经济格局演变的动力模式研究

世界性的区域经济一体化的动力模式一般都是从市场要素动力模式向制度动力模式演变.CEPA的实施,为"大珠三角"区域经济格局的调整提供了制度机遇,为此,文章提出以区域合作制度为导向,以区域创新为核心,从制度、产业、技术和空间等方面构建新的动力模式框架,以促进"大珠三角"动力模式从分散的市场要素动力模式转向制度动力模式.     

东北东部边境口岸经济发展探析

以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。     

学习贯彻十六届五中全会精神推进我国行政区划体制改革健康发展

文章对中国政区制度变革进行了简要回顾与反思,以《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》的精神为指导,就我国行政区划改革的原则和方向提出了见解。认为减少层次、合理幅度、规范功能是我国政区改革的总方向;中国的政区制度应当回归《宪法》确立的省县主体结构;从中国的国情出发,建立城市政区新模式与新的城市制度体系是近期政区改革的重点;当前要严防出现新一轮的“扩区热”。     

旅游地阻力面理论初探--五大连池风景名胜区为例

以生态学中的阻力面理论为依托，创建了符合旅游规划需要的旅游地阻力面理论模型，构建了旅游景点、景区、旅游地、旅游区域之间联系的阻力层次体系，建立了旅游空间联系关系的影响因子系统，提出了旅游地阻力面理论在指导区域、地方及旅游区规划中的作用，并以国家级风景名胜区五大连池为例展示了旅游地阻力面理论在地方旅游开发建设实践中的现实作用。     

组建长沙特大中心城市的构想分析

基于长株潭城市群缺乏特大中心城市强大依托的困扰。文章主张把握中部地区城市群内适当调整行政区划的机遇,在湘江连接长江包括长沙、株洲、湘潭、岳阳四市的大河口地带,先一步组建形成统一的财政经济区,以财政利益一体化推进区域一体化,并最终争取国家批准为长沙大都市省会特大中心城市,以统筹城乡区域经济协调发展和加快湖南开放崛起与富民强省。     

中国人才地理特征

中国人才地理分布的主要特点是：①东多西少：②南多北少;③江浙一带最密集。这些特点根植于气候、地貌和海岸线等自然环境以及悠久的历史文化背景。以太湖流域为代表的人才密集区和人才的大规模迁移对我国各地区的社会经济发展有重大影响。中国人才地理特征研究是人文地理、文化地理和历史地理的重要内容。有助于洞察文化资源对当今社会经济发展的深远影响。     

我国海岸带经济环境与经济走势分析

在阐述海洋带资源开发和经济发展的重大战略意义的基础上，揭示了海岸带经济环境的边缘效应、枢纽效应、依托效应、扩延效应和复合效应，以及它们对经济活动的影响：并从可持续发展的观点探讨了海岸带的经济走势及其存在的问题：最后从经济发展与生态环境关系方面讨论了促进我国海岸带经济发展的若干措施。